2008 - [Renault] Laguna III Coupé

Jerii a écrit:Pour l'Afrique du Sud je crois que c'est pas nouveau pour Peugeot...

Sinon oui le concept était magnifique! Je m'en étonnais d'aimer autant une Renault! Et la POF la bulle éclate, les phares sont devenus globuleux, l'avant est moins dynamique, le profil de 3/4 arrière est devenu bizarre... Et l'arrière est bien moins classe...

+1, l'ensemble est devenu "fade"....passe partout. Cela a l'avantage de bien vieillir.....

Jerii a écrit:le profil de 3/4 arrière est devenu bizarre... Et l'arrière est bien moins classe...

Mais oui... c'est ni plus ni moins l'une des plus belle voiture française depuis longtemps (406 coupé)... Je le trouve pas trop éloigné du concept... On lui reproche tout, jusqu'à son paysage... Pour bcp d'ici, son plus gros défaut est d'être une ... Renault...

cliomax a écrit:

Mais oui... c'est ni plus ni moins l'une des plus belle voiture française depuis longtemps (406 coupé)...

Mais bien sûr cliomax, je ne nie pas le fait d'être passionné de PSA, mais respecte aussi le fait que l'on puisse ne pas aimer tel ou tel design, sans verser dans l'ultra Renaultisme non plus... J'ai dit que j'avais adoré le concept, et je suis déçu du résultat final... La voiture est fidèle "à 95%" au concept mais les 5% changent pas mal de truc... Elle n'est pas pour autant moche pour moi, loin de là, surtout comparé à la berline... Elle est plutôt réussie mais je ne cache pas ma déception par rapport au concept!

Voilà c'est tout merci

C'est bien des préjugés a la c** çà et c'est çà qui ruine le design auto!

Cette marque qui colle a la peau! Quoi que aujourd'hui les voitures coup de coeur accessibles quelque soit la marque ca se vend!

Moi cette laguna III me dit que chez renault il y a encore du potentiel mais aussi de sacré chose a revoir c'est quoi cette grille norauto dans le parechoc! Je suis dur mais sur une voiture de cette classe ca limite du tuning

Rien à faire... Certains seront toujours aussi gonflants dès qu'une Renault est critiquée...

Moi je suis d'accord avec Quentin, franchement la Laguna Berline a un beau pare-choc ils aurait du le garder. Mais bon sinon elle est très équilibrée mais je n'aime pas l'avant. Après chacun ses goût.

tigramy a écrit: Rien à faire... Certains seront toujours aussi gonflants dès qu'une Renault est critiquée...

Déjà que vous nous gonflez sérieusement avec vos polémiques et autres prises de tête sur Forum-auto, c'est même pas la peine de venir ici pour défendre sa marque fétiche, et polémiquer pendant des heures sur un sujet dont tout le monde à le droit de dire ce qu'il en pense.

Cliomax tu peux rester chez toi, Worldscoop est l'un des seuls forum français ou il y a zéro prise de tête, zéro conflit, et j'espère qu'il le restera encore longtemps.

Mais... oui gamin... Tout est bon a critiquer sur une Renault... Et même ici apparemment... le design... qu'on essaie de comparer à d'autre... sinon y a le paysage aussi... enfin tout quoi...
Ou même tirer des conclusion sur des shop ou que sais-je...
ben je dis ce que je pense aussi... mais ne critique jamais les autre moi...
Worldcoop est surtout un refuge d'anti-renault...

Worldscoop formente un complot international contre Renault, c'est connu.
On se croirait presque obligé de se défendre en montrant à ses "fans" (appliqué à une marque, ce terme est -presque ?- absurde) qu'on trouve aussi des atouts aux Renault, un comble.

En attendant, la plupart des topics qui nécessitent l'intervention des modérateurs dérapent car un "fan" de Renault victimise sa marque ou se victimise. Pas de chance, c'est ce dont j'ai le plus horreur. On peut critiquer une Opel, une Peugeot, une Citroën, une Mercedes (...), mais pas une Renault, c'est trop injuste...

Les rappels à l'ordre se sont succédés. Sans effet. Plus qu'un mot :
Dehors !

