2011 - [Renault] Twingo Restylée

La RS fait chargé mais pas désagréable. Et aucune ligne ne ressemble à un autre modèle

Jeremy a écrit:Au printemps 2012 je croit

Pour un simple changement d'avant et arrière il faut attendre encore 6 mois

Sur les photos de la RS de la page 34, la lame est couleur carrosserie, et l'effet brillant est mal rendu.

C'est quoi ce machin en plastique qui entoure la vitre et qui déforme cet arrière travaillé?

C'est sensé être un becquet. Oui je sais c'est laid, celui de la GT était bien mieux

celui de la GT est toujours dispo pour les garçons, celui là, c'est pour les filles !

début 2012 pour les commandes et livraisons faut etre patient pour avoir sa twingo restylée que les clients attendent depuis Geneve

J'aime bien ce restylage, et surtout la version RS qui en plus de s'intégrer aux Clio et Megane avec sa lame réussit à être bien différente et plus sportive que la Twingo restylée habituelle.

Le becquet arrière englobant tout le coffre est une nécessité aérodynamique pour baisser les émissions de CO² ; les feux doubles sont un peu inutiles mais permettent de la différencier de la précédente version.

Il n'en reste pas que s'il est un domaine où j'attends de pied ferme le retour de la "vraie" Twingo, ce sont les couleurs ! Entre le fushia des images officielles, un bleu menthe très joli et un magnifique violet sur quelques photos, sans oublier le jaune Sirius (si jamais elle y a enfin droit), ce sera la fin des Twingo monotones

Par ailleurs, j'étais un des détracteurs favoris sur le thème "mais pourquoi Renault introduit sa nouvelle identité sur un restylage, c'est idiot !" Je révise ce jugement : la Clio II a été en 2001 avec la Vel Satis la première à inaugurer les moustaches, et ce fut un succès (les moustaches et la Clio II s'entend). De plus, il y avait l'appui stratégique d'un beau calendrier nouveauté à l'époque (Megane II, Espace IV et Scénic II dans les 18 mois qui suivaient).

J'espère qu'avec un modèle plutôt emblématique comme la Twingo, on puisse revivre un tel scénario, car non seulement la mise en scène du Losange est réussie, mais cette Twingo mérite enfin un peu de succès pour son image.

https://www.youtube.com/watch?v=3qND2nV-wc8

firebird2 a écrit:C'est sensé être un becquet. Oui je sais c'est laid, celui de la GT était bien mieux

Ce becquet était déjà présent sur les versions éco de la phase 1. Il passerait mieux en noir laqué :

Il est laid quand meme...

C'est censé réduire la trainée aéro...en vrai ça passe mieux mais je préfère aussi clairement celui de la Gordini.

Celui des premiers RS et de la nouvelle RS est le plus beau!

Oui clairement, en espérant que Renault les installe d'office sur ses nouvelles RS.

salon de francfort 2011 sur LCI samedi 17 septembre 2011

https://www.youtube.com/watch?v=lB9OeJfDPEc

Un petit lien ou il est expliqué quelques options simpa sur la twingo (comme un possible application GPS pour Iphone)

Pas mal de blabla pour vendre mais un peux d'infos aussi

https://www.youtube.com/watch?v=YC0qf6IZo2A&feature=related

En effet, un becquet très laid...

Et l'harmonie des couleurs intérieur/extérieur vous en pensez quoi ?

Gilbert Montagné adorait
Plus serieusement c'est vraiment pas une bonne combinaison.

Moi ça ne me choque pas. Violet et jaune, pour une petite citadine qui se veut gaie et toute en couleurs, c'est pas si mal.

Et la planche de bord gris qui fait toc!

Non, elle est bien la planche de bord. C'est du plastique dur mais c'est du costaud. C'est très bien pour ce niveau de gamme.

Moi c'est sa couleur qui me chagrine..

Moi je la trouve beaucoup trop classique, il y a pas d'originalité. Et, la qualité visuelle n'est pas extraordinaire bien que les plastiques soit tout a fait correct.

L’intérieur de la Twingo 2 n'a jamais été une réussite.

Voici l'autoradio pour Iphone :




Renault aurait pu au moins changer le volant, faire évoluer la casquette...