2010 - [Renault] Megane III CC

Sympa ! Sous cette angle ça semble assez proportionné , j'espère que ça s'approchera de ça.

Pas assez de place pour le toit d'après moi !!!

J'ai bien peur que ça ressemble davantage à cela en termes de volumes...

Toit en 2 ou 3 parties ? (ce qui revient au même que de demander si elle sera moche ou non )

Espérons qu elle ne va pas sortir comme ca,l arriere est completement déséquilibré.....

Twizy a écrit:
J'ai bien peur que ça ressemble davantage à cela en termes de volumes...
[...]

J'ai failli rendre mon déjeuner . La couleur "vert toilette" c'est la petite touch qui fait tout !

Sur ce shop l'habitable me semble un poil trop long, d'où déséquilibre plus que prononcé au final..

640 mon amour...



Encore une baleine en vue... Avec des dents et non des fanons cependant.

la clé de succès (stylistique en tout cas) pour un CC compact, c'est d'arriver à maitriser la longueur du PAF arrière... pas comme la Megane CC précédente ou la 308 CC (dont l'arrière est plus imposant que l'avant)... pas facile quoi...

Je pense que tant qu'on aura des toits en deux parties, ce sera toujours le cas. Je pense que les constructeurs devraient chercher des solutions en trois parties avec des articulations multiples. Cher à développer sans doute, mais cela permettrait de ne pas desservir l'esthétique de la voiture...
Maintenant, l'autre solution c'est de revenir au schéma classique : le coupé d'un côté, le cabriolet de l'autre... éventuellement le hard-top amovible comme au bon vieux temps...

Certains constructeur , Volkswagen et Opel , avec leurs Eos et Astra TT ont réussi a faire des lignes très équilibré en utilisant des toit en 3 parties et VW y a meme intégrer un TO donc Renault pourrait reprendre le meme principe pour la Mégane CC

A moins que les brevets déposés ne l'empêchent de le faire sans s'acquitter d'une enveloppe confortable auprès de l'un de ces constructeurs...

L Eos est équilibré,mais l Astra!! Pourvu que Renault evite l écueil de l ancienne génération......

Dan a écrit:Certains constructeur , Volkswagen et Opel , avec leurs Eos et Astra TT ont réussi a faire des lignes très équilibré en utilisant des toit en 3 parties et VW y a meme intégrer un TO donc Renault pourrait reprendre le meme principe pour la Mégane CC

Les premiers ayant été VOLVO avec le sublime C70
BMW aussi, sur la série 3, propose un toit en dur en 3 parties.

Sur la série 3 c'est pas très jolie...

Sur la C70 le toit est vraiment très bien integrer et la ligne est très équilibré mais sur la Serie 3 le toit ne me plait pas trop , il casse un peu la ligne

Le plus beau à mon sens est le C70 mais quand il est fermé parce qu'ouvert la Série 3 écrase tout le monde avec sa ceinture de caisse aussi horizontale qu'avec un toit en toile.

J'espère pour ma part que Renault se fendra d'un toit en trois parties sinon c'est la garantie d'un remake du gros popotin comme sur l'actuelle, comme sur la 307, comme sur la 308, ou comme sur la Focus (la pire de toute il est vrai)

Je pense que Renault choisira un toit en 3 parties ou du moins fera en sorte que l'arrière ne soit pas trop imposant !
C'est vrai que les CC Eos, Astra et C70 sont ceux qui ont le coffre le mieux intégré, espérons que celui de la Mégane le soit autant !

En tous cas le PAF arrière est toujours aussi grandiose. Mieux vaut qu'ils fassent un toit en 3 parties quand même.

Et puis franchement cette antenne de radio sur le coffre ...

T'inquiète, c'est un shop que j'avais fait il y a plusieurs mois à partir d'un des spys de la Mégane III en y greffant l'arrière d'une Mégane II. Rien d'officiel dans cette image !

prof a écrit:
J'espère pour ma part que Renault se fendra d'un toit en trois parties sinon c'est la garantie d'un remake du gros popotin comme sur l'actuelle, comme sur la 307, comme sur la 308, ou comme sur la Focus (la pire de toute il est vrai)

Le pire, pour moi, c'est le pare-brise qui remonte vers l'arrière, avec cette espèce de greffe de carrosserie.

On se retrouve avec le pare-brise au dessus de la tête, ce n'est pas un vrai cabriolet...

C'est la marque des CC en même temps...

moua a écrit:C'est la marque des CC en même temps...

Pas de ceux avec le toit en 3 parties justement ;-)

J'adhére complétement ! Par contre, j'espére que l'arriére ne sera pas comme sa précédente, c'est à dire, trés long ...
Peugeot a réussi à ne pas faire comme sa 307 CC avec sa 308 CC, pourquoi pas Renault ?
FDV

moua a écrit:C'est la marque des CC en même temps...

De toute façon, un vrai cab a une capote en toile.

J'espère également que ce CC ne ressemblera pas à une chose carrée et affichera des lignes fluides sans un aspect pataud (pas comme sa concurrente)

Heu messieurs les modos je veux bien que certains posts de ce topic ait été HS, les miens en particulier, mais je ne crois pas que le sujet partait en vrille et vous pourriez tout de même signaler quand vous faites du nettoyage