Eh bien... il y a eu du grabuge en mon absence...
N'ayant pas lu tous les écrits de Cliomax, je ne peux évidemment juger de leur gravité, mais j'espère qu'il n'a pas été banni juste parce qu'il avait un peu la folie de la persécution... Être parano n'est pas une cause de bannissement. Pas non plus le fait de se moquer des autres marques, même si je déteste cela. Pas même le fait de ne jurer que par une marque, même quand celle-ci accumule les échecs et les erreurs... Donc j'imagine qu'il a du tenir des propos très insultants pour en être arrivé là, sinon ce serait dommage de l'avoir banni et ainsi d'ajouter foi à sa parano aiguë...

Bon, pour changer de (revenir au) sujet...

La suite...

Ouvert !!

Un autre shop de la version RS (pas possible de la copier là dsl):

http://visions-autos.sport24.com/image.php?id=1211642072.jpg

les tarifs en hollande:
Attention, les tarifs apparus sont directement en provenance de Hollande où les taxes sont sensiblement plus élevées. Pour les tarifs correspondants en France, il devrait falloir retirer environ 2000 ou 3000 euros à chacun de ces chiffres, de quoi la placer exactement dans la même fourchette que l’Audi A5.

Tarifs Renault Laguna Coupé en Hollande :

Dynamique
2.0T 170 pk automaat € 37.800
2.0 dCi 150 pk € 39.500
2.0 dCi 150 pk automaat € 41.500
2.0 dCi 175 pk € 41.200

GT
2.0T 205 pk € 42.500
2.0 dCi 180 pk € 44.200

Initiale
3.5 V6 240 pk automaat € 46.500
3.0 dCi 235 pk automaat € 52.000

( pk = chevaux; automaat = automatique )

Source leblogauto

Une A5 ? Qui va hésiter entre une A5 et une Laguna ?

Ils ont pété un cable chez Renault, la berline se vend pas, ils sortent quelque chose de beau qui pourrait avoir un joli succès et ils mettent un prix délirant ?
Parce que si la stratégie c'est d'avoir une voiture chere pour avoir une image haut de gamme, fallait surement pas l'appeller Laguna, et fallait mettre des moteurs un peu moins ridicules (meme s'ils couvrent 95% de la demande) pour un haut de gamme.

Et puis bon, a mon gout l'A5 est nettement plus belle

il en vendrons jamais c'est beaucoup trop cher

Je prend une belle A5 à se prix là

Ta LAG Rs est jolie de l arriere,mais de l avant elle fait un peu bateau,elle gagne a etre rabaisser,pourquoi pas?

La Laguna coupé a beau être belle, au même prix je n'aurai pas hésité avec l'A5 non plus. Qu'en sera-t-il de sa valeur résiduelle après 1 an ?

Renault n'a pas (encore) l'assurance nécessaire pour affronter les piliers que sont Audi, BMW ou Mercedes (parce qu'il n'y a pas que l'A5...).

Maintenant, on va voir ce que ça va donner...

Sinon, j'attends une confrontation entre une A5 3.0 Tdi Quattro Titptronic, une Laguna 3.5 DCi 235 BVA et une BMW 330xd...même si je sais laquelle je préfère.

La 330 xd pour moi svp!!

Le 3 Septembre on aura les prix Français

Les prix Hollandais sont bien plus élevés que les prix Français

Exemple : Une A5 3.0V6TDI 240 entrée de gamme coûte 50000€ là-bas...nous, en finition Haut de Gamme, Ambition Luxe je crois, elle coûte 53000€...

Tu est un acharne des messages sur le forum de la Lag3 Drien!!!!

Je suis l'Admin en même temps

Peugeot 407 2.7 HDi Féline = dans les 46-47000€

BMW 330xD Pack Luxe = dans les 53-55000€
Mercedes 320 CDI Avt-Garde Pack Luxe = dans les 51-52000€
Audi A5 3.0 TDi Ambition Luxe Tiptronic = dans les 56000€

Même en ayant un équipement "top", psychologiquement, mettre +/- 50000€ dans une Renault, c'est un peu rude.

J'ai pu comparer une 407 et mon A5, et bien la qualité est un ton en dessous. Surtout après qq mois et qq miliers de km de roulage.
La différence de prix ne suffit pas à compenser cela, d'autant que l'A5 fait qq chevaux de plus et motrice des 4 roues.

Je sais donc pas ce que donnera la Renault, bien que l'ésthétique est réussie. J'espère qu'elle marchera car elle le mérite, mais la politique de Renault de désinvestir le haut de gamme et ses échecs ne vont pas dans ce sens (Espace repoussé, Vel Satis...)

forum-auto

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