[Peugeot/Citroën] 4007/C-Crosser

Jerii a écrit:Je venais de m'asseoir à la table d'un petit resto Japonais

Japonais : c'était prémonitoire...

:lol!::LOL:

Quentin a écrit:Niveau esthetique peut etre mais niveau qualité et plastique c'est du haut de gamme Sauf ce ***** de levier de vitesse

Oui je parle du "design intérieur" enfin voilà ^^ Il a quoi ce levier de vitesse? T'as pas une photo? (Je dis ca mais il a bien été dévoilé non? Donc on a le droit non? ^^)

Oui le Jap' c'étaiot prémonitoire

TEINTE OPAQUE :
Blanc Antartique.

TEINTE METALISEES :
Gris Cool Silver
Bleu Baïkal
Beige Barkhane
Gris Garrigue

TEINTE NACREES :
Noir Perlé
Gris Pilbara
Bleu Istria

Les teintes du 4007

Suite à sa présentation au Salon de Genève en mars 2007, Citroën communique la gamme et les prix de C●CROSSER, le SUV de la gamme Citroën, dont la commercialisation officielle débutera le 6 juillet 2007.

La gamme C●CROSSER se compose ainsi de 2 niveaux de finition (Pack et Exclusive) associés à une nouvelle motorisation 2.2 HDi 160 FAP couplée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Cette motorisation confère à C●CROSSER des performances de haut niveau pour son segment, sans aller à l’encontre de la préservation de l’environnement puisque le taux d’émission de CO2 reste nettement en-deça des 200 g/km, situant C●CROSSER au niveau de ses concurrents pourtant moins performants.

Dès le niveau Pack, C●CROSSER bénéficie de série de nombreux équipements qui contribuent aussi bien au confort qu’à la sécurité des passagers :

Transmission intégrale avec sélecteur de mode, banquette arrière escamotable en rang 3, climatisation automatique, ESP / ASR / ABS avec répartiteur électronique de freinage, 6 airbags, 4 vitres électriques, régulateur de vitesse, autoradio CD compatible MP3, projecteurs antibrouillard, jantes alliage 16”, rétroviseurs électriques chauffants et rabattables électriquement, volant cuir, allumage automatique des feux de croisement.

La finition Exclusive y ajoute les équipements suivants :
Garnissage des sièges en cuir, sièges avant chauffants, siège conducteur électrique, projecteurs Xénon, aide au stationnement arrière, changeur 6 CD, vitrage latéral surteinté en rangs 2 et 3, jantes alliage 18”, lèche-vitres et entourage de vitres de custode en inox, inserts chromés sur le marche-pieds.

Options :

Jantes alliage 18 (sur Pack, série sur Exclusive) : 800 euros
Navidrive couleur et caméra de recul : 2400 euros
Peinture métallisée ou nacrée : 500 euros
Système audio HiFi Rockford Fosgate (sur Exclusive) : 950 euros
Toit ouvrant électrique (sur Exclusive) : 700 euros

Le prix de C●CROSSER PACK HDi 160 FAP est de 34250 € TTC.
L’écart de prix client entre C●CROSSER PACK et C●CROSSER EXCLUSIVE étant de 3300 € TTC, le prix de la version C●CROSSER EXCLUSIVE HDi 160 FAP s’établit donc à 37550 € TTC.

Les prix de C●CROSSER sont correctement positionnés dans son segment. Ainsi, un Hyundai Santa Fé 2.2 CRDi Pack Confort 7 places est vendu 34880 € TTC pour un équipement très proche de celui de C●CROSSER Pack, tandis qu’un Opel Antara 2.0 CDTi Cosmo a un tarif de 34040 € TTC mais avec 5 places seulement.

Merci Yves

Sinon, pour les prix, ce sont les même pour le 4007 ? Non parce que par exemple la C1 est moins cher que la 107 !!

Et pour les teintes, ce sont les mêmes ?

La C1 n'est pas moins cher elle a la direction assistée en moins

J'vais bien dit 33000€ pour le C crosser c'est encore plus

Ouais Presque 40000€ en Exclusive :affraid:

En même temps le Rav4 s'affiche dans les 29000€ et il est beaucoup plus court que le C-Crosser.

http://www.c-crosser.citroen.com/grandjeu/

Troooooooooooooooooooooooooop beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!

Je ne suis pas aussi enthousiaste, mais vu la frayeur que m'ont fait les photos de la laguna III, j'attendrai sa sortie..

Moi le C-Crosser je le trouve superbe! Le 4007 je le trouve chaque jour de plus en plus beau

En vrai le 4007 est tres beau!!

Pour dire lequel est le plus beau, aujourd'hui ce n'est plus possible pour moi

Car en fait ils sont "tres differents" de l'avant et cela leur donne chacun leur personnalité qui plus est dans deux voies differentes!

Et moi je trouve l'arrière élégant! ^^

J'aime bien les sondages

Moi j'ai voté le Citroen, il est mieux que le 4007, car l'autre fait plus masculin!

moi j'aime l'éxterieure du 4007 mais l'interieure c'est pas du tout peugeot

C'est Mitsu

Moi j'attends de les voir en vrai, donc j'ai pas encore voté

Avec ces SUV, PSA entre dans le segment par la pointe des pieds... et encore sur 3 orteils seulement...
30000 par an, c'est un objectif ambitieux...

je vois surtout que les francais font de gros efforts en ce moment ... tres beaux tout les deux , prefere le citroen car la face est plus simple et plus moderne, mais le 4007 est pas mal quand meme!

Pourquoi ne peut-on pas voter pour l'Outlander ? :LOL:

Pareil, finallement, je prefere l'avant de l'Outlander, moins pretentieux, plus fin et sportif.

Comme pour les C1/107/Aygo, c'est l'originale que je prefere...

Bern a écrit:Pareil, finallement, je prefere l'avant de l'Outlander, moins pretentieux, plus fin et sportif.

Comme pour les C1/107/Aygo, c'est l'originale que je prefere...

et c'est laquelle l'originale???.....

louis19 a écrit:

Bern a écrit:Pareil, finallement, je prefere l'avant de l'Outlander, moins pretentieux, plus fin et sportif.

Comme pour les C1/107/Aygo, c'est l'originale que je prefere...

et c'est laquelle l'originale???.....