[Renault] Megane 3

Quentin a écrit:Tout a fait Au pire on peut le feuilleter sur le net

Dossier special renault

Comment fais-tu pour le feuilleter sur le net?

A mon avis, ils ont fait un shop basé sur l'avant de la berline que nous connaissons tous et sans info pour le reste.
Ca leur permet d'illustrer leur article.

supermouzo a écrit:Me parle pas de L'AJ j'ai pas recu le dernier finalement achete avec mes deniers et je suis pas sur de recevoir celui la. Il me

L'avant dernier (celui sur le futur) je l'ai reçu le 23 juillet

Par contre le dernier je l'ai reçu...mardi.

Mardi Drien? Pas mal

supermouzo, peut être que ton abonnement est terminé...?

Dans ce numéro de l'AJ, il y a un comparatif entre l'Auris, Mégane, Cee'd, Focus, C4 et la nouvelle Hyundai!!
Et à priori, la C4 se fait allumer en habitabilité et sur son prix de vente!
Si quelqu'un peut nous donner le classement final!

Mais bien sûr, je te donne ca tout de suite :

1-Citroën C4: 13.2/20
2-Toyota Auris: 13.1/20
3-Renault Mégane: 13.1/20
4-Kia C'eed: 13/20
5-Ford Focus: 13/20
6-Hyundai i30: 12.7/20

"Performances comparables, consommations proches, coùut concurrentiel... dans cette catégorie, le résultat final se joue à un cheveu. Seul le détail des notes permet de déceler les atouts et lacunes. Des défauts, la C4 en a peu. Tout juste peut-on lui reprocher une habitabilité moyenne et un prix élevé Elle l'emporte gràace à son comportement routier sain et plaisant, son freinage et son ESP de série. Plus abordable, spacieuse, performante, sûre, l'Auris la talonne. Mais elle est aussi plus gourmande. La Focus doit sa 4e place à une insonorisation moins soignée. Dans un comparatif aussi serré, c'est suffisant pour se retrouver au pied du podium. Agressive commercialement, avec son "petit" prix et sa garantie 7 ans, la Kia C'eed se fait épingler par son freinage médiocre. Une critique valable aussi pour l'i30, également pénalisée par un coût d'entretien plus élevé et l'absence d'ESP."

AutoJournal

Faut qu'on m'explique : 2 clones, 2 coûts d'entretien différents ?
La C4 a de beaux restes, mais ce comparaitif est prématuré... Il manque la 308...
Et ça m'énerve, le chapitre budget ne tient pas compte des remises moyennes obtenues...

Drien19 a écrit:

supermouzo a écrit:Me parle pas de L'AJ j'ai pas recu le dernier finalement achete avec mes deniers et je suis pas sur de recevoir celui la. Il me

L'avant dernier (celui sur le futur) je l'ai reçu le 23 juillet

Par contre le dernier je l'ai reçu...mardi.

Ouais ben moi je le recois le vendredi ou le samedi ... Ils pouraient faire un effort pour leurs abonnés quand même...

C'est assez déséquilibré selon le numéro et tout c'est vrai...Ecris leur au pire, dis leur que c'est vraiment gênant etc qu'un abonné le recoive 2 jours après la sortie en rayon!!

Tig': Trop tôt oui peut être, mais j'aurai bien aimé voir où était la 307 là dedans

La C4 aurait pu l'emporter plus largement grâce à un tarif plus attractif, c'est vraiment son seul défaut!
Mais d'un autre côté, son tarif élevé s'explique par la cohérence de la proposition et les qualités du véhicule en terme de sécurité et confort!
Par contre, dans le panier d'entretien, les tailles de pneu ne sont pas identiques ainsi que les marques, et l'AJ n'en tient pas compte, c'est pour cela que des écarts importants peuvent se retrouver sur les tarifs affichés, et de précieux dixième envolés

Ou je suis d'accord en ce qui concerne les pneus

Sinon, si la C4 l'emporte avec un prix assez haut, je serai PSA, je vois pas pourquoi je baisserai son prix d'au moins 200€, c'est plein de fric envolé

tigramy a écrit:Faut qu'on m'explique : 2 clones, 2 coûts d'entretien différents ?
La C4 a de beaux restes, mais ce comparaitif est prématuré... Il manque la 308...
Et ça m'énerve, le chapitre budget ne tient pas compte des remises moyennes obtenues...

