[Renault] Clio restylée

Bizarre que tu recherches encore des correspondances là où il n'y en a pas... a-t-on déjà critiqué Ford, Citroën, Audi,... pour leurs bouches ?

C est une simple remarque c est tout... .

Cette Renault a une trop grande bouche dont elle ne sait que faire, c'est vrai, c'est à la mode, à l'instar de certains membres de ce forum.

KMD a écrit:Je me suis essayé à une capture mais finalement la qualité n'est pas tellement meilleure...

Au final, on est loin du SCOOP OTO+

KLEEV a écrit:

KMD a écrit:Je me suis essayé à une capture mais finalement la qualité n'est pas tellement meilleure...

Au final, on est loin du SCOOP OTO+

Un proto recalé... heureusement...

Maxime13 :

C'est une vraie photo ou un shop la Clio Vert Pomme ?

Une chose est sure, c'est qu'en voyant aussi bien le proto ou la Clio 3 restylée, Renault est vraiment en panne d'inspiration parce que l'une comme l'autre ne ressemblent vraiment à rien

SEBASTIAN-RS a écrit:Une chose est sure, c'est qu'en voyant aussi bien le proto ou la Clio 3 restylée, Renault est vraiment en panne d'inspiration parce que l'une comme l'autre ne ressemblent vraiment à rien

Si, chacunes ont perdu leur moustaches...

Je la trouve bien cette Clio Restylée, mais c'est vrai qu'en ce moment Renault est vraiment fade stylistiquement...

Que je regrette l'époque Schweitzer...

franchement côté design extérieur la clio mais vraiment par rapport à la nouvelle fiesta. j'aime pas du tout la nouvelle identité de la face avant qui ressemble trop à la laguna et côté désign la lag 3 s'est pas ce qui se fait de plus jolie le desing renault manque vraiment d'inspiration. On va se retrouver avec une gamme franchement pas top ( sauf la megane 3 coupé qui sauve la mise ) dommage

Pour être honnête, même si j'aime assez la nouvelle ( à voir en vrai), je regrette pas du tout la mienne.. Même si certains détails commencent à accuser le poid des années, je la trouve toujours aussi belle...

Maxime13 a écrit:

Jolie Il ne s'agit pas encore d'une photo officielle, vu le reflet, mais ça promet pour la version de série, moins "jacky" que la GT sans les bas de caisse.

A quelques heures du salon de Genève, une petite photo du stand Les voitures sont toujours bâchées, mais la Clio Restylée ne manque pas à l'appel !



Source : Le site du Salon De Genève 2009

L'Estate à Genève Elle a bien l'air d'être restylée



Source : Le site du Salon De Genève !

on se dit que ca doit vraiment pas couter cher un retylage quand on voit depuis quand l'estate est sortie et que la voila déja restylée

firebird2 a écrit:on se dit que ca doit vraiment pas couter cher un retylage quand on voit depuis quand l'estate est sortie et que la voila déja restylée

En même temps c'est une simple question d'uniformité du design sur la gamme Clio ! Ca aurait fait tâche l'Estate avec l'ancien avant parmi les versions restylées ! Et puis, ça coûte cher un restylage (ne serait-ce que remplacer les robots) mais beaucoup moins qu'un remplacement complet par un nouveau modèle puisque les pièces névralgiques de la voiture (cellule, chassis, moteurs...) n'évoluent pas.

oui mais si c'est si cher que ca pourquoi ne pas avoir attendu le restylage pour sortir le break ? Je trouve pas ca très rentable.
Et il me semble bien que c'est arrivé par le passé qu'une variante sortie peu avant le restylage, n'en soit pas affectée, mais je sais plus pour quelle voiture et quelle marque.

Le break a largement eu le temps de se rentabiliser

Les retouches seront probablement plus que minimes pour l'arriere et l'avant ne coute rien puisqu'il est commun avec la 5/3 portes

firebird2 a écrit:oui mais si c'est si cher que ca pourquoi ne pas avoir attendu le restylage pour sortir le break ? Je trouve pas ca très rentable.
Et il me semble bien que c'est arrivé par le passé qu'une variante sortie peu avant le restylage, n'en soit pas affectée, mais je sais plus pour quelle voiture et quelle marque.

il me semble que c'est lors de la sortie de la 206 RC
La RC est sortie en même temps que la 206 restylée

jaydy a écrit:Le break a largement eu le temps de se rentabiliser

Les retouches seront probablement plus que minimes pour l'arriere et l'avant ne coute rien puisqu'il est commun avec la 5/3 portes

oui mais c'est surrement pas les même chaines qui assemblent les 5p et break ? si ?
Si non , il faut alors toucher à la chaine de la break et ca doit couter quand meme un peu car finalement les retouches à l'avant sont lourdes puisqu'elles impactent les phares, le capot et le PC

firebird2 a écrit:

jaydy a écrit:Le break a largement eu le temps de se rentabiliser

Les retouches seront probablement plus que minimes pour l'arriere et l'avant ne coute rien puisqu'il est commun avec la 5/3 portes

oui mais c'est surrement pas les même chaines qui assemblent les 5p et break ? si ?
Si non , il faut alors toucher à la chaine de la break et ca doit couter quand meme un peu car finalement les retouches à l'avant sont lourdes puisqu'elles impactent les phares, le capot et le PC

Non pas tant que ça. L'estate est construit à Bursa en Turquie , la clio 3 classique à flins. C'est juste une histoire de moules. D'ailleurs je ne sais pas si les pieces sont fabriquées sur place ou importées de france. Si c'est le deuxieme cas, le restylage ne coute rien

ah ok dans ce cas...

A-M

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