2026 - [Lancia] Gamma

Lancia prévoit de lancer un SUV en 2026, dénommé Aurelia, il sera 100% électrique. Niveau style on a peu d'infos à part une calandre éclairée et un intérieur au style vintage avec des matériaux recyclés.

Et Lancia est censé viser Mercedes.

https://www.carscoops.com/2022/04/lancias-upcoming-ypsilon-aurelia-and-delta-evs-to-feature-illuminated-grilles-retro-inspired-interiors/

Ypislon?

C'est sense etre de la taille d'un DS7 / 3008?
Sur base STLA Medium?

Donc, avec les récentes déclarations d'Imparato, on sait désormais que Alfa vise BMW et que Lancia vise Mercedes.

C'est quand même assez bancal, dans les faits, BMW et Mercedes visent la même clientèle. À aucun moment ils ne craignent un parasitage en interne ?

Entre le design ,le positionnement et les prix ,il y a moyen de se différencié ,reste a voir comment bien sur..

J'ai rien compris à ces annonces Lancia

geza a écrit:Ypislon?  

C‘est honteux.

@foxx13 : C'est pourtant simple : une 208, un 3008 et une 308 vont concurrencer deux Classe A, deux CLA, un Classe B, un GLA, un GLB, deux Classe C, deux GLC, deux Classe E, deux GLE, une Classe S, un GLS, un SL, une AMG GT Coupé, une AMG GT 4 portes, un Classe G, un Classe T et un Classe V.

Bon je suis de mauvaise foi dans la mesure où côté Mercedes j'ai enlevé des modèles qui allaient disparaître, d'autres que j'ai tout simplement oublié, et qu'il pourrait être plus clément d'opposer la gamme Lancia à la simple gamme EQ de la marque à l'étoile, mais quand bien même : EQA, EQB, EQC, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQT et EQV, ça commence à faire pas mal. Non vraiment je pense qu'il n'y a que sur le segment B que Lancia à ses chances face à la marque allemande.

EDIT : J'en remets une couche mais si la gamme Lancia se concentre sur le segment B et C c'est plutôt Mini qu'ils vont concurrencer. Après s'ils arrivent à capter une clientèle en quête de petite voiture qui ne trouve pas son bonheur chez Mercedes grand bien leur fasse, c'est ce que je leur souhaite. Et j'ai malgré tout hâte de voir à quoi cela va ressembler !

Telle que je l'ai toujours vue, mettre Lancia comme concurrente de Mercedes est, pour moi, le positionnement adéquat. Je vois Lancia comme une marque de voitures de luxe, statutaire. Au niveau du style, c'est plutôt l'élegance que le dynamisme.

Ravi de ce positionnement. J'espère qu'ils mettront tous les moyens qu'il faut pour bien relancer la marque et l'aider à glaner petit à petit des parts de marché.

Je pense qu' il y a une incomprehension sur Mercedes...
Il n' est pas question de positionner la marque face a Mercedes
On mixe deux choses: la communication de cette semaine, qui ne parle pas du tout de Mercedes, et une declaration de Napolitano datant de decembre.
En decembre, Napolitano a dit, pour expliquer comment ils vont assurer leurs objectifs de volume et rentabilite : "We still need to work and need to look at a benchmark ... which for us is Mercedes," Napolitano said. "I don't mean we want to fight against Mercedes, that would be naive, but that is an example of what we look at.".
En gros "Nous avons encore du travail, et nous devons regarder un benchmark...qui pour nous est Mercedes. Je veux dire nous ne voulons pas nous positionner face a Mercedes, ce serait naif, mais c' est un exemple de ce que nous observons".
Autrement dit, il est question de benchmarker Mercedes sur certains aspects concernant leur strategie en matiere de volume et rentabilite, et de s' en inspirer, pas de positionner la marque et les produits face a Stuttgart....

Accessoirement, dans les annees 95-2000, c' etait un peu l' idee: Alfa visait BMW, Lancia visait Mercedes. On a vu ce qu'il en est advenu.

Derniere precision : selon la conference en italien, le vehicule sera donc un C-UV de 4m60.
L' interieur ne sera pas vintage, mais tirera son inspiration du passe en, je cite, " le modernisant et le re-interpretant". Ce qui est grosso modo l' element de langage employe par Citroen pour la C4 II et la GS.

Quand Lancia s'inspirait de la E Mercedes




pour la Lybra

GMU a écrit:Je pense qu' il y a une incomprehension sur Mercedes...
Il n' est pas question de positionner la marque face a Mercedes
On mixe deux choses: la communication de cette semaine, qui ne parle pas du tout de Mercedes, et une declaration de Napolitano datant de decembre.
En decembre, Napolitano a dit, pour expliquer comment ils vont assurer leurs objectifs de volume et rentabilite : "We still need to work and need to look at a benchmark ... which for us is Mercedes," Napolitano said. "I don't mean we want to fight against Mercedes, that would be naive, but that is an example of what we look at.".
En gros "Nous avons encore du travail, et nous devons regarder un benchmark...qui pour nous est Mercedes. Je veux dire nous ne voulons pas nous positionner face a Mercedes, ce serait naif, mais c' est un exemple de ce que nous observons".
Autrement dit, il est question de benchmarker Mercedes sur certains aspects concernant leur strategie en matiere de volume et rentabilite, et de s' en inspirer, pas de positionner la marque et les produits face a Stuttgart....

