2010 - [Fiat] Uno (Mercosur)

fiat aurait tout intérêt à la vendre en europe pour proposer un véhicule accessible, sympa pour diversifier sa gamme:
1. panda: voiture basique et accessible.
2. uno: sorte de low cost sympa avec un peu plus de volume.
3. 500: citadine chic et tendance au tarif plus élévé.
4. grande punto: citadine accessible et confortable.
5. grande punto evo: citadine normale.

ce serait pas mal non?

j'aime bien la version sporting (en rouge)

la rouge est vraiment pas mal !!!!!!!!!!!!!! mais quid d'une sporting .... parce que 85cv max ......

C'est vrai qu'elle s'annonce sympathique pour une petite citadine pas chère, design simple mais attrayant. Par contre elle a un faux air de Twingo II mais on lui trouvera avec plus de cohérence un visage de Fiorino Qubo.

VLMdesigner a écrit: Par contre elle a un faux air de Twingo II

C'est la première chose qui m'est venu a l'esprit en la voyant sur ces photos, encore plus avec la rouge et le fond des phares noir.

VLMdesigner a écrit:Par contre elle a un faux air de Twingo II

Mais en plus sympa que la Twingo II , qui n'a pas le capital sympathie de la Twingo I.
C'est sur ce point où Renault a merdé avec la Twingo II : elle n'a pas ce côté joyeux qu'avait sa devancière

Apparement, la Twingo III s'inspirera plus de la 1ère génération que de la 2ème en terme de design

Enfin là n'est pas le sujet. Cet Uno me plaît beaucoup ! Elle apporte un vent de fraîcheur, elle est originale, colorée, et j'espère bien que l'Europe y aura droit. Dommage qu'elle ait un petit côté boursoufflé, mais on s'y fait.

Petite derniere precision quant à la twingo : à la base la twingo II devait sortir autrement ( y'a même eu des modèles "définitifs" ) mais au dernier moment Mr.Renault s'est dit " bah m**** alors , elle est trop belle , allez changez moi tout ça ! )

http://autoten.com/2010/04/07/fiat-b-compact-or-fiat-uno-codename-project-327-spyshots-and-infomation/

Très mimi cette nouvelle Fiat. Elle a un peu le coté costaud-jovial qu'avait, à une autre échelle, le 1er Freelander (élargisseurs d'ailes, phares rectangulaires, capot débordant sur les ailes...). Et bien sûr, la calandre est un clin d'oeil à la première Panda.
Pour rouler sympa, il faudra bientôt aller vivre en amérique latine... (Citroën AirCross, Fiat Idea adventure, Peugeot Hoggar, VW Cross Fox...).
J'espère que la prochaine Panda européenne s'inspirera de cette nouvelle Uno Mille !
[img]

Bugatti35

De puis pratiquement le début, je suis persuader que ça sera la prochaine génération de panda, et la photo que tu viens de mettre confirme ce que je pense, plusieurs clin d'œils, comme les élargisseurs d'ailes, les bandes latéral en plastic, les aérateurs sur la calandre. Il va de soit que si il avait un clins d'œil a faire, ça aurait été a la feu UNO, et non panda.

idem

D'autant plus qu'à ma connaissance, la Panda n'était pas importée en Amérique latine. Donc une nouvelle Uno (nom connu en Amérique du sud) avec un look de Panda moderne... ça sent la panda 3, sauf si Fiat à de l'argent à jeter par les fenêtres pour faire une voiture différente pour l'Europe. Et comme tjrs pas de photos espions de la Panda européenne...

Je vous rejoins dans vos raisonnements les gars, ça se tient

Les tests en Amérique du Sud sont aussi rudes qu'en Europe, c'est même les voitures européennes qui sont testées là bas. Ça explique qu'on n'ait pas encore vu de proto dans nos contrées.

De plus, la clientèle sud-américaine possède des exigences de qualité comparables à celles de la clientèle européenne pour un tel niveau de gamme.

La Panda 3 ne peut etre comme cette Uno, qui fait quand meme pauvre coté finition (tableau de bord..) elle ne peut pas etre au standart europeen. Surtout à coté de la sublime 500.
Edit : cette Uno aurai quand meme bien sa place chez nous, le style est sympas, et le nom aussi !

foxx13 a écrit:La Panda 3 ne peut etre comme cette Uno, qui fait quand meme pauvre coté finition (tableau de bord..) elle ne peut pas etre au standart europeen. Surtout à coté de la sublime 500.

Si justement

La 500 se doit de rester dans le "haut du panier" de la qualité dans le catalogue Fiat Europe. La Panda que serait cette Uno sera quand même au niveau : la clientèle sud-américaine n'est pas prête à bouffer n'importe quoi, et Fiat a tout à gagner à proposer une bonne qualité pour ratisser plus large, et disposer d'un produit à la plus longue longévité.

Une 206+ est une 207 sud-américaine, et la concurrente de la 206+ s'appelle Panda en Europe

Je comprends votre raisonnement, mais ce n'est pas du tout le programme. La Panda III est bien distincte de cette Uno...

sa ressort bien pour une lowcost ...

Je suis sur que la lettre U et la lettre N sont les mêmes inversées.

Chez Fiat, on a tout comprit au voiture à bas-prix et à l'économie des pièces.

Louis a écrit:Je suis sur que la lettre U et la lettre N sont les mêmes inversées.

Chez Fiat, on a tout comprit au voiture à bas-prix et à l'économie des pièces.

Tout comme la O , qui n'est que la U mais fermée
En tout cas , sympatique petite voiture; c'est sur!

"]







[img]http://autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2010/04/eve140410mnv-.jpg[/img

Elle ferait une honorable nouvelle panda

la prise d'air sur la calandre evoque en effet la premiere Panda.

sinon, beaucoup trop de plastiques sur la verte !!!

J'aime bien la version Adventure ( faut dire que j'adore la PandaCross )mais aussi l'autre qui serait bien à sa place sur nos marchés.