2009 - [Bentley] Mulsanne

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Message par Solomuka le Lun 17 Aoû 2009 - 12:02

Moi j'aurais quand même tendance à préférer le parpaing ^^
Je me suis fais la même remarque Flo, concernant les optiques!!

Enfin Picsou, la Maybach souffrait surtout d'un manque terrible de notoriété dans un segment ou l'image est très importante, et d'un design trop mercedes, trop Classe S, alors qu'elle coûte beaucoup plus chère!
Pour une voiture de ce prix là, ils auraient du faire effort de différenciation plus prononcé

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Message par Flo38 le Lun 17 Aoû 2009 - 12:35

Picsou_BMW a écrit:que le prestige à été diminué avec la Continental.
Je ne trouve pas que le prestige a été diminué avec la Continental, au contraire, c'est prestigieux de dire que tu roule en Bentley, quelque soit le modele... yes

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Message par advantage20 le Lun 17 Aoû 2009 - 16:07

Mulan, Malsaine, Müesli... pas très heureux comme consonnance cagoule

Mais elle doit claquer en noir avec ses chromes et son regard néo-rétro yes

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Message par BonusTrack le Mar 18 Aoû 2009 - 10:56

Müesli... Laughing Pas trop quand même !
Sinon les premières photos m'avaient un peu...dérangé, mais plus je la voit, moins je la trouve moche...Surtout dans la livrée beige de la video love

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Message par Picsou_BMW le Mar 18 Aoû 2009 - 11:41

Solomuka a écrit:Enfin Picsou, la Maybach souffrait surtout d'un manque terrible de notoriété dans un segment ou l'image est très importante, et d'un design trop mercedes, trop Classe S, alors qu'elle coûte beaucoup plus chère!
Pour une voiture de ce prix là, ils auraient du faire effort de différenciation plus prononcé
Tu ne fait que confirmé ce que je dit, Rolls-Royce est plus pretigieux que Bentley (même s'il faut avoué que la clientèle visé est différente) et la Mulsanne se serai cassé les dents elle aussi sur la Phamton, car les clients potentiels prendront cette dernière Wink

Flo38 a écrit:
Picsou_BMW a écrit:que le prestige à été diminué avec la Continental.
Je ne trouve pas que le prestige a été diminué avec la Continental, au contraire, c'est prestigieux de dire que tu roule en Bentley, quelque soit le modele... yes
Je parle du prestige de la marque et non que n'est pas prestigieux de roulé en Bentley, mais depuis la Continental GT force est de constaté que la cible à changé, avec les prix similaire à sa sortit a ceux d'une Mercedes CL600 et qu'aujourd'hui une CGT Speed est moins chère qu'une CL65 AMG au caractéristique similaire jap

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Message par Picsou_BMW le Mar 18 Aoû 2009 - 12:35








Avec Jay Leno et Arnold Schwarzenegger :

http://img40.imageshack.us/img40/849/mebentleymulsannepebbleo.jpg


Poids : 2560kg
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Message par Flo38 le Mar 18 Aoû 2009 - 13:11

bave Plus je la vois, plus je l'aime love

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Message par Rocket 91 le Mar 18 Aoû 2009 - 13:26

Poids : 2560kg

eek

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Message par 908LM le Mar 18 Aoû 2009 - 17:27

Le luxe ca pése! Rolling Eyes

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Message par Prof le Mer 19 Aoû 2009 - 22:03

Comme tout le monde ou presque je suis perturbé par ces phares très étranges dont le design ne parait pas très hdg ni même vraiment high tech mais la voiture conserve un indéniable charme si caractéristique de ces mastodontes britanniques (aus Deutschland natürlich smile).

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Message par mychris le Jeu 20 Aoû 2009 - 0:54

Nicou a écrit:Mulsanne est le nom d'un ancien concept Bentley Wink Concept qui rendait hommage aux 24 heures du Mans, dont un des virages s'appelle Mulsanne. Un autre virage s'appelle d'ailleurs Arnage Wink Ça reste dans la tradition.

