2008 - [BMW] Série 7 [F01]

Le dernier paint est le meilleur Advantage Franchement ça affine sa silhouette, c'est très bénéfique Bravo !

C'est vrai qu"'elle manque d'agressivité sur l'avant, façon CS.

Mais elle est quand même très bien finie.

C'est marrant car elle reprend la baguette alu de la Laguna 3, et les feux arrières de la Citroen C5...
Comme quoi ,il fait bon d'etre français !!

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Hat-das-Zeug-zum-Klassiker-Der-neue-BMW-7er-ist-schicker-denn-je_id_22011

Beaucoup de détails très réussi, très important à ce niveau de gamme. Les rappels de clignotants sont très beaux mais la boite à gants est à la limite du scandale
J'aime vraiment beaucoup l'arrière, très réussi avec ces feux originaux et surtout ces sorties d'échappement magnifiques mais l'avant reste vraiment trop massif et lourd. Cet adjectif caractérise d'ailleurs l'ensemble de la voiture comme la série 7 actuelle alors que la classe S et, dans une moindre mesure l'A8, sont beaucoup plus "légères" visuellement.
A mon sens le plis de carrosserie latéral, et du même coup les poignées de portes, est trop haut.
Je répète par contre que l'intérieur me plait énormément, les compteurs sont superbes (a priori toute la partie inférieure est numérique) et j'apprécie tout particulièrement qu'on nous présente une voiture hdg avec des inserts originaux (ils me font penser à un minéral) et non en bois précieux que je trouve personnellement très laid.
Un détail me choque par contre énormément c'est le barillet situé au milieu de la console (sans doute pour déconnecter l'airbag passager ???) qui est affreusement mal intégré et tout simplement hideux par rapport à tout ce qu'il y a autour

prof a écrit:Beaucoup de détails très réussi, très important à ce niveau de gamme. Les rappels de clignotants sont très beaux mais la boite à gants est à la limite du scandale
J'aime vraiment beaucoup l'arrière, très réussi avec ces feux originaux et surtout ces sorties d'échappement magnifiques mais l'avant reste vraiment trop massif et lourd. Cet adjectif caractérise d'ailleurs l'ensemble de la voiture comme la série 7 actuelle alors que la classe S et, dans une moindre mesure l'A8, sont beaucoup plus "légères" visuellement.
A mon sens le plis de carrosserie latéral, et du même coup les poignées de portes, est trop haut.
Je répète par contre que l'intérieur me plait énormément, les compteurs sont superbes (a priori toute la partie inférieure est numérique) et j'apprécie tout particulièrement qu'on nous présente une voiture hdg avec des inserts originaux (ils me font penser à un minéral) et non en bois précieux que je trouve personnellement très laid.
Un détail me choque par contre énormément c'est le barillet situé au milieu de la console (sans doute pour déconnecter l'airbag passager ???) qui est affreusement mal intégré et tout simplement hideux par rapport à tout ce qu'il y a autour

Oui j'ai trouvé la boite à gants assez mal intégré aussi, je pense qu'avec une teintes similaire au Lenon, donc avec un intérieur noir et sièges+cuir des contres portes couleur clair sa devrait être sympa (même si avec cuir hdg, comme sur mon lien précédent, que la partie haute reste noir )

Je trouve pour l'instant les poignées de portes bien intégrés et la lignes fait classe mais préfère attendre de la voir de mes propre yeux

Les bas de compteur sont bien numérique, d'ailleurs sur certaines photo ont peut voir qu'ils ont du faire appel a des graphiste, quand à la couleur de fond elle serait modifiables par l'i-drives

Pour les inserts, BMW annonce aussi des "alu" et ce pour la première fois dans la 7 et probablement la catégorie (même si je préfère couleur foncé comme sur les photo ), un nouveau plastique à l'aspect du cuir est de série sinon le tout cuir nappa est dispo en option
Possibilité aussi de prendre le controller de l'i-drive, le joystick de la bva ou les bouton rond la commande de clim en céramique...

Pour le barillet, c'est celui en bout d'accoudoir que tu parle ? c'est pour le verrouiller et sa existait aussi dans la précédente

Merci pour les photos, ça la met déjà plus en valeur que les photos officielles !

Carrément ! Par contre, haro sur les haricots...

Très très bien cette nouvelle Série 7 classique mais pas trop
Les feux sont vraiment travaillés

On voit mieux les détails aussi Elle est très cossue et très jolie

j'aime de plus en plus

Je préfère toujours la Classe S

La couleur de la troisième

Je trouve les haricots trop gros, ça déforme tout le devant, mais en blanc c'est la classe Les angels eyes sont

Liens vers le configurateur Allemand (seulement pour voir certaines couleurs et 360° extérieur)
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/7series/sedan/2008/visualizer/content.html

,en blanc elle est pas mal mais intrinsequement, je la trouve beaucoup trop conservatrice, c'est un leger restylage de l'actuelle meme si aucune pièce n'est commune. les feux arrières ont un dessin grossier meme si le traitement intérieur est sympa. les feux avants sont sans originalité vraiment basiques, les haricots sont trop gros. bref sans être moche, on pourrait s'attendre à largement mieux de bmw en 2008/2009

+2... les phares AR sont vraiment trop gros, comme les haricots et l'avant est trop simple

moi je trouve quel fait toujours aussi camion qu'avant et les énormes harricots accentue cette effet je trouve! la Classe S est largement mieux et sans équivoque !!

Un sacré monstre sur la route quand même.

Je trouve que la calandre ressemble aux Maserati Quattroporte, façon droite et carrée.

moi je la trouve trés réussicete série 7 trés statutaire qui impose un respect et qui est bien dan sla ligné de l'ancienne qui celon moi n'était pas si fade c'est une bonne évolution parce que l'on reconnait immédiatement les ligne de l'ancienne se que cherchait BM je pense

enfin bon BM a bien fait j'aime beaucoup pas mal de chose reprise du concept CS donc tant mieu

Voila une bien belle auto... un petit peu trop imposante à mon gout (haricots-feux arière...)
li prix doit être imposant aussi