2009 - [Audi] R8 spider

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

Il Centro Stile Audi ci intriga con questo rendering ufficiale della versione spider dell’R8. Si possono cogliere alcuni particolari interessanti: due “gobbette” dietro i poggiatesta posteriori in stile Porsche Speedster; bocche per l’ingresso dell’aria nel vano motore sul cofano posteriore, prese d’aria laterali (davanti ai parafanghi posteriori) in quello che sembra alluminio.
Questa avvenente scoperta potrebbe essere in vendita a partire dal 2009. Dal punto di vista meccanico, la motorizzazione dovrebbe essere la medesima della coupé (V8, FSI, 420 Cv). Il prezzo sarà adeguato all’immagine e ai contenuti emozionali: dovrebbe superare i 125.000 euro (contro i circa 110.000 di una Porsche 997 Carrera 4S Cabrio e i 111.000 di una Mercedes SL500).
Con l’aggiunta della V10 e della Turbodiesel, insomma, la gamma dell’R8 è destinata ad ampliarsi molto per incontrare i gusti di un’ampia fascia di clientela.

Rag fera la traduction de l'Italien..... Wink

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Ils ont trouvé le centre de design Audi ou quoi eek

Apres la A1 la R8 roadster eek

Ohh ! Magnifique love

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

Quentin a écrit:Ils ont trouvé le centre de design Audi ou quoi

Apres la A1 la R8 roadster

Eh oui, il est loin le temps ou AUDI produisait et vendait ce type de voiture !! Laughing

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Eh oui, il n'y a pas si longtemps, Audi était un constructeur populaire : c'est le seul qui a réussi sa montée dans le HDG.

Et l'a bien réussie!!!!! Very Happy

La trad' :
Le centre de style Audi intrigue avec cette transformation officielle de la version spider de la R8. On peut découvrir chacun des détails interessants : deux "gobbette" derrière l'appui-tête arrière dans le style Porsche Speedster, bouches pour l'entrée d'air dans le compartiment moteur sous le capot arrière, prises d'airs latérales (devant les gardes-boue arrières) qui semblent en alluminium.

Cette nouvelle mouture pourrait être vendue à partir de 2009. D'un point de vu mécanique, la motorisation devrait être la même du coupé (VO, FSI, 420 cv). Le prix sera adapté à l'image et à son sex-apeal : il devrait être supérieur à 125 000 € (contre environ 110 000 e pour une Porsche 997 Carrera 4S Cabrio e 111 000 €pour une Mercedes SL500).

Avec l'ajou du V10 et du Turbodiesel, en tout, la gamme de la R8 est destinée à se développer de façon importante pour rencontrer les goûts d'une large clientèle.

Y'a pas à dire c'est beau Cool

Sur mes 1500 kms d'autoroute de ces trois derniers jours j'ai croisé/doublé pas mal de camions transportant des véhicules en tout genre, du tout venant au plus remarquable avec dans le lot 3 camions avec chacun 8 Quattroporte (quelle cargaison eek

), un camion avec des Mazda CX-7 (pas mal yes

) et surtout (rapport avec la sujet ou presque) deux camions avec des R8 (un avec 4 et l'autre une seule) qui sont integralement emballées dans une jolie "blouse blanche" siglée Audi à l'exception des magnifiques jantes Cool