2012 - [Opel] Adam [JUNIOR]

Godzilla75 a écrit:oui..mais l'habilitè de l'Adam ne sera pas mieux de la 500..comme celle de l'Astra n'est pas meilleur d'une Golf6..

Aneffet.

firebird2 a écrit:ouais mais c'est lourd à force de voire ces comparatifs et de détruire une voiture sur cette base uniquement.
Dans ce cas moi je dis que la clio4 est pompée sur la venga et que donc elle est pourrie et n'a pas une personnalité propre. Ca n'aurait pas de sens non plus de dire ca.
Franchement détruire le meriva a cause du décroché, alors qu'il n'est pas interprété de la même manière et que le reste du vitrage est bien différent, c'est quand même gros. Y'a pourtant d'autres points sur lesquels attaquer le meriva

un gros +1 ! Et encore j'ai pas tout lu...
Bon j'avais vu ces photos le jour même de ça présentation, mais je n'ai pu prendre le temps d'écrire quoi que ce soit sur le forum.
Je suis agréablement surpris pour l'intégration des Anti-brouillard, car j'ai eu peur sur les premières images volées. Elle me plait beaucoup cette Adam et son nom ne me choque pas plus que Mégane ou Zoé comme certain s'en offusque. D'ailleurs pour cette catégorie il faut un nom qui marque les esprits. Elle reprend pas mal de code déja vu sur d'autre voiture de la même catégorie c'est vrai, mais c'est un peu normal car c'est une catégorie qui utilise beaucoup des phénomènes de mode donc invariablement on y voit des points communs. L'intérieur est tout simplement superbe et a l'air de qualité. Pour l'extérieur j'adore tout particulièrement la face avant ainsi que le profil. J'ai plus de mal pour l'arrière mais je le trouve pas moche pour autant. Avec un ailerons c'est beaucoup mieux. Mais c'est surtout les feux que je trouve bizarres non par leur forme, mais par leur traitement intérieur.
Comme j'ai pu lire plus haut je pense aussi que la virgule aurait pu être supprimée. Sinon à part ça je la trouve très jolie elle ne fait pas pot de yaourt comme la 500 très bon point et je trouve pas qu'elle fait féminine ou masculine. Donc c'est plutôt bien aussi je trouve.
Donc voila je l'aime vraiment bien et je serais même prêt à m'en acheter une.

Une jolie proposition d'une version 5p par Theophilus Chin.

Elle est prévue?

Ce mec est un génie...

Plus je vois l'arrière, plus je pense à ça...

ultra propre et bien pensé comme shop mais je n'aime pas

C'est vrai qu'il y a un peu de ca mais c'est pas si mal j'ai toujours aimé l'originalité de cette ka, même si il y avait un petit problème de proportion sur le cul

Le shop d'un 5 portes est assez sympa par contre, bien mieux équilibré que la 3 portes

Drawing a écrit:Le shop d'un 5 portes est assez sympa par contre, bien mieux équilibré que la 3 portes

Pourtant il ne l'est pas du tout équilibre le shop...

Quentin a écrit:

Drawing a écrit:Le shop d'un 5 portes est assez sympa par contre, bien mieux équilibré que la 3 portes

Pourtant il ne l'est pas du tout équilibre le shop...

Explique toi

Personnellement je le trouve assez équilibré et la petite poignée au niveau de la custode permet de ne pas casser la ligne, je trouve ça assez réussi

Drawing a écrit:Plus je vois l'arrière, plus je pense à ça...

[img]http://www.voiture-france.fr/ford-occasion/photo/photo-ford-ka.jpg[/]

je suis assez d'accord, et c'est problématique. A mon sens, ça révèle que le design de cette voiture est assez faible. Malgré quelques artifices amusants comme le toit suspendu, les faces avant et arrière montrent plutôt le manque d'imagination d'Opel, alors qu'il aurait dù frapper un grand coup. Pour rester chez Opel, la Tigra démontrait une qualité d'invention de formes sans commune mesure...Et sa concurrente la Ford Puma était également formidable (et même mieux encore). De nos jours, la petite Adam aura bien besoin de ses bicoloriages pour affronter les concurrentes directes très réussies, et d'autres comme le Juke qui lui donnent des leçons de design moderne!

