2021 - [Land Rover] Range Rover V

Nouvelles photos de la version PHEV :















Source : https://www.motor.es/noticias/range-rover-hibrido-enchufable-2022-fotos-espia-202180134.html

Pas de gros changements à prévoir si l’on en croit ses illustrations :





Source : https://www.kolesa.ru/

Version PHEV et longue en test :

















Source : https://www.motor.es/noticias/range-rover-phev-2022-fotos-espia-nurburgring-202180520.html

''La cinquième génération du modèle haut de gamme de la firme sera dévoilée en ligne mardi soir (26 octobre), et les deux nouvelles images teaser font allusion à un design évolutif.''

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2022-range-rover-teased-ahead-reveal

La silhouette fait plus penser au Vogue qu’au Sport.
Mais vivement mardi en tout cas!

C'est pas le Sport, c'est le Range Rover classique.

C'est pas le bon topic, voici le bon sujet :
http://worldscoop.forumpro.fr/t12866-2021-land-rover-range-rover-v

A force de faire des bonds de géants a chaque génération,il va pouvoir aller sur la lune!

Reconnaissable entre 1000, il reste à mes yeux toujours aussi décalé, très élégant et désirable....

Eh ben, belle fuite !

L'arrière change un peu, contrairement au reste... J'aime bien le travail de simplification du design cela dit, mais globalement, je m'attendais à quelque-chose de plus spectaculaire / des changements (un peu) plus grands. Surtout, j'aurais aimé avoir le même effet "waouh" qu'à la présentation du Range Rover Evoque I ou du Velar... ou même du Range Rover de 2012, que j'ai personnellement adoré à sa sortie.

Et sinon, effectivement, c'est le Range Rover "tout court" que l'on voit au-dessus et qui sera dévoilé le 26 octobre, pas le Range Rover Sport. J'ai rangé vos messages dans le bon sujet.

C'est un gros restylage ?

L'arrière est particulier je ne sais pas si j'aime ou pas.

Le reste est trop proche de l'actuel.

Généralement, je ne suis pas du tout fan de ces gros SUV dégoulinants de luxe et de thunes. En plus, ça ressemble quand même plus à un restylage de l'actuel qu'à un modèle totalement nouveau (sauf l'arrière).
Mais c'est tellement bien fait en restant étonnamment sobre et fluide que ça reste un véhicule inégalable.

Va chercher les gros SUV de Bentley/Rolls ou des BAM surchargés de détails clinquants qui en font beaucoup trop. Là, c'est juste classe.
D'ailleurs, je ne comprends pas qu'Audi se soit autant éloigné des lignes aussi pures/aérodynamiques qui faisaient son succès il y a quelques générations. Il y avait certainement quelque chose à faire pour se démarquer des BMW à groin et des Mercedes qui dégoulinent.

L'arrière est dingue. Je ne sais pas si j'aime ou pas mais je le trouve vraiment interpellant. 
C'est toujours intéressant lorsqu'un constructeur sort des sentiers battus et se permet de ne pas suivre les codes définis. Dans le cas présent je fais référence aux feux visuellement masqués. Et c'est encore plus satisfaisant lorsque le résultat conserve une certaine sobriété et harmonie. 

Comme quoi il ne faut pas forcément en faire des tonnes pour paraitre moderne et innovant 

Bon, tout ceci est à nuancer par une face avant que l'on connait depuis plus de 10 ans.

Tapss a écrit:Bon, tout ceci est à nuancer par une face avant que l'on connait depuis plus de 10 ans.

Et une planche de bord qui ressemble beaucoup à celle du F Pace facelift...

- Le premier Range Disponible en 100% Electrique.
- 2 Motorisations PHEV : P400e sur base 2.0 l 300ch et 100ch electrique et P500e sur base 6 en ligne 400ch et 100ch electrique
- Motorisation essence 6 cylindres en ligne 400ch avec une déclinaison moins puissante (350ch?) .
- Ultérieurement V8 essence d'origine BMW
- 3 Diesels 6 cylindres en ligne 250, 300 et 350 ch.

@Meher : Ah oui tu fais bien de le souligner, je la trouve très décevante aussi, surtout après les superbes planches de bord des Evoque/Velar dont l'intégration des écrans était l'un des principaux points forts.

Par contre 2 antennes !?

L' arriere est de mon point de vue incontestablement une reussite, ils ont arrete de tourner en rond.
L' avant, et surtout l' interieur par contre je les trouve decevant.

Très réussi. L'arrière est déroutant mais apporte une bonne dose de fraîcheur dans le design des Range Rover.
L'avant bien que proche de l'actuel apporte une pointe de modernité.
Quant à l'ensemble, j'adore son côté lisse et ses lien avec le monde des yatch.
Il est classe sans être ostentatoire comme Rolls ou Maybach.
Il restera je pense mon SUV préféré et dans mon top 3 des voitures de rêve avec la 911 et la DB11.

Avec quelques heures de recul je trouve l'intérieur indigne du segment, je ne vois pas comment il peut concurrencer un Bentayga ou un Cullinan qui sont plus luxueux, ou un futur EQS SUV qui sera plus technologique avec tous les écrans.

Je suis choqué par l’arrière, je ne m’attendait vraiment pas à ça mais je pense que j’aime plutôt bien. Pour ce qui est du reste du véhicule c’est une évolution de l’actuel.
Par contre je suis énormément déçu de l’habitacle. Je n’aime toujours pas ces tablettes posées comme un accessoire norauto. Comme déjà dit, c’est indigne de la catégorie, surtout quand on voit le modèle qu’il remplacera. Un Grand Wagoneer fait mieux!

Tiens je viens de remarquer qu’il y aurait une version sept places. Il y a une photo d’une dame sur un siège qui semble être dans le coffre.

Cet arrière

C'est officiel, je me range aussi du côté de ceux qui adorent cet arrière !

Pour le reste, par contre, je suis a priori sur ma faim... J'ai trouvé ce qui me gênait : il ne met pas vraiment de claque, du moins esthétiquement, à la génération précédente, pourtant présentée il y a presque dix ans. Alors que la génération précédente, elle, justement, mettait une claque selon moi à celle qu'elle remplaçait.