La Hyundai est fabriquée en Corée et importée pas la Kia qui est fabriquée en Europe, la monte pneumatique est ainsi différente, je pense qu'il y a d'autres détails de ce style qui font varier ce coût d'entretien

Merci pour ces précisions... mais personne ne l'a remarqué, l'ex-star déchue du segment n'est même pas dans ce comparatif : la Golf...

Tout comme la 307, trop vieille...

En même temps je pense qu'ils font un peu les comparatifs avec ce qu'ils ont sous la main au moment T

Les deux coréennes ne seraient donc là que pour meubler ?

Ou les françaises

En tout cas la Mégane 3 n'était pas dans ce comparatif...

Ils font vraiment plus beaucoup d'effort l'A-J...
Excellent recentrage Jerii, discret, fin, intelligent

Le shop de la Mégane coupé de l'AJ a quoi de coupé en fait? Ils ont mis une barre chromée à la place de la ligne de séparation du capot, couleur rouge vif et HOP ils nous collent "Mégane Coupé" en haut? Je parie qu'ils n'ont aucune info en plus...

Il est vraiment très mal fait, assez peu crédible et il présente une voiture dont le potentiel attractif est certain d'une façon franchement repoussante. Sinon le dossier Renault est d'un non-intérêt quasi-absolu

Je l'ai même pas lu Je vais ptetre y jeter un coup d'oeil...M'enfin le plus intéressent reste le test des 6 voitures...

De toute façon, les magazines auto ne se vendent qu'en ayant des titres accrocheurs.....Un peu comme Voici, Closer et Cie !!
Il faut impérativement que dans un numéro, se trouve un soit disant SCOOP.....et quand y en a vraiment pas, on balance un photoshop de plus ou moins bonne qualité.
Regardez les "dessins" merdiques qu'ils nous balancent, alors qu'aujourd'hui la technologie nous permet de faire tout pareil qu'une photo.
Faire un dessin de qualité "merdique" permet de faire croire (suggestif) ou laisser penser qu'il a été réalisé tres rapidement, juste avant d'imprimer. Donc, de donner l'illusion que la nouvelle vient de tomber....Alors que...c'est juste pour combler des pages blanches.
Et puis, comme y a un dessin, faut bien trouver des choses a dire dessus, genre, le moteur.
Ben oui, on va y mettre quoi comme moteur ?
On sait tous tres bien que les constructeurs ne peuvent se permettre de concevoir un moteur nouveau pour chaque nouveau modèle....alors, c'est simple, on reprend la gamme existante, puis, on fait un effet d'annonce, genre, 230CV diesel (Je me souviens d'un article d'autoplus montrant une 605 avec un bossage : Peugeot etudie un V8 !!!)
On balance quelques nouveautés qui sont appelées a se généraliser, genre Capot anti pieton...(Nissan s'y met !) etc....
Au final, quand on fait la sythese du scoop, ben y a vraiment pas grand chose....et puis, on a perdu quelques Euros.....
Aujourd'hui, le dieu marketing est partout....Faut vendre a tout prix...quitte a "brader" le metier de journaliste !
Les infos les plus fiables, ce sont celles que les constructeurs diffusent, feignant la "fuite"..comme par exemple la C5, ou la Megane (histoire de reprendre la main pour la rentrée sur la C5 !!)

Je ne crois pas que nous aurons plus d'infos sur la Mégane....car, tout comme la Laguna, le mystère sera complet jusqu'au dévoilement !

C'est ce qui s'appelle être en accord total
Et je ne dis pas ça à cause de ta nouvelle voiture

Sur base de Bravo !