Personnellement j'aime beaucoup l'arrière et les flancs. La vague légère du profil, la malle de coffre très sculptée, j'aime énormément. Mais l'avant demande un petit temps d'adaptation. De 3/4 avant les phares passent bien mais pas encore de face. Mis à part ce regard (et encore, le graphisme des phares façon mitraillette, je suis vraiment fan) étrange, elle est parfaite. Elle balaie d'un coup la RR Phantom ou Ghost, une vraie réussite cette Bentley !

love

J'ajouterais même que Bentley a commercialisé une Mulsanne, Mulsanne Turbo et Mulsanne S de 1982 à 1992:


Qu'en au style, je me répète mais je vois plein de références a la S1 des années 50 et plus particulièrement l'avant... La Mulsanne est à la S1 ce que la New Beatle est à la 1303 selon moi...







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Message par Charles le Jeu 20 Aoû 2009 - 2:29

Très belle ! J'adore cette face avant que je jugerais plutôt "néo-rétro" Smile

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Message par Louis® le Jeu 20 Aoû 2009 - 9:18

Hormis l'avant que je n'aime pas trop (comme beaucoup de personne), je la trouve plutôt réussie.
Un arrière beau, un intérieur très beau. Le nom ne me plaît pas trop face à Arnage, mais il fait aussi partit de l'histoire de Bentley

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Message par Legrodoxere le Ven 21 Aoû 2009 - 12:39

vraiment tres belle, une ligne simple et charmante, l'avant est comme dit spoon 84, neo retro sans en faire trop, juste ce qu'il faut et surtout ont s'éloignent des codes VW, ce qui me déplaisait sur la continental, l'intérieur comme tout véhicule de cette gamme est remarquable, bref j'adore.

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Message par Picsou_BMW le Dim 23 Aoû 2009 - 20:17

J'imagine la simplicité pour lire la vitesse d'autant qu'il n'y a pas de HUD comme dans la Ghost...

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Message par Prof le Dim 23 Aoû 2009 - 20:21

Il suffit de conduire la tête à l'envers Very Happy

Ca a l'air plutôt bien fagoté en tout cas comme intérieur, un peu prout prout bien sur mais tout de même classe et de bon gout, encore que je trouve le volant pas forcément adapté au reste dans sa forme Suspect

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Message par Louis® le Dim 23 Aoû 2009 - 21:17

Tiens marrant cette façon de placer les chiffres !
Bentley à une raison particulière de la faire, ou c'est juste pour se démarquer des "autres" ?

Louis®



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Message par Solomuka le Dim 23 Aoû 2009 - 21:28

Louis a écrit:Tiens marrant cette façon de placer les chiffres !
Bentley à une raison particulière de la faire, ou c'est juste pour se démarquer des "autres" ?
Certainement pour se démarquer, comme peut le faire Aston avec son compte tour inversé

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Message par Picsou_BMW le Lun 24 Aoû 2009 - 7:11

prof a écrit:Il suffit de conduire la tête à l'envers Very Happy

Ca a l'air plutôt bien fagoté en tout cas comme intérieur, un peu prout prout bien sur mais tout de même classe et de bon gout, encore que je trouve le volant pas forcément adapté au reste dans sa forme Suspect
Le volant provient de chez Audi je pense Wink

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Message par Prof le Lun 24 Aoû 2009 - 7:19

Exact et ça se voit un peu, c'est regrettable

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Message par Picsou_BMW le Lun 31 Aoû 2009 - 20:16


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Message par Picsou_BMW le Mar 15 Sep 2009 - 17:47

http://www.motorauthority.com/blog/1034300_2011-bentley-mulsanne-preview

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Message par Prof le Lun 21 Sep 2009 - 16:19

De nouvelles photos de l'intérieur. Je trouve toujours le volant peu reluisant. Ce bois est absolument hideux et je trouve que globalement tout cela ne fait pas ultra hdg sur ces photos, en particulier en ce qui concerne les contre-porte dont le dessin est très moyen à mon goût.
La zone rouge n'est qu'à 4500 tr/mn, étrange Suspect





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Message par Solomuka le Lun 21 Sep 2009 - 16:33

Un TDI love Very Happy
Le bois sur les contre-portes effectivement: un peu too much!

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Message par moua le Lun 21 Sep 2009 - 18:33

C'est personnalisable... tu prends l'essence que tu veux Wink

(pour le bois Very Happy)

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