2009 - [Audi] TT RS

Audi TT RS Plus en approche avec un moteur dont la puissance passera de 340 à 360 ch, une déco spécifique, des pièces en fibre de carbone et en matériaux composites, un habitacle plus sportif.
La venue est à priori prévue pour l'été ou la rentrée.

Mouais du bidouillage ..sachant que chez un préparateur le 5 cylindres peut passer à 410 ch ...

oui mais du "bidouillage" officiel et vraiment étudié qui te maintient ta garantie, pas du Superchips qui te met le moteur en rade au bout de 10000 km !

le TT RS 360 ou TT RS PLus dont je parlais il y a quelques mois sera lui aussi présenté à Genève

frederic.E a écrit:le TT RS 360 ou TT RS PLus dont je parlais il y a quelques mois sera lui aussi présenté à Genève

Donc ce n'est pas une rumeur ...

c'est en fait le TT RS plus dispo aux USA

TT RS couleur AUDI exclusive.

Merci pour les photos

Cela ne te dérange pas si je les mets sur Audinewz ?

AudiNewz a écrit:Merci pour les photos

Cela ne te dérange pas si je les mets sur Audinewz ?

Ça ne me dérange pas du tout, bien au contraire.

HdiZem a écrit:

AudiNewz a écrit:Merci pour les photos

Cela ne te dérange pas si je les mets sur Audinewz ?

Ça ne me dérange pas du tout, bien au contraire.

Merci n'hésites pas à voir l'article http://audinewz.blogspot.com/2012/02/audi-tt-rs-dans-une-livre-exclusive.html

Superbe article. Et merci pour la citation.

PS: par contre, si je peux, ce sont des jantes 18"(je crois). Seul l'RS3 bénéfice de 19". A vérifier.

La Version RS Plus :

Cette TT RS Plus est en fait une TT RS quelconque mais à la puissance revue .Disponible en coupé et roadster ,cette version Plus dispose désormais de 360 ch disponible entre 550 et 670 trs/min ,et toujours avec le L5 2.5 TFSI qui développe à la base 340 ch ,la TT RS Plus atteint aisément les 280 km/h en vitesse de pointe . 465 Nm entre 1650 et 5400 trs/min ,sont annoncés, soit 15 de plus que la version de base . Vous pouvez choisir parmi la boite manuelle à six vitesse ,et la boite S-Tronic 7 à double embrayage avec des changements de rapport très court . Le système Quattro est bien sur de la partie .


La version Coupé S-Tronic passe la barre des 100 km/h en 4.1 secondes (4.3 sec pour la boite manuelle 6) ,contre 4.2 pour le roadster (4.4 sec pour la boite manuelle 6) . Le coupé consomme 8.5 l/100 km et le roadster 8.6 L/100 km en cycle mixte .


Ces chiffres performants sont du grâce à une structure ( Audi Space Frame ) ,assemblée avec un mélange d'acier et d'aluminium afin de réduire le poids . L'auto ne pèse donc que 1450 kilos et offre un rapport poids/puissance de 4,2 kg/ch . Le freinage a été revue par des étriers quatre pistons fixe en liaison avec les disques de freins perforés à l'avant . La TT RS Plus est équipée de jante 19 pouces à 5 branches "Rotor" ,ornées d'un liseré rouge 255/35. Elle rejette 197 g de C0²/km .

En Allemagne la TT RS Plus est disponible à partir de 60.650 euros pour le coupé en boite manuelle 6 ,et 63.500 euros pour le roadster .Les tarifs Français seront un peu plus élevé ,enfin sachez que si vous êtes toujours intéressés par une TT RS de base ,elle est toujours au catalogue .

Via Audi-Audinewz

On dirait la mienne mais en TT

Elle a de la gueule comme ca.

Une version roadster faite par T.Chin :

L'arrière est monstrueux..