2024 - [Skoda] Elroq

Il y a un Elroq camouflé qui tourne sur le Tour de France aujourd'hui.

Teaser de l’habitacle :



Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/interieur-skoda-elroq-ziet-er-bekend-uit/

Sans surprise ça sera un Enyaq en plus petit mais ça ne me dérange pas car j'aime beaucoup

Nouveaux sketchs de l’habitacle :

Le teasing continue :








Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/skoda-elroq-laat-zich-alvast-zien/

I have to say that I quite like how the DLR and headlamps configuration looks on this render.... why did Citroen, as a "pinoneer" of this design abandon it in just one generation...

Je dois dire que j'aime bien la configuration du DLR et des phares sur cette voiture..... Pourquoi Citroën, en tant que « pinoneer » de ce design, l'a-t-il abandonné en une seule génération...

No, but I just wonder... they develop a styling that basically turned "into a trend" and abandoned it before they developed it into a few different and better variations, with better technology that would become available in time... By my opinion, the design on Cactus wasn't bad, what ruined it was wrong and oversized head lamp technology! The same can be said even for Aircross concept vs. C5AC.... who was the idiot that decided them both should have far too big halogen headlamps?!?
If the "double layer" configuration was such a bad design solution, we wouldn't see it in so many variations, from a bunch of Chinese cars, through a few Hyundai models, down to BMW and now this Škoda (though, I agree, some of them are even worse than Citroën's )... even RR has and "inverted version" of it on Wraith
And the worst thing is they replaced it with this horrible "Y signature", which too is abandoned before they could figure out a better, sleeker version of it.... and even that one is "staring to catch", since Smart did somewhat nicer versions of it on its 1 and 3 models...

Non, mais je me demande... ils développent un style qui s'est transformé en « tendance » et l'abandonnent avant de l'avoir développé en quelques variantes différentes et meilleures, avec une meilleure technologie qui deviendrait disponible avec le temps...À mon avis, le design du Cactus n'était pas mauvais, mais ce qui l'a gâché, c'est la technologie des phares, qui était erronée et surdimensionnée !  On peut dire la même chose du concept Aircross par rapport au C5AC..... Quel est l'idiot qui a décidé qu'ils devaient tous les deux avoir des phares halogènes beaucoup trop grands ?!?
Si la configuration « double couche » était une si mauvaise solution de design, on ne la verrait pas dans autant de variations, depuis un tas de voitures chinoises, en passant par quelques modèles Hyundai, jusqu'à BMW et maintenant cette Škoda (bien que, je suis d'accord, certaines sont encore pires que celles de Citroën )... même RR en a une « version inversée » sur la Wraith
Et le pire c'est qu'ils l'ont remplacé par cette horrible « signature en Y », qui elle aussi est abandonnée avant qu'ils aient pu trouver une meilleure version, plus élégante, de l'it.... et même celle-ci est « difficile à attraper », puisque Smart en a fait des versions un peu plus jolies sur ses modèles 1 et 3...

Place à la vision de Kolesa :








Source : https://www.kolesa.ru/news/krossover-skoda-elroq-novye-izobrazeniia

Nouveaux teasers :














Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/skoda-elroq-kleintje-enyaq-klaar-voor-debuut/

nickodu42 a écrit:

Je trouve qu'ils auraient largement pu se passer de communiquer sur cette image !

Ultimes teasers avant demain














Source : https://www.autoexpress.co.uk/skoda/elroq/363967/new-2024-skoda-elroq-electric-suv-prototype-pictures

RDV demain à 18h30 pour le découvrir enfin !

Ils teasent carrément sur un détail gênant (le biton mal exécuté...)

Pourquoi mal exécuté?

Ce détail, idem pour les captur I et Yaris IV
L'impression qu'on a rajouté un biton à une auto qui n'avait pas été conçue pour en recevoir.

Je ne comprend toujours pas. Peux-tu expliciter?

Eh bien si la voiture avait été conçue à la base pour recevoir un peinture biton, l'angle du haut de vitre du montant C (que j'ai entouré) aurait été anguleux. Ici il est arrondi, ce qui donne une sorte de "crochet" à la partie grise. Autrement dit, l'exécution du biton n'est pas parfaite.

Je pense que le biton doit être le dernier truc auquel ils pensent quand ils dessinent une voiture

Alors que le si il est là, la voiture devrait être pensée pour à la base

Je ne suis pas d'accord non plus pour dire que c'est mal exécuté.
L'effet voulu est peut-être tout simplement le vu et revu aileron de requin, traité comme on a pu le voir sur le Grandland X qui a lui aussi un "crochet" :