2009 - [Peugeot] 5008 [T87]

Je suis agréablement surpris. Surtout par l'abandon de la grosse bouche, à laquelle j'ai toujours été réfractaire.

C'est pas le coup de coeur non plus, mais ce 5008 me rend pressé de voir ce qui va sortir chez Peugeot.

bon ben je suis en phase avec tout ce qui a été dit... une bonne surprise finalement ce 5008. un design de transition chez Peugeot (bye bye la grande bouche). équilibré comme un C4 picasso, plus travaillé qu'un scenic (le comparatif de l'avant par J-Rock fait mal au scenic, tellement simpliste à coté...). l'intérieur est très réussi.il n'y a guère que l'arrière que je trouve un peu torturé avec les phares C6 et le logo facon Koléos.

pour moi les 3 éléments à retenir sont
-suppression de la grande bouche mais remplacée par quelque chose de plutot impersonnel
-nouveau style de phares assez sympa
-intérieur exellent

C'est vrai qu'avec l'arrivé du Scénic III et la futur arrivé du 5008 , le C4 Picasso va voir ses ventes diminuer mais je pense que Citroen à senti que le vent aller un peu tourner et va rapidement restyler son monospace pour rester dans le coup

Bravo à Peugeot... J'aime vraiment le style et enfin finit avec cette grosse bouche. L'ensemble est dynamique et classe.

Super pourtant au vu des premières photos d'auto+ il y'avait du souci a ce faire

le scenic a vraiment beaucoup de souci a ce faire

Dan a écrit:C'est vrai qu'avec l'arrivé du Scénic III et la futur arrivé du 5008 , le C4 Picasso va voir ses ventes diminuer mais je pense que Citroen à senti que le vent aller un peu tourner et va rapidement restyler son monospace pour rester dans le coup

C'est plutôt le Scénic 3 qui risque d'être concurrencé : même design passe-partout.

Objectivement, le Picasso reste le plus réussit esthétiquement et risque de voir ses prix baisser rapidement. Ne pas oublier qu'un restylage pourrait lui donner un second souffle. Je ne suis pas inquiet pour lui...

Pour en revenir au 5008, je doute que ce soit ce genre de design sans saveur, qui leur ramène des ventes. En même temps, on a échappé à une énième bouche carnacière démesurée... c'est déjà ça.

firebird2 a écrit:pour moi les 3 éléments à retenir sont
-suppression de la grande bouche mais remplacée par quelque chose de plutot impersonnel
-nouveau style de phares assez sympa
-intérieur exellent

Mouais enfin l'interieur est quand meme un sacré calque de celui de la R8




Et qu'on vienne pas encore me dire : " y'a pire comme référence "

jaydy a écrit:

Mouais enfin l'interieur est quand meme un sacré calque de celui de la R8

J'y vois aussi les gènes de feu le tableau de bord de la 405

et 309, 205, 806 et 306

Sujet de dissertation :
Comparez l'ergonomie du tableau de bord de la 405 et de la 5008. Vous détaillerez notamment sur l'évolution du positionnement et du nombre de boutons en parallèle à l'attention requise par le conducteur pour les utiliser.

Vous avez 24h, je relève les copies demain soir

Alors je vais pas disserter sur le tableau de bord (demain peut-être) mais ce soir ce sera sur le 5008.

Alors pour moi je le dis tout de suite, je n'aime pas MAIS je sens que ça peut marcher.

L'avant : Les ouies sous les phares font très chic, très sportif, mais je sais pas ... le reste va pas j'ai l'impression.
Peut-être que j'ai du mal à voir le logo Peugeot sans grande bouche, mais j'aurais préferé une bouche plus Audi avec le reste.
Sur certaines photos, je trouve que cet avant fait camionette

Le profil : Bien, surtout de 3/4 avec l'ouie sous le phare (je l'aime elle), mais voilà.
Enfin c'est quand même bien

L'arrière : Plutôt pas mal, j'aime bien ces feux, et le logo apposé sur du verre

L'intérieur : Toujours très beau, je le préfère au 3008 même si il y a peu de changement

Au final, c'est pas mal, mais voilà. Pour ma part je préfère toujours le 3008, même si on l'a beaucoup critiqué à ses débuts

[quote="psykokwak"]

Dan a écrit:
C'est plutôt le Scénic 3 qui risque d'être concurrencé : même design passe-partout.

Objectivement, le Picasso reste le plus réussit esthétiquement et risque de voir ses prix baisser rapidement. Ne pas oublier qu'un restylage pourrait lui donner un second souffle. Je ne suis pas inquiet pour lui...

Pour en revenir au 5008, je doute que ce soit ce genre de design sans saveur, qui leur ramène des ventes. En même temps, on a échappé à une énième bouche carnacière démesurée... c'est déjà ça.

