2023 - [Cadillac] Escalade IQ

Bon, il est vrai qu'il s'agit d'un pachyderme... Mais mince, qu'est-ce que c'est beau et moderne ! Je ne suis pas loin d'adorer. En fait, non, je vous mens : j'adore...
Mention toute particulière pour le traitement de la signature lumineuse à l'avant, c'est de toute beauté. Cela ressemble beaucoup à ce que propose Hyundai mais avec 10 ans d'avance.

Si les américaines ne m'ont jamais fait rêver en général avec leur design austère et souvent déprimant (et encore, je ne vous parle pas de leurs intérieurs en plastique brut plus déprimants qu'un jour sans pain), je dois tout de même admettre que j'ai toujours été assez fan du design de Cadillac.
Mais alors depuis quelques années, ils surclassent clairement bon nombre des concurrents européens, c'est remarquable. Le Lyriq était déjà un superbe SUV, ils parviennent une fois encore à faire très fort en partant pourtant d'un Escalade, càd d'un parpaing sur roues, pour en faire une bagnole hyper sexy. Quant à l'intérieur, là également on est sur une énooooooorme tablette, mais ça me semble tellement mieux intégré que chez BMW, Mercedes ou encore que les chinois..
Chapeau bas.

GMU a écrit:Il faudrait un topic specifique car cette voiture n' a rien a voir techniquement avec l' Escalade V.
C' est d' ailleurs un sacre foutoir pour la "marque" escalade qui se trouve diluee entre deux produits completements differents et construits en parallele. Ce qui est marrant, c' est que Stellantis va faire exactement la meme chose pour Maserati.

Bien vu, puisqu'il s'agit de modèles distincts, j'ai divisé le topic.

Photos live de ce nouveau Escalade IQ :

































Source : https://www.motortrend.com/news/2025-cadillac-escalade-iq-electric-first-look-review/?galleryimageid=ec6e59c5-7d57-4b6f-bf76-f4e021c5295c&test=treatment

Il mesure combien en hauteur ? 1m90 ?

On parle de la marque la plus opulente, la plus flamboyante, des États-Unis. Il ne faut pas en espérer de sobriété !

C'est sûr que c'est pas une proposition pisse-froid ! On a notre dose d'Art-Déco !

En revanche, c'est dommage qu'il ressemble à un RAV4 à cause de cette custode.

jean a écrit:On parle de la marque la plus opulente, la plus flamboyante, des États-Unis. Il ne faut pas en espérer de sobriété !

Ca n'empêche pas le bon gout !

Spoiler:

Loutron a écrit:Il mesure combien en hauteur ? 1m90 ?

Il mesure la hauteur suffisante pour justifier son patronyme

(1,934 m )

Prof a écrit:(1,934 m )

Une taille d'humain normal quoi

jean a écrit:On parle de la marque la plus opulente, la plus flamboyante, des États-Unis. Il ne faut pas en espérer de sobriété !

C'est sûr que c'est pas une proposition pisse-froid ! On a notre dose d'Art-Déco !

En revanche, c'est dommage qu'il ressemble à un RAV4 à cause de cette custode.

C' est tres insultant vis-a-vis du style art deco avec lequel ce Panzer n' a rien a voir.

Quand je vois ce type de design, je ne peux pas m'empêcher de penser que la VelSatis du haut de ses 21ans est toujours d'actualité.
Ce n'est pas de l'art déco là, c'est du baroque.
Je n'aime pas du tout.
Des détails seuls fonctionnent mais le tout ensemble pas du tout.

Prof a écrit:

Loutron a écrit:Il mesure combien en hauteur ? 1m90 ?

Il mesure la hauteur suffisante pour justifier son patronyme

(1,934 m )

Je ne pourrais jamais laver le toit de cette voiture

Perso je suis d'accord avec l'évocation de l'art déco (les débuts de l'art déco américain étaient très démonstratifs).

L' art deco c' est flamboyant mais artistique, un travail unique des matieres sensibles comme le verre et l' imbrication de differents types de bois. Une harmonie des elements.
L' art deco c' est beau et reveille une sensibilite.





Et tu oses dire qu' un gros SUV monstrueux colle a cela? On en a pendu pour moins que cela!

toujours des mots forts GMU…

Il n’y a que chez les ayatollahs que l’on pend pour délit d’inférence mais nous pouvons discuter

Il y a des éléments qui pris isolément sont pour moi une forte évocation. Les masses aussi, les jeux graphiques, les matériaux contrastés. C’est assez unique et cela me fait résolument penser à ce mouvement dans une version américaine. Je ne sais pas comment s’appelle se genre chez eux. Un peu le moule de la Lincoln Continental

Cela dit, les Cadillac de cette époque là (années 30) ne sont absolument pas le reflet de cette période selon moi. Cette intention créative et humaniste (art and science) est une invention de la fin des années 90/ début 2000 je crois bien. Une invention récente mais bien trouvée.

Mais il est évident que l’ensemble est une automobile, qui ne ressemblera jamais à un bas relief.

L' art deco s' exprime dans les decorations murales, la sculpture, l' architecture et certains objets permettant son application. Ce n' est pas vraiment prevu pour une application dans le design automobile en tant que tel. Le probleme etant que dans l' automobile on melange l' art deco avec la tendance bien plus tardive du design en goutte d' eau. Tout au plus peut-on parler d' applications d' elements de design art deco, mais pas de voitures "art deco" en tant que telles.

Dans art deco, il y a "art" car c' est un mouvement artistique a la base. Et je ne vois rien d' artistique dans cette baleine.
Sinon l' art deco a existe aux USA sous ce nom, les deux dernieres photos que j' avais poste provenaient des USA.
Rolls-Royce avait fait une serie speciale "inspired by art deco" et s' est limite a l' interieur, ce qui ne me surprend pas.


Autrement dit, l' art deco c' est subtil et leger. Cela fait battre mon p' tit coeur de voir des elements art deco.
La c' est balourd et lourd. Le coeur est ecrabouille sous le poids et je ne peux pas respirer.

Cadillac présente le Vistiq, un Escalade IQ légèrement plus court :





Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/cadillac-vistiq-weer-een-nieuwe-elektrische-cadillac/

Le Vistiq surpris dans la rue. Au passage, petit aperçu de son habitacle :







Source : https://www.autoblog.com/2024/02/22/2026-cadillac-vistiq-interior-spied/

Oh l'écran du 3008

Je trouve que ça ressemble pas mal à une coréenne type Kia Sorento. Cadillac semble encore se chercher question design.

Il faudrait qu'ils se décide, c'est soit les feux en bas, soit en haut vers la lunette arrière mais pas les deux, ça ne le fait pas duvtout. Et ces phares minuscules rendent l'avant disproportionné. La signature lumineuse verticale casse complètement le traitement horizontal de la face avant.
Il est vraiment pas beau.

C'est dingue que les voitures américaines soient systématiquement si laides (sauf quelques rares exceptions, comme partout) !