2008 - [Dacia] Logan Restylée

Pas mal du tout, on progresse vite chez Dacia...
En fait l'avant est pratiquement le même que celui de la Nissan Tiida

Vraiment bien ce restylage ! L'avant a gagné 5 ans !
L'arrière a, à mon avis, beaucoup de modifs pour un résultat discutable...

je trouve que les feux remagniés elargissent un peu la voiture , c'est pas plus mal... De plus je pense que l'arriere est ce qui faisait le plus low-cost, ici ils ont essayer de gommer ca avec une malle un peu plus travaillée et un pare-choc redessiné...un bon restylage, faut dire que je la trouvais hyper...moche (desolé pour ceux qui aiment).

2 vidéos (pour le prix d'une )

Les photos de presse sont plus belles pour Dacia que pour renault Allez comprendre

Cela dépend de chaque pays, je pense. Ainsi les photos officielles britanniques sont toujours dix fois plus belles que les photos françaises. Il faudrait peut-être que Renault remercie ses photographes et se dote de gens VRAIMENT créatifs dans leur façon de mettre en scène les véhicules. Même les utilitaires sont mieux photographiés chez Renault que les voitures, parfois !

Probablement dans quelques jours les photos L'arrière est assez moderne au niveau du design des feux pour ne pas avoir à le faire évoluer donc tu lui colles un avant de berline et tu l'as

Il y a une date de commercialisation prévue

Les montants ne sont noirs qu'en HDG, il s'agit d'un autocollant... si l'on parle des mêmes.

Est-ce bien la peine de les peindre ?

C'est l'info européenne de la semaine... Renault ( nous sommes au salon de Moscou ) va lancer la semaine prochaine La Logan 1.6 MPI mais aussi la Sandero équipée du même moteur d'une boite de vitesse automatique à 4 rapports. C'est une nouveauté en Europe mais pas au Mexique où la Nissan Aprio ( Logan mexicaine ) peut l'avoir en option.

La boite automatique va rapporter pas mal de client elle demeurait une lacune pour une certaine tranche de la population. désormais il faut espérer que les performances et les consommations restent décents.

N'y compte pas trop... Vieille boîte 4 à convertisseur, avec un moteur pas réputé pour sa sobriété...

Je me suis toujours demandé d'ailleurs pourquoi la Logan consommait autant.

Elle est à peu près du même gabarit / poids que ma Mégane I, monte pneumatique équivalente (15") et je consomme du 7.5l/100 de moyenne.
A priori, une Logan équivalente consommerait un bon litre de plus, avec des performances très en retrait.

Après la Dacia MCV vendue sur l'appellation Lada Largus, c'est au tour de Nissan d'entrer dans le bal en Russie puisque la Logan ( 4 portes ) sera construite chez AvTovaz mais ne portera pas le badge Lada, ni Dacia , ni Renault mais... Nissan ! ( proauto.ba )

je ne trouves pas vraiment de logique à cela...

frederic.E a écrit:Après la Dacia MCV vendue sur l'appellation Lada Largus, c'est au tour de Nissan d'entrer dans le bal en Russie puisque la Logan ( 4 portes ) sera construite chez AvTovaz mais ne portera pas le badge Lada, ni Dacia , ni Renault mais... Nissan ! ( proauto.ba )

Et la Renault Logan vendue localement ? Elle perdure sur le marché ou laisse sa place à la Nissan ?

elle perdure jusqu'au printemps 2012 en russie avant de muer en Nissan mais d'autres logan qui sont vendues dans les pays satellites de la Russie garderont l'appellation Renault ou...Lada !

frederic.E a écrit:elle perdure jusqu'au printemps 2012 en russie avant de muer en Nissan mais d'autres logan qui sont vendues dans les pays satellites de la Russie garderont l'appellation Renault ou...Lada !

Et en quoi le sigle Nissan changera les choses ? Renault est installé en Russie depuis vingt ans, c'est dommage de faire exploser ce passé, si mince soit-il, pour repartir d'une page blanche, qui plus est sur un modèle rebadgé... Ils veulent vraiment couler le losange.

je ne peux pas te dire, ce sont les mystères du marketing Ghosn-renault-dacia

mmmmh, pour un vehicule du type logan, ce n'est pas forcement illogique.
comme la logan est un vehicule a faible marge, il faut le vendre en quantite pour faire du profit.
en la vendant sous plusieurs marques, on elargit considerablement le reseau de vente, donc la force de vente, donc le potentiel de profit.