2008 - [BMW] Série 7 [F01]

Une première partie de mes photos au Mondial

Mater drolissimo dans une Série 7, ça c'est la classe...
Ou pas

Elle est vraiment très bien en vrai mais certains détails m'ont dérouté comme la poignée de porte côté passager qui est presque introuvable car il faut en fait glisser sa main entre le placage de bois et la porte elle même
Et le vrai détail moins, toujours sur cette portière, la clenche d'ouverture est ridiculement petite.
Mais sinon je suis conquis, j'achète dès que possible (d'ici une quarantaine d'années sans doute )

C'est un détail auquel on ne pense pas quand la porte est ouverte par le voiturier

@Prof.....Dans une 40aine d annees que je te souhaite,il faudras greffer des pedales a cette serie 7 ,car du petrole il y en auras plus en vente ou a un prix!!!!!!!

Bon j'entame mes photos du salon, il y a du boulot mais je vous préviens il y en aura dans tous les coins

Cette série 7 m'a séduite, je l'ai déjà dit






Le petit point noir que l'on aperçoit sur le passage de roue est en fait une caméra (il y en a une autre de l'autre côté) pour voir à droite et à gauche au sortir d'une rue, les deux images se projetant sur l'écran de l'i-drive bien sur

Miam ce regard.....
Le blanc change du noir habituel des grosses berlines !

même si je suis pas fan de l'arrière (des feux en particulier...) qui aurait pu être plus léger, l'ensemble est quand même élégant et l'intérieur est sublime (heureusement, vu les prix...).

Je suis pas allé chez BM... peut-être ai-je eu tort mais il y avait tellement de monde que

BMW Série 7 Security













On suppose qu'elle aura les mêmes équipements que la Série 5 et le X5 Security

Equipements qui sont ? Qui ont quoi de paticulier, de différent ?

Elle devra protégé son conducteur et ses passages aux balles plus précisément au Magnum 44 (c'est pour la chasse aux gibiers nord américains et européens)
Ensuite il y a un système interphone, une caméra de surveillance et un tapis dont le matériau est utilisé pour les gilets pare balle de police

Vitres blindés du X5 et de la Série 5





Le système interphone du X5

Ah c'est du sérieux quand même !

J'imagine que dans l'opération la voiture doit prendre une bonne demi-douzaine de quintaux

Et consommer largement plus,un pompiste pourras faire fortune avec!!!

je pense qe l'économie de carburant n'est pas son premiere argument et surtout sa principal utilité donc bon il faut faire le choix sécurité ou écologie sachant que la sécurité passe par des renformes pesant

Les clients ont le choix entre la mort ou la sécurité. Qu'ils choisissent

La mort!.........................Ok

Une voiture aussi alourdie voit aussi ses freins renforcés, comme les suspensions, le moteur...
Et comme ça pèse plus de 3,5 tonnes au final, il faut un permis poids lourd au chauffeur.

C est pas une 7 laboratoire plutot??

L'avant a une gueule de Fisker...

BMW 760Li : le V12 fait son retour

Pour les adeptes de douze-cylindres, la disparition de la 760Li a été une triste nouvelle. Mais son absence aura été de courte durée : en 2009, le V12 reviendra, accompagné de nombreuses autres nouveautés.

Commercialisée depuis peu, la BMW Série 7 n'a pas fini de faire parler d'elle. Dans les mois à venir, elle recevra encore nombre de nouveautés. A l'occasion du salon de Francfort, en septembre 2009, la version V12 760Li fera ainsi son retour. Comme l'indiquent nos photos d'un prototype en phase de développement, elle sera basée sur la version à empattement rallongé. En revanche, elle devrait désormais se distinguer davantage de ses sœurs, avec une face avant plus aérée. Indispensable pour refroidir le douze-cylindres, qui subira une cure de vitamines : avec ses 445 ch et ses 600 Nm, le moteur de l'ancienne 760Li est bien trop proche du V8 biturbo de la 750i (407 ch et 600 Nm) et largement dépassé par le V12 de la Mercedes Classe S (517 ch, voire 612 ch pour l'AMG). C'est d'autant plus gênant que cette mécanique servira également à la future "petite" Rolls Royce, connue sous le nom de code de RR4.



Les autres variantes à venir se veulent plus politiquement correctes : fin 2009, l'Active Hybrid, dévoilée sous forme de concept (en bas) au Mondial, fera son arrivée en concessions. La gamme diesel s'enrichira quant à elle d'une version 735d, animée par le six-cylindres biturbo de 286 ch, déjà vu dans les Série 3, Série 6, X5... En revanche, le V8 biturbo de l'ancienne 745d ne sera pas reconduit. Mais les innovations ne portent pas seulement sur les moteurs. Fin 2009, la limousine bavaroise pourra aussi recevoir une nouvelle boîte automatique à huit rapports, conçue par ZF. Une transmission qui permettra aussi d'installer un système Stop & Start, histoire de réduire les consommations.

Source : L'autombile Magazine

Je crois que Nicou à postée les photos avec un article sur un V12 dans le topic de la Série 7