[Toyota] iQ

Selon ce que j'ai pu lire sur un autre forum,la version de base est annoncée à 8 900€ et il y aura une motorisation hybride!Si ça se vérifie,elle risque d'être quand même sacrément intéressante!

Oula j'ai un peu de mal, elle fait trop carré et l'intérieur est vraiment bof!!!

Asseyez vous voici les tarifs / 2niveaux de finition
Essence (68 cv)

-12 980 euros
-14 150 euros

Diesel (90 cv).
-15 180 euros
-16 350 euros

Chère la Smart Fortwo ? pas tant que ca

Je suis assis, mais je suis tombé quand même.

Finalement, la Smart n'a pas tant de souci à se faire...

tigramy a écrit:Je suis assis, mais je suis tombé quand même.

(Tou-jours se méfier de sa chaise)

C'est cher,mais la liste des équipements est très complète!

Elle reste assez mignonne et il y a... quatre places... disons que sans être trop grand ni trop exigeant c'est le cas.
L'intérieur est assez sympa et m'est apparu d'un bon niveau de finition et de qualité, bien supérieur à l'Urban Cruiser par exemple. Il faut dire que les tarifs en dérouteront plus d'un



On remarque tout de même que quand on est à l'avant pour faire une photo du tableau de bord on a pas beaucoup de recul


D'ailleurs à l'arrière non plus

Toyota se fout du monde ,elle est pas tres jolie,tres petite,et bien trop chere!!!!

C'est le client qui verra... A priori le très petite est un avantage, l'espace est bien optimisé.
Ils ont fait des études quand même

La modus ,la 1007,ETc la liste est longue de modele bien etudies!!

Sauf qu'il y avait une demande derrière l'iQ et que les petites voitures, c'est comme les ultraportables, c'est cher pour ce que c'est

Trop cher!,ca feras la joie des bobos a Paris!

Euh... perso le modèle dans lequel je suis monté était rayé de partout, les plastiques s'enlevaient d'une pichenette, et les sièges étaient tape-cul au possible. Et le design n'est pas un prix de beauté loin de là... mais ça n'engage que moi

@908 : donc une certains clientèle ! Regarde la Mini actuelle ou les SUV... c'est bien justement pour Toyota

Petite remarque au passage : les hôtesses de Toyota étaient super chiantes elles n'arrétaient pas de demander si la marque ou le modèle me plaisait. Et comme je n'étais sur le stand que parce que mon père voulait absolument voir la nouvelle Avensis (il a pas été déçu bien au contraire...), je n'ai pas hésité à leur dire que franchement, Toyota n'était pas ma tasse de thé... design, technologie... tout y est passé

Nicou a écrit:Petite remarque au passage : les hôtesses de Toyota étaient super chiantes elles n'arrétaient pas de demander si la marque ou le modèle me plaisait. Et comme je n'étais sur le stand que parce que mon père voulait absolument voir la nouvelle Avensis (il a pas été déçu bien au contraire...), je n'ai pas hésité à leur dire que franchement, Toyota n'était pas ma tasse de thé... design, technologie... tout y est passé

Je suis d'accord elles étaient un peu collantes

J'ai plutôt bien aimé cette IQ extérieurement mais l'intérieur est pour moi moins bien.
J'aime bien cette boîte à gants façon C-Cactus (quand il y en a une)

prof a écrit:

Nicou a écrit:Petite remarque au passage : les hôtesses de Toyota étaient super chiantes elles n'arrétaient pas de demander si la marque ou le modèle me plaisait. Et comme je n'étais sur le stand que parce que mon père voulait absolument voir la nouvelle Avensis (il a pas été déçu bien au contraire...), je n'ai pas hésité à leur dire que franchement, Toyota n'était pas ma tasse de thé... design, technologie... tout y est passé

Je suis d'accord elles étaient un peu collantes

Aussi rébarbatives que certaines Toy', elles représentaient dignement leur marque, c'est tout...
Nicou, qu'ont-elles répondu à ton laïus ?

"-Ah... vous cherchez la p"tite bête regardez la qualité générale, la beauté des modèles...
-Je vous dit que les poignées sont moches ! Vous pouvez le dire aux commerciaux ! Quant à l'hybride c'était un coup d'essai ! Pas un succés prémédité !
-On leur dira... mais Toyota c'est aussi la fiabilité, les premiers constructeur du monde..."

Elles dérivent sur ce qu'on leur ordonné de dire

Les pauvres, des robots complètement programmées par le gourou de chez Toy'
Même Bender s'en serait mieux sorti...

Même Bender est plus sexy aussi

On stoppe le HS ?

Oui, on arrête là
Quelques détails techniques :

Pour réussir à caser quatre sièges dans la petite iQ, Toyota a eu recours à une série de petites astuces qui, au final, font la différence. Par exemple, la planche de bord est asymétrique et nettement plus creusée du côté passager. Voilà qui permet d’implanter le siège droit plus en avant et donc, d’optimiser la place pour le passager arrière. En revanche, le malheureux assis derrière le conducteur devra de préférence, présenter un gabarit pour le moins compact… Autres mesures prises : l’amincissement du dossier des sièges, un boîtier de chauffage nettement plus compact, un réservoir placé sous le conducteur,…
Finalement on peut la considérer comme une 4-1... voire 4-2...

En cas de collision arrière, un airbag rideau se déploie au niveau de la lunette arrière à partir de l’habillage du pavillon, derrière les appuis-tête, pour mieux protéger les passagers.

C est cher pour ce que c est,L AJ l a testee et il n y a rien de revolutionnaire!!

A mon avis ses ventes resteront pour le moins confidentielles.