2024 - [Ford] Capri

Cantona est payé pour faire la potiche. Il s'en fiche de la voiture.

Je comprends pas l'intérêt de rajouter dans la gamme un deuxième SUV coupé électrique qui a le même positionnement que le Mach E. Surtout pour pondre un truc qui ressemble à un canard en plastique.

Il n'y a pas des investissements meilleurs à faire ? Par tout hasard le segment des citadines par exemple.

Oui pareil je ne comprends pas la stratégie de Ford.
Plus de citadine , plus de fiesta , plus de focus , plus de Mondeo ... La gamme USA et Europe est full suv et bien dirigée sur des véhicules Électriques.
Ça doit pas être la joie dans les concessions.

Le voici :






































Source : https://www.motor.es/noticias/ford-capri-suv-electrico-2024103128.html

la fusion d'une Basalt et d'une Polestar2.

Quel est l'intérêt de ce nom Capri, sans aucun rapport avec l'originel, ni sur le segment (coupé..), ni sur le style ?

Il y a bien quelques tentatives d'évocation de la Capri originale dans le style, comme la forme générale du vitrage latéral ou encore la signature lumineuse qui évoque les doubles optiques, mais c'est vrai qu'il faut aller les chercher loin...

Woah on s'fait chier, comme prévu. En dehors de la mollesse relativement propre malgré tout de l'ensemble, il y a 2 points noirs :
-l'ensemble phares calandre d'une platitude confondante, sans âme et je dirais que le décroché est assez vilainement fait.
-la custode ronde, qui n'a aucune cohérence de style avec touuut le reste

Bon les jantes sont sympa, la lumière des poignées extérieur c'est sympa.

L'intérieur n'a aucune âme non plus mais au moins n'a t'il pas de faute de goût apparente.

Franchement dé-badgez là et ça pourrait être n'importe quoi. Qui pense à une ford en la voyant ?
Non seulement on ne trouve aucun gimmick mais même pas de piste de style pour donner un cohérence, un style propre sur d'autres modèles.

Je vais faire plus court, y'a RIEN à sauver

Ben Capri c'est fini...
Et c'est pas ce truc insipide qui va rallumer la flamme...

Ca fait très balsalt dans l'idée. .et ce n'est pas un compliment .
Ford n'espère pas décoller ses ventes avec ce modèle ?
ByD, MG etc doivent vraiment sourire à la vue de ces modèles électriques...
En tout cas si j'étais acheteur je n'oserai pas franchir les portes des concessions Ford sauf si on me traîne de force ou si le tarif est hyper hyper attractif...
Édit ah Bein non prix entre 46k€ et 56k€ sans compter finition et option

On est probablement dans la pire nouveauté de l'année 2024, ou en tous cas déception (non pas que je m'attendais à quelque chose d'attrayant, mais vous voyez bien où je veux en venir). Donc le modèle que Ford nous tease, c'est une version bien plus laide d'une Citroën Basalt (avouez que la proximité entre les deux est flagrante, il suffirait juste de la mixer avec une Polestar), c'est-à-dire un petit SUV low-cost pensé pour l'Amérique du Sud ?

Comme dirait l'autre, Ford est finito, c'est vraiment immonde.

C'est effectivement le plus gros fail de l'année. Je ne comprends même pas comment ils ont pu valider ce machin en se disant que ce serait une bonne idée.

Au moins la planche de bord est pas trop mal (et puis quand on est dedans on n'a pas à le regarder...).

et pourquoi pas mouler le nom CAPRI sur les portes, ce serait original... non?

Stellantis a trouver le moyen de refourguer des volants de C4

C'est le générique de l'automobile : la Ford T de 2024, le T-shirt blanc, l'appartement HLM, le format standardisé, la machine à laver, qui peut être vendu chez Lidl, sous n'importe quelle marque, partout sur la planète. Vous voulez une berline, vous voulez un coupé, vous voulez un monospace, un break, une 5 portes ? Vous aurez un SUV comme tout le monde...

Il a fallu du courage pour faire un tel design et du désespoir complet, pour valider ça. Ou inverse?
Cette voiture, c’est une véritable déclaration de faillite .

C'est d'une fadeur, c'est impressionnant.
C'est lisse, rectiligne, sans charme.

well... this definitely is more Polestar 2 than Capri (and I salute to the Polestar/Basalt remarks, definitely not just because the color ).... and if it has to remind us of the original Capri, which was rather nice early 70ties 2 door coupe, it is "too fat" and it lacks those iconic "double chromed" airvents infornt of the rear wheels...

eh bien... c'est définitivement plus Polestar 2 que Capri (et je salue les remarques Polestar/Basalt, pas seulement à cause de la couleur ).... et si elle doit nous rappeler la Capri originale, qui était plutôt un beau coupé 2 portes du début des années 70, elle est "trop grosse" et il lui manque ces emblématiques prises d'air "doublement chromées" à l'intérieur des roues arrières...

C'est vraiment hideux puissance 1000...

Comment, quand on est sain d'esprit, on peut valider ce truc dessiné par un enfant de 4 ans?
J'aurais honte de proposer un véhicule pareil.

Homer S a écrit:Il y a bien quelques tentatives d'évocation de la Capri originale dans le style, comme la forme générale du vitrage latéral ou encore la signature lumineuse qui évoque les doubles optiques, mais c'est vrai qu'il faut aller les chercher loin...

Totalement, il y a des évocations quand même assez nettes, même si oui, elles ne sautent pas aux yeux non plus.

Il faut dire que tout est fait, en termes de com’, pour parler de la Capri des années 70. Et je trouve que la campagne de communication, justement, est extrêmement réussie. Même la vidéo avec Cantona (la deuxième), est drôle / sympa (selon moi du moins) :





Il n’empêche que, moi aussi, je trouve ce design fade (sans être laid pour autant) et cette volonté de Ford de vouloir à tout prix appeler ce véhicule Capri, étonnante. D’ailleurs, je me posais la question : la Capri est si connue et appréciée que ça ? Je veux dire, elle a vraiment marqué son époque ? Je crois que personnellement, du haut de mes presque 30 ans, j’en ai surtout entendu parler parce que les journalistes évoquaient (ou fantasmaient) un retour de ce modèle ou du moins, de son nom.

Bof, c'est les délires de Ford Europe qui prend les goûts britanniques pour des généralités

Et même là-bas, je doute que ça parle à grand monde de moins de 70 ans

J'aime beaucoup la première vidéo, l'ambiance est chouette et les transitions entre les 2 modèles très réussies !
Par contre j'espère que lors de revivals les constructeurs communiqueront autrement qu'en sacralisant leurs anciens modèles. C'est déjà too much avec une R5 qui transcende le ciel tel le messie, ça l'est aussi avec un formidable légendaire ultimate ruler iconique coupé sportif réincarné en bête SUV, malgré le "legends never die".

à quel moment ils ont décidé de ce nom ?
Je veux dire y'en a un qui s'est dit la Capri était cool on va faire quelque chose de moderne qui s'appelerio Capri et ils ont pondu ca, ou bien ils ont dessiné ce "truc" et à la fin d'un brainstorming de malade ils se sont dit si on l'appelait Capri ?

Vidéo par l’Argus de cette nouvelle Capri :

Bon après étant issu de la VW id5, le résultat ne pouvait qu'être de cet acabit