Le Picasso est très réussit mais fait vraiment dans le design "mono". Je pense que les pères de famille préfèront à la longue le design plus dynamique du 5008 ou encore du Scénic, dans une moindre mesure, volontairement axé sur une ligne plus "berline". Le Peugeot apporte un plus avec son habitacle luxueux vraiment à part dans la catégorie et sa modularité aisé.(merci C4)
Le Scénic reste le plus chaleureux à l'intérieur et ses espaces de rangement affluent. Enfin ce ne sont que des avis persos.

A ceux qui le trouvent trop carré, trop plat à l'arrière, trop camionnette, je répondrai tout simplement que c'est un monospace, on ne peut pas tout avoir... Après on arrive dans du Mitsu Grandis qui n'est pas une grande réussite en France et est assez exigü parait-il.
Pour ma part je l'attend dans la rue, syndrôme 3008 : à priori pas terrible aux premières photos, puis on commence à s'y faire, puis on le voit en vrai et on le trouve pas mal.
C'est une question d'habitude. Je crois que c'est Kleev qui avait dit ça à la présentation du 3008 où tout le monde lui tirait dessus (le 3008, pas kleev ) : c'est un design nouveau, il faudra un temps d'adaptation et on le trouvera bien. Il n'avait pas tord !

3008 je m'y fais toujours pas

Une face avant dynamique et racée,qui évite la grosse bouche,il fait un peut léger de côté,et l'arrière est carré pour avoir un gros coffre avec un record de chargement en vue dit Autoplus (c'est ce qu'on lui demande) pas d'esbroufe il remplira son office de monospace............

Maxime13 a écrit:Je pense que les pères de famille préfèront à la longue le design plus dynamique du 5008 ou encore du Scénic, dans une moindre mesure, volontairement axé sur une ligne plus "berline".

Le 5008 dynamique Le C4 picasso 5 places est dynamique... Les Scénic3, 5008 et C4 picasso 7 places sont des (mono)espaces ! Pour moi, ceux qui souhaitent un véhicule plaisir, design et familial, le Picasso 5 places est LE véhicule. Pour les plus pépères, le 5008, C4 pic 7 pl. et le Scénic3 me semblent plus appropriés.
Par ailleurs, je te rejoins sur la ligne plus berline des Scénic et 5008... c'est d'ailleurs pour cette raison que je les trouve déjà datés : le Scénic3 n'est qu'une Mégane3 bodybuildée.

KMD a écrit:Pour ma part je l'attend dans la rue, syndrôme 3008 : à priori pas terrible aux premières photos, puis on commence à s'y faire, puis on le voit en vrai et on le trouve pas mal.
C'est une question d'habitude. Je crois que c'est Kleev qui avait dit ça à la présentation du 3008 où tout le monde lui tirait dessus (le 3008, pas kleev ) : c'est un design nouveau, il faudra un temps d'adaptation et on le trouvera bien. Il n'avait pas tord !

Ben là, c'est la meme chose....Un juste milieu entre les rondeurs du Picasso et la "platitude visuelle" du Scenic.

Il donne illusion d'une certaine classe tout en développant un standing. L'arriere si carré, ne dénote pas avec les 806/807. Il est dans l'esprit de la continuité stylistique des monospaces de la marque. Peut etre un peu trop....

Tout comme la future 408 qui dégagera la meme impression, une touche de "fadeur" au départ, puis, a bien y regarder, de la classe. C'est visuellement agréable.

Pour ma part, les feux arriere ne sont pas une réussite visuelle, trop C6, surtout au niveau latéral.

La finition est tout simplement superbe. Admirez la suppression de la barre de maintien du TdB ! Uniquement pour montrer que vous avez du confort et que cela ne secoue pas ! On est sur du ressenti....

Quoi qu'on en dise, ce monospace donne un coup de vieux au Picasso. Il est visuellement moins rondouillard, ce qui va plaire aux papas.
Maintenant, reste a attendre les finitions de base....

Perso je ne me fais pas au profil, qui manque cruellement de finesse. Peugeot n'est pas Renault, la serpe ça va 5 minutes. Les feux arrière sont trop bas de gamme.

Le PC avant est très réussi, mais les ouïes sous les phares ne s'intègrent pas parfaitement : il fallait tous simplement d'autres phares...

Ce qui me gêne le plus est la différence avant assez rond/arrière trop cubique.
C'est très choquant sur cette photo :

Autre chose : Avec un ou 2 centimètres de chute du toit à l'arrrière, il aurait eu une toute autre prestance.


L'habitabilité c'est bien, mais le Picasso est là pour la famille. Un monospace plaisir c'était possible, mais là il manque de cohérence.

Je suis vraiment très agréablement surpris par ce 5OO8 !

Un retour au classicisme pour Peugeot, ce n'est vraiment pas du luxe après ce 3OO8 hideux.

Je n'aime pas du tout

il est magnifique meme en bas de gamme

j'en veut encore !!!