2024 - [Skoda] Elroq

Merci !

Je ne pensais pas qu'une Skoda puisse un jour me rebuter : l'avant avec ses phares à double étages, son profil de Golf Sportsvan, son c*l plat, sa planche de bord copiant celle de l'Enyaq... rien ne me plait !

Je suis plutôt déçu. L'arrière fait vieillot. Et l'avant, il y a quelques gimmicks sympas mais sans plus.

Mis à part l'avant il n'y a rien de bien révolutionnaire, mais ça reste correct. Il a l'air plutôt compact et pas trop haut ce qui pourrait me convenir. A voir les prix, l'autonomie et le multimédia.

J’ai le sentiment d’un véhicule qui était prévu de sortir avant la présentation de la nouvelle orientation stylistique de la marque… , ce qui aurait engendré une pause dans le projet pour adapter le nouveau langage à la va vite. Je n’ai pas de sentiment de nouveauté. Je trouve dommage qu’il ne s’agisse finalement que d’un Enyaq en réduction. Les feux arrières sont quasiment identiques.

L’avant pourrait être celui de n’importe quelle automobile chinoise et effectivement l’arrière fait daté

L'avant fait plus moderne que l'arrière ,au point que je me demande si c'est le même véhicule.
Et comme vous une impression d'avoir vue ce genre de voiture 1000 fois, et j'ai un mal fou a voir la modernité dans cette nouveauté, c'est surement le plus triste..

Je trouve que c'est dans la continuité de ce à quoi nous a habitués Skoda : classique mais plutôt homogène et dans l'ensemble plutôt plaisant pour qui ne recherche pas spécialement un véhicule original.

Ceci dit, il est quand-même dommage qu'ils ne se renouvellent pas davantage sur la partie arrière. C'est la même chose depuis des années.

C'est une ID3 recarrossée?

On dirait une Mitsubishi.

Je ne déteste pas, mais je ne comprends pas où va Skoda. C'était la marque la plus homogène du groupe VAG avec une identité stylistique hyper solide qui plaisait et qui pouvait durer encore 10 ans et qu'ils sont en train de détricoter volontairement (absence de logo, face avant très impersonnelle, on dirait une énième chinoise qu'on oubliera immédiatement après l'avoir vue, aucune modernité à l'arrière...).
Je sais que Skoda fait de l'ombre à VW. Mais il suffisait de renforcer VW plutôt que de déshabiller Skoda, déshabiller Pierre pour habiller Paul n'est jamais une stratégie viable sur le long terme.

Voici donc le nouveau Skoda Elroq disponible en trois versions, 50, 60 et 85 avec 170, 204 et 285 chevaux respectivement. Côté batterie, c’est 55, 63 et 82 kWh en capacité brute avec des autonomies de 370km, 400km et 560km










































































Source : https://www.motor1.com/photos/891518/2025-skoda-elroq/

L'avalanche de gimmicks à l'arrière pour essayer de gommer le côté plat, c'est vraiment pas joyeux. L'avant est intéressant sur la version blanche/grise clair de la vidéo postée plus haut.

Punaise, la profondeur de la planche de bord

à comparer de Leon 4

C'est sympa mais assez fade, dans la continuité à ce que Skoda nous a habitué donc.

Quelqu'un sait si la lame noire au dessus du compteur sert à autre chose que de cacher le projecteur de l'affichage tête haute ?

Kia s'est fait voler son Tiger nose et même les parties grises du pare-choc de son sportage

La silhouette est étonnante, presque plus MPV que SUV, façon Citroën C3 Air cross 1.0

Avec son dessin rassurant et son prix contenu il devrait bien marcher

La Laguna 2 proteste pour récupéré son capot..

4m49 tout de même, je m'attendais à plus petit, au final le Scenic reste un poil plus compact et un peu plus habitable (coffre plus grand).
A voir le prix, mais autrement son seul avantage restera la version 4x4.

Très fade en effet. J'ai vraiment hate que la mode des feux à double étage soit passée. C'est moche dans 95% des cas et elle ne fait pas exception.
L'arrière est quelconque, celui d'une Skoda qui serait sorti il y a 5 ans. L'intérieur est le même que tout le reste de la gamme.

Par contre je suis étonné de la taille, je m'attendais à du segmet B mais en fait c'est un segment C.
Ca ne va pas un peu cannibaliser l'Enyaq, qui est certes plus grand mais partage les mêmes moteurs et pas dispo en 7 places. Bien qu'il pourrait représenter à l'Elroq, ce que le 5008 représente au 3008.

On peut trouver du Renault, Dacia, Nissan, Kia, ça n’a pas de personnalité, ce n’est pas vraiment beau, Skoda déçoit beaucoup sur les derniers modèles je trouve.

Nico annonce d’ailleurs 33 300€ en prix de base en France et jusqu’à 45 000 environ en grande autonomie dans sa vidéo de présentation. Hors bonus a priori.

L’Elroq a beau être plutôt ennuyeux, il semble quand même bien placé je trouve.

908LM a écrit:La Laguna 2 proteste pour récupéré son capot..

Et la R16, aussi !

Aegir a écrit:Nico annonce d’ailleurs 33 300€ en prix de base en France et jusqu’à 45 000 environ en grande autonomie dans sa vidéo de présentation. Hors bonus a priori.

L’Elroq a beau être plutôt ennuyeux, il semble quand même bien placé je trouve.

Ca le place dans les tarifs du Kia EV3 (avec capacités identiques).
Reste à voir la politique des options chez Skoda qui fait souvent grimper la facture, là où les coréens pratiquent les packs d'équipements dans les niveaux de finitions.

Je le trouve plutôt bien réussi et équilibré, même si le design de la partie arrière aurait pu évoluer un peu plus par rapport aux nouveautés Skoda de ces 10 dernières années. Mais ça reste exactement ce qu'on attend d'une Skoda : du classique bien réalisé et qui passe totalement inaperçu. C'est l'inverse de ce que propose par exemple un Kia EV3, et c'est tant mieux parce que c'est bon d'avoir des propositions totalement différentes sur le marché.

J'aime bien l'intérieur clair avec les ceintures oranges, même si c'est une combinaison de couleurs archi revue dans l'univers des baskets. Je trouve la planche de bord très réussie, sans le millefeuille de bordel des dernières planches de bord Audi ni le côté froid et clinique des intérieurs des ID VW.