Elle reste mignonne, mais bon, sera ce suffisant? C'est quand même la plus faible proposition de toutes les Opel actuelles (enfin perso je déteste le Meriva!)

mnemiopsis a écrit:

Quentin a écrit:

Drawing a écrit:Le shop d'un 5 portes est assez sympa par contre, bien mieux équilibré que la 3 portes

Pourtant il ne l'est pas du tout équilibre le shop...

Explique toi

Je trouve que le fait de la rallonger un peu avec des portes supplémentaires donne un meilleur ratio visuel du rapport portes / capot, par exemple. Je trouve vraiment ce capot un peu long sur l'original, dans ce petit gabarit ça me parait étrange...

J'aime assez moyennement cette Adam, autant l'inter est vraiment pas mal de même que les options de persos (jantes, teintes, etc...) autant l'exter est un peu trop torturé à mon goût, surtout en termes de volumes.

mnemiopsis a écrit:

Quentin a écrit:

Drawing a écrit:Le shop d'un 5 portes est assez sympa par contre, bien mieux équilibré que la 3 portes

Pourtant il ne l'est pas du tout équilibre le shop...

Explique toi

Ce shop n'est qu'une version rallongée de la 3 portes du coup tous les éléments ne sont plus équilibrés. Le blade latérale qui vient entourée la porte est trop constante du coup et devient plate, elle n'a plus aucune dynamique elle vient en plus se resserrer visuellement trop vite sur la poignée. Ensuite la chute de toit est un élément superbement dessine sur l'Adam hyper nerveux dans la ligne car elle n'est jamais constante cela se voit sur une side view. Elle accélère au niveau du montant c pour donner un dynamique très sportive au dessus du montant A pour replonger. Alors que sur ce shop toute la,dynamique est effacée du fait d'etirer et donc d'aplatir la DLO.

Du coup toute la voiture n'a plus la même allure. Et devient bancale. D'ailleurs cette analyse peut se faire aussi entre une A1 et A1 sportback ou la voiture devient très classique et bancale. Faire un dérive ne se fait pas en rajoutant 2 portes et juste tirer les lignes.

Ca n'empêche qu'elle est plus agréable en 5 portes !

Moi je la préfère en 3p elle donne une impression plus dynamique. Quelqu'un surforum auto a entendu parler d'une possible version OPC de 160ch ça pourrais ètre sympa =)

antoine51 a écrit:Moi je la préfère en 3p elle donne une impression plus dynamique. Quelqu'un surforum auto a entendu parler d'une possible version OPC de 160ch ça pourrais ètre sympa =)

Effectivement!

Je suis plutôt emballé par cette Opel, déjà car le style est originale chez la marque (quelques références à la dernière GTC...) malgré se nombreux rappels à des tendances actuelles (et à la Ka I , ce qui ne me gène absolument pas). Le style est travaillé aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, le choix des ambiances est très intéressant et permet une impression bien différente d'un modèle à l'autre.

J'attends vraiment de la voir en réel car les proportions ont l'air étonnantes, pour l'instant un .

La DS3 et la 500 vont avoir besoin d'une mise à jour pour tenir le coups!

C'est pas mal

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Mon ideu! On dirait que le jaune est un jaune mat!

c-design a écrit:Mon ideu! On dirait que le jaune est un jaune mat!

mon Dieu ce jaune est h ideu x?

Merci pour ces photos.
A mon avis c'est le mème jaune que la Corsa et il rend très bien dans la circulation. Et faut dire que ces photos ne la mettent pas en valeur, surtout les premières vue de dessus.
Sinon plus je la vois plus elle me plait. =) Mais il me faut obligatoirement un aileron car ça lui va beaucoup mieux selon moi.

antoine51 a écrit:Et faut dire que ces photos ne la mettent pas en valeur, surtout les premières vue de dessus.

C'est clair. Bonjour la qualité des photos