2021 - [Renault] Air4 Concept

Voilà, les premiers photos sur
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-4-tout-voir-du-nouveau-concept-car-hommage-a-la-4l-10658396.html

mouais....
Sans savoir j'aurais été incapable d'y voir un quelconque lien avec la 4L...

Au mieux j'ai l'impression qu'ils se sont dit, qu'est ce qu'on a d'iconique dans l'histoire de la marque ? la 4L ? ok on fait un truc là dessus. Sauf que la 4L touche le français certes, mais c'est utilitaire, sans âme et pas du tout sexy.
Donc on se retrouve avec "ça" ....

Par contre on y voit bien la Vidal Touch! carrosserie un peu cintrée, forme de capot... à suivre

Texture ciment pour véritable parpaing…
Renault ne communique pas ?
Les images brevet étaient donc celles du concept ?

J’essaye de lire les idées, et dans ce que je vois je me dis que la partie peinte représente ce qui est « conservé » de la R4, notamment dans le profil, et tout ce qui est texturé est l’apport moderne

Si je comprends bien, une personne s'est amusée à faire une 3D du véhicule à partir des images brevet (ce qui est des plus pertinents étant donné que les vues sont sont sans perspective). Ce n'est donc pas officiel, mais ça devrait être à 99,99% fidèle.

Ah mais ok c’est même pas officiel
Moi je m’étais arrêté au titre de l’article

L'origine de ces images m'intrigue beaucoup ! Les images ne sont pas de l'Argus mais proviennent de ce compte Instagram, créé pour l'occasion : https://www.instagram.com/ablueprintincident/ et qui ne suit qu'un seul compte, en l'occurrence Cochespias. Pour rester incognito donc !  

Si ce n'est pas une fuite (ce sont des images 3D en tous cas), on peut en conclure que ça émane de quelqu'un de bien renseigné.

Quant au rendu, je ne sais pas si l'on doit en rire ou en pleurer, c'est affreusement désuet, too-much et lourdingue. Une caricature du néo-rétro, le tout passé à la moulinette Transformers, qui a pu valider ça ? C'est risible.

Ben en guise de renseignement c’est pas difficile, il a toute les images brevet qui avaient fuité

C'est original, la carrosserie en velours

Je ne suis toujours pas convaincu par ces rendus à base des images de brevets. Déjà qu'à la base, la R4 me fait moyennement rêver. En plus, les images du brevet font autant envie que la lecture d''un manuel d'utilisation de burineuse pneumatique.

A titre personnel, je maintiens que c'est une mauvaise idée et contrairement à la nouvelle R5, je ne comprends pas où Renault veut nous emmener.

D'un point de vue philosophique, la nouvelle 4L c'est la Dacia Sandero : populaire, abordable, pratique, habitable, simple...

D'un point de vue esthétique, en dépit de son caractère mythique, ne nous voilons pas la face, la 4L n'était pas particulièrement belle.
Du moins, pas au point de mériter d'être réinterprétée plus d'un demi-siècle après ses premiers tours de roues comme ont pu l'être la Mini, la 500 ou la Coccinelle pour ne citer qu'elles.

Se séparer d'un Captur très réussi pour transformer un morceau du patrimoine automobile français en un vilain SUV aux faux airs de Renegade (en pire), je ne suis pas sûr qu'on gagne au change.

Le profil est pas mal dans le genre reinterpretation, sinon le reste bof.

J'ai du mal a comprendre aussi ou il veulent aller avec ces concepts rétros.
A une époque ou on multipliait les carrosseries j'aurais pu comprendre une double proposition clio/R5 Captur/R4, mais ce n'est plus trop dans l'air du temps, et baser le cœur de gamme sur du uniquement neo rétro ça ne me semble pas très pertinent.

Elle est ou la 4L la????
Moi j'ai une tendresse pour la fourgonnette que j'avais lors de mes stages paysagiste et super pratique,mais la je ne la reconnais pas!

908LM a écrit:Elle est ou la 4L la????
Moi j'ai une tendresse pour la fourgonnette que j'avais lors de mes stages paysagiste et super pratique,mais la je ne la reconnais pas!

Moi j'ai passé mon permis dessus !

Je ne suis pas convaincu par cette histoire de "revival", surtout sur ce modèle. Le Duster ressemble plus à la 4L.
Au final, arrêté depuis bien des années et qui, hormis les nostalgiques, n'attirera pas les acheteurs.
Pas sur qu'un "d'jeun"s" de 25 ans ait envie de s'acheter ça !

Quel lien fait il par rapport a son histoire personnelle ? Celle de ses vacances en Lozère alors que Papy le promenait dans un 4L de 1970 ?
Du reste, qu'en pensent nos "jeunes WS" ?

Vu la tête des conductrices de new 500, doit pas y en avoir beaucoup qui ont piloté la première génération
Donc tout est possible.

Oui, mais disons que la 500 est bien plus sexy, meme dans sa version originelle que la 4L!
Meme moi, je ne prends que cette voiture lorsque je voyage en Italie ! Un coté Dolce Vita que n'a pas la 4L, qui fait bien plus penser à un utilitaire.

Je pense qu’auprès des jeunes 4L = 4L Trophy, qui a il me semble une bonne image. Après c’est toujours la même chose, de toutes façons ce seront surtout des vieux qui l’achèteront parce que l’âge moyen d’achat d’une voiture neuve en France est au-delà de 50 ans. ^^

Je ne pense pas qu'il y ait une seule personne qui achète une mini ou une 500 par hommage aux modèles originels mais juste parce que leur design néo-rétro marche bien.
La future R4 ca semble ressembler à une brique, je suis sceptique ....

Ça se précise

908LM a écrit:Elle est ou la 4L la????
Moi j'ai une tendresse pour la fourgonnette que j'avais lors de mes stages paysagiste et super pratique,mais la je ne la reconnais pas!

Tu va être content. Renault vient de teaser une silhouette de 4L fourgonnette. Je ne peux pas poster la photo depuis mon smartphone.

KLEEV a écrit:Du reste, qu'en pensent nos "jeunes WS" ?

Pour ma part je n'aime pas du tout.
Si ce sera bien ce truc, je me demande franchement qui sera capable d'acheter ça.

La 4L originelle ne jouit pas du tout de la même image que la 500 ou la 2CV qui sont (n'ayons pas peur des mots) des symboles de leur pays.
Quand on pense à l'Italie, on pense Dolce Vita, aux vieilles pierres, aux nonnas à leurs balcon, à la 500 et au Vespa. La France c'est Paris, la tour Eiffel, Edith Piaