2022 - [Alpine] Alpenglow

Introducing the Alpine Alpenglow Hy4
The Alpine Alpenglow will make its first public display tomorrow with demonstration runs at the TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps.

Un réel Instagram : https://www.instagram.com/reel/C6zKRPvNv9G/?igsh=YTA5b2R4MTh0dDVz

C'est magnifique !

Alpine n'a pas pu faire la démo en raison d'une panne électronique qui empêche de démarrer, belle image pour Alpine

https://hydrogentoday.info/alpenglow-details-moteur-hydrogene/

Pour compenser , voici les images de moteur :



Alpine va tenter sa nouvelle chance de rouler sur le circuit du Mans le 15 juin  et toujours avec le 4 cylindre en espérant que pour cette fois-ci, le moteur démarre sans problème !

Un prototype à l'image des Alpine de course, finalement. C'est beau d'être honnête à ce point s'agissant de communication...

IRIS a écrit:Un prototype à l'image des Alpine de course, finalement. C'est beau d'être honnête à ce point s'agissant de communication...

3 courses et déjà devant Peugeot en attendant...

Je taquinais, en pensant plutôt à la F1 pour être honnête dans ma mauvaise foi...

Normal ,quand tu ne met pas les moyens pour gagné ,il n'y a pas de miracle! et ça me gonfle a un point.

Alpine F1 team vient de recruter un ex de chez RedBull... mais clair qu'ils repartent quasi de 0...

En effet ,il faudra plusieurs ex de RedBull surtout!

Le problème n'est pas vraiment le châssis mais c'est surtout le moteur qui est en déficit (30-50 CV en moins à comparer les autres F1 )

ça y est, elle roule...

steveAlpine74 a écrit:Le problème n'est pas vraiment le châssis mais c'est surtout le moteur qui est en déficit (30-50 CV en moins à comparer les autres F1 )

Le déficit est plutôt de l'ordre de 20h.
Le chassis est un problème : trop lourd.. en partie à cause du gros point faible d'Alpine en F1 (la partie électrique et la batterie)
La batterie + BMS est le + volumineux du plateau, le + lourd du plateau et le - performant du plateau.

La référence sur cet aspect élec est Honda (d'où les très bonnes perf en accélération de Redbull et leur perf en qualif)

Les références moteurs thermique : Ferrari/Mercedes

Voici quelques vidéos de cette prototype roulante :
https://www.instagram.com/reel/C7a7t-ai7lE/?igsh=d3N2dG04Zjdrc3J3

La barre de recherche : #alpenglow et aller dans l'onglet réel, vous aurez des vidéos de la prototype roulante avec le son

On apprend sur la vidéo de l’A390-b de « Mécanique Sportive » qu’Alpine va dévoilé semaine pro l’Alpenglow avec un v6 de plus de 730ch à hydrogène

Le nouveau Alpinglow Hy6 est propulsé par un moteur unique. Il s'agit d'un moteur V6 de 3,5 litres suralimenté par deux turbocompresseurs. Un moteur à combustion interne avec la technologie H2-ICE qui utilise l'hydrogène comme carburant.

La mécanique qui équipe le nouveau Alpinglow développe 740 ch et 770 Nm de couple maximal.

Ca pour le coup c'est vraiment le genre de voiture qui donne une image un légitimité sportive à Alpine aujourd'hui.
C'est ce que DS devrait faire avec un concept, très très luxueux et un vrai moteur dedans avec un dérivé en série moins puissant mais puissant quand même

La question qui se pose maintenant est de savoir si Alpine va réussir à démarrer ce moteur un jour

Très beau concept...