2008 - [Citroen] GT by citroen (Paris)

Vous croyez vraiment au Père Noël. Ce véhicule n'a aucune chance de sortir en série un jour, encore moins aujourd'hui avec le nouveau positionnement de Citroën et la fin annoncée des VT.

Personne n'a dit cela. On espère simplement que la ressortie de ces concepts annoncent quelque chose de grand. En même temps, après l'Ami, tout paraitra très grand

Sinon pour rappel, il était bien prévu qu'ils sortent la GT en petite série. La nouvelle avait été un coup de tonnerre. De mémoire, je n'ai, depuis, jamais revu autant d'enthousiasme sur Worldscoop...

WILL 13 a écrit:Nouvelle info a tele matin sur FR2 interview de JPP
http://telematin.france2.fr/index-fr.php?page=vod

Production d'une petite serie de 20-25 exemplaires de cette voiture

...et pas que sur Worldscoop d'ailleurs

Elle devait sortir car ils avaient trouvé à l’époque un partenaire pour la produire qui au dernier moment c’est retiré du projet.

Maintenant DS peut la prendre et en faire un coupé dans sa gamme ou une supercar sa leurs ferait un bien fou en terme d’image si cette Citroen badgé DS sortais en série

Produire cette GT avec la E-legend pour amortir les coups serait vraiment le top pour nous et l’image du Made In France

Comme je l' ai deja dit a de nombreuses reprises, on avait meme communique un prix au reseau de maniere informelle

Même si je suis un Citroeniste convaincu, je pense que le réseau Citroën aurait été incapable de vendre/entretenir ce type de véhicule, il aurait fallut créer une entité quasiment dédiée, ce qui rendait l’affaire encore plus complexe/hasardeuse.
Après, c’est clair que quand on voit ce qu’est devenue la marque, on se dit que le travail de sape a vraiment été remarquable...

GMU a écrit:Comme je l' ai deja dit a de nombreuses reprises, on avait meme communique un prix au reseau de maniere informelle

Salut GMU. C'est possible d'avoir un ordre d'idée de ce prix informel ?

C' est treeesss loin, mais soit 169000, soit 769000 (je sais la fourchette est large mais c' etait il y a 10 ans. )

169 000, ça me paraît presque étonnement bas... Merci GMU!

(Hors Malus)

J'imagine le gars avec sa Citroën GT à 769k€ qui se pointe à la concession Citroën du coin pour faire la révision en même temps que papy Mougeot en Xsara HDI

fuxm a écrit:169 000, ça me paraît presque étonnement bas... Merci GMU!

Je crois que c' etait 769000 en fait
Mais HT. Et frais divers. Donc on depassait le million tout compris.
Notre marche (Allemagne) devait avoir droit a...2 unites.

Quelle était alors l'optique de PSA en commercialisant ce véhicule à forte image ?

Je pense qu' ils ne savaient pas non plus, etant donne que tout a ete stoppe deux mois plus tard.
Ils ne se sont jamais vraiment etendus sur le sujet, un peu comme si ils en avaient honte.
En fait l' arret du projet correspond plus ou moins a l' arrivee de Varin. Streiff avait pour habitude de lancer la production de concept cars quand le feedback public etait bon....
La RCZ a ete validee avant tout sur ce critere. Je pense que Varin aurait aussi stoppe la Peugeot si il avait pu.

GMU a écrit:Je pense qu' ils ne savaient pas non plus, etant donne que tout a ete stoppe deux mois plus tard.
Ils ne se sont jamais vraiment etendus sur le sujet, un peu comme si ils en avaient honte.
En fait l' arret du projet correspond plus ou moins a l' arrivee de Varin. Streiff avait pour habitude de lancer la production de concept cars quand le feedback public etait bon....
La RCZ a ete validee avant tout sur ce critere. Je pense que Varin aurait aussi stoppe la Peugeot si il avait pu.

J'avais entendu chez PS que c'est du à un autre constructeur qui devait implanter son V6 et produire la voiture sur sa chaine de production et que ce dernier à décidé d'annulé car ils ont pas réussi à s'entendre sur leurs accord.

Possible, on a jamais su. C est juste le timing qui interpelle.

GMU a écrit:Possible, on a jamais su. C est juste le timing qui interpelle.

Possible que cela soit Varin qui à fait stopper l'accord à son arrivé

En tout cas c'est dommage car encore aujourd'hui elle démode pas

Les réactions dans la vidéo à 13:35 sont très intéressantes. Voilà pourquoi il fallait la sortir.

Quand on parle de bagnole, ce n'est pas le "feel good" qui fait vibrer les gens.

D'ailleurs ils communiquent toujours sur cette voiture 12 ans (merde, 12 ans ? ) après...