2021 - [Land Rover] Range Rover V

En vidéos désormais :

On dirais un simple restylage ,un peu a la manière d'une 911,on s'attendais a quoi au final si il se vend bien, il est normal qu'il change peu....

Je pense que c'est magnifique.

C'est une évolution de l'actuel, mais avec des lignes plus douces, mieux traitées. L'arrière est fou, je l'adore.

L'intérieur semble élégant et de haute qualité, un peu conservateur peut-être, mais il me donne une meilleure impression sur les photos officielles que lorsque je l'ai vu pour la première fois.

Il rend obsolète le BMW X7 et le Mercedes-Benz GLS.

Il est pas mal, du tout. Une belle évolution de l'actuel en termes de style. J'apprécie l'effort d'originalité sur l'arrière.

nickodu42 a écrit:

Je ne sais pas qui a déjà eu un chien ici mais personnellement je n'en ai jamais connu un qui soit assez patient ou discipliné pour attendre qu'on lui installe une rampe pour descendre de voiture. Il n'y a que dans les brochures commerciales qu'on voit ça.  

Ca peut servir pour un chien âgé

C'est marrant, car il est aussi étonnant que conservateur.
Le premier point que j'observe et c'est évident, c'est l'épure globale. Il est presque parfaitement lisse et les teintes mattes (très jolies) y contribues car cela limite les reflets.
C'est également lié aux fenêtres presque affleurantes des montants (je ne sais pas comment ils ont fait mais j'espère voir ça arriver sur des voitures plus entrée de gamme) et bien sûr les poignées de portières.
Les couleurs de contrastes sont également très saillantes et peu communes.
L'arrière lui est déstabilisant mais je n'arrives pas a définir si c'est bien ou non, au moins c'est original dans sa simplicité. Les clignotants totalement camouflés dans le bandeau c'est génial. Je préfère de loin quand il y a le bandeau du bas en noir, plus qu'en alu, ça permet de faire un rectangle complet, l'effet tristounet disparaît alors.
Les jantes alu/cuivrées j'en mangerait au petit dej'.
L'intérieur est luxueux dans la continuité. Je n'en raffole pas mais c'est sans fausse note.

Pour une fois qu'un range m'interpelle c'est déjà pas si mal

La marque indique que la plateforme du nouveau Range permettra au modèle de posséder une version hydrogène :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2024-range-rover-ev-bmw-ix-rival-could-get-fcev-option

Et voici quelques images prises en conditions réelles :































Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-land-rover-range-rover-2021

Toujours emblématique et désirable bien plus que les allemand du segment...Vivement les photo où il barbotte dans la boue.

Ça parle miroir pour les projecteurs .. c'est du DLP du coup ?
Il y a 5-6 ans j'entendais que cette techno emprunter à la vidéoprojection, était le futur pour avoir des grosses résolution de Matrix / ADB.

Bin il n' y a que deux allemands dans le segment et ils ne jouent pas vraiment dans la meme categorie et n' ont pas du tout les memes ambitions.

GMU a écrit:Bin il n' y a que deux allemands dans le segment et ils ne jouent pas vraiment dans la même catégorie et n' ont pas du tout les mêmes ambitions.

Je suis partiellement d'accord, le X7 et le GLS (sans parler de la version Maybach) démarre à des prix pas énormément plus compétitif sans avoir l'aura d'un Range... Je sais pas si les 20-30K€ on un impact important sur la clientèle de gros SUV a + de 100K€. Et si on parle de la version Maybach on est même au dessus.

Selon moi c'est le modèle de SUV Haut de Gamme le plus légitime, il est luxueux, chaleureux, sobre et c'est tout ce que j'attends du Range Rover.

L'intérieur épuré ne me choque pas plus que ça. Tout le monde n'a pas forcément envie d'avoir un intérieur avec des lumières de boite de nuit et des écrans géants sur toute la planche de bord comme dans les dernières Mercedes. Il y a aussi de la place pour du luxe qui ne soit pas tape-à-l'œil.

jbtk08 a écrit:

GMU a écrit:Bin il n' y a que deux allemands dans le segment et ils ne jouent pas vraiment dans la même catégorie et n' ont pas du tout les mêmes ambitions.

Je suis partiellement d'accord, le X7 et le GLS (sans parler de la version Maybach) démarre à des prix pas énormément plus compétitif sans avoir l'aura d'un Range... Je sais pas si les 20-30K€ on un impact important sur la clientèle de gros SUV a + de 100K€. Et si on parle de la version Maybach on est même au dessus.

Selon les marches, les X7 et GLS demarrent entre 30000 et 50000€ en-dessous.
Ensuite, les GLS et X7 ne sont rien d' autre que des GLE/X5 allonges, il y a beaucoup de carry-over, surtout a l' interieur (suffit de comparer les planches qui sont quasi reprises a l' identique).
Le Range Rover est un modele a part, le seul produit de la gamme JLR qui peut pretendre a etre vu comme un produit de luxe.

Comme dit par @jbtk08, le Maybach GLS 600 commence à 181 800 euros (configurateur), soit au-dessus du RR. Choisir l'un ou l'autre est plus qu'une affaire de goût, c'est une histoire de bon sens 

Même si je reste toujours pas fan de ce genre de véhicule, je commence à l'apprécier au vu des récentes photos. Plus qu'un Maybach GLS, par exemple.  
Avec du recul, l'arrière n'est pas si mal que ça finalement. J'apprécie l'originalité en tout cas.

Mais l'intérieur me déçoit par contre. J'avais eu l'habitude d'être agréablement surpris dans les habitacles Land Rover mais lui manque cruellement de personnalité même si il est bien dessiné.

Le Nouveau Range Rover en réel est à Equita Lyon
Je suis toujours emballé
Plus de photos demain

En condition réelle

Merci pour les photos.
Le volant est très sympa.

Bizarre leur qualité de cuir avec des plis partout, c'est flagrant sur la photo de l'assise conducteur mais il y en a aussi sur le dossier et sur les sièges arrière, pour un véhicule de présentation ils auraient pu faire un peu plus attention.

Sûrement une pré-prod, le skaï sur le TDB a des bulles.

D’un autre côté le hall du parc des expositions avec un toit étoilé de LED associé au toit vitré panoramique fait un rendu photographique perturbé.
La finition en réel est de haute volée…

Vidéo par Caradisiac - Première mondiale : le nouveau Range Rover :

Outch il fait quand même sacrément grosse brique IRL . Impression d'autant plus accentuée par l'absence de poignées visibles structurant le profil latéral et par des feux "fantômes", qui plus est, trop "petitement" proportionnés.
Le CLK est une jolie voiture, mais il prend carrément des airs de ballerine d'opéra à ses côtés.