C'est surtout qu'on a l'impression soudaine qu'ils ne savent pas où aller. Il y a quelques mois, on nous disait que le but, c'était de positionner Alfa en face de Mini...

jmkz1 a écrit:Aujourd'hui sur carscoops.com, Le directeur général d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a confirmé que le constructeur automobile allait lancer un B-SUV en dessous de sa future Tonale :

[...]

«Je peux absolument me battre contre Mini», a déclaré M. Imparato. «Le caractère premium n'est pas une question de taille. Je suis convaincu que si je veux mettre Alfa Romeo du côté sûr du P&L [profit et perte] dans 10 ans, je dois être dans les plus grands segments du monde», a-t-il déclaré. «Je dois être dans le segment des B-SUV [petits] et des C-SUV [compacts]. Être dans un coin n'apporte aucun résultat.»

Soit ils se foutent ouvertement de nous en changeant de positionnement sans cesse, soit ils ne savent pas où ils vont (fort probable), soit ils veulent surtout faire miroiter les actionnaires (la fameuse boussole qui indiquerait le sud)... Ces propos ne sont pas forcément en contradiction mais ça me renvoie une impression de flou permanent.

Le fait est qu'a aucun moment, Napolitano n' a clairement explique le positionnement, ou plutot repositionnement de la marque, il y a zero communication sur le sujet.
Plus inquietant, au moment ou j' ecris ces lignes (cela aura peut-etre change entre-temps, je ne sais pas), le site "media" de Stellantis ne retransmet meme pas toutes les informations des precedentes interviews de Napolitano, tandis a la conference de presse de cette semaine n' est dispo qu'en version italienne.... Rien en anglais ou en francais, la version anglaise etant incroyablement vide, 4-5 MAJ en 2021, rien depuis novembre, et la VF reprend simplement une bonne partie des trucs anglais, sans les traduire. C' est idiot mais c' est le genre de details qui montrent que Lancia est tres loin derriere en terme de priorites et qu' un certain fosse existe (pas surprenant) entre les declarations et les faits. Si l' aspect com' n' est meme pas un minimum soigne, alors c' est pas un bon signe.
https://www.media.stellantis.com/em-en/lancia/press
https://www.media.stellantis.com/fr-fr/lancia
https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/lancia-il-futuro-e-di-casa

Toutes les marques montent en gamme pour devenir premium ...c est ridicule car ce n'est pas cette stratégie qui fera changer les habitudes d'achat des plus riches qui peuvent se permettre de mettre plus de 50.000€ 
Finalement Mercedes Audi  VW, BMW, Lancia,DS, Alpine, Genesis, hyundai, Kia, Toyota, Peugeot Cupra, Mazda,...ça fait beaucoup de marque qui vont proposer des véhicules sensiblement au même prix en électrique.

«Je peux absolument me battre contre Mini», a déclaré M. Imparato. «Le caractère premium n'est pas une question de taille. Je suis convaincu que si je veux mettre Alfa Romeo du côté sûr du P&L [profit et perte] dans 10 ans, je dois être dans les plus grands segments du monde», a-t-il déclaré. «Je dois être dans le segment des B-SUV [petits] et des C-SUV [compacts]. Être dans un coin n'apporte aucun résultat.»

Il emploie beaucoup le "je" ce monsieur...
Il est le mâle "Alfa"

Tant qu'il ne termine pas la queue entre les jambes...
Enfin nous verrons bien.

Voici une illustration par Motor1 :



Source : https://www.motor1.com/news/589936/2028-lancia-electric-suv-rendered/

Les infos sont dans la presse depuis un bout de temps.... c'est un SUV cousin du NEW DS7 avec un positionnement tarifiaire plus haut que la version DS d'ou la référence à Mercedes

Au passage new Y n'est pas sur base stella !

Pas sur base Stella ? Ça veut dire quoi ?

Plateforme STLA reformulée en jargon oral interne, non ?

bah base CMP comme la 208 que nous avons dans la rue actuellement stella S n'existe pas ....encore

de passage a écrit:bah base CMP comme la 208 que nous avons dans la rue actuellement stella S n'existe pas ....encore

Tu dois le savoir, il va y avoir 4 plateformes STLA : S M L et Frame. Cette Aurélia sera sur du STLA M ou L

Et la CMP doit être mise a jour l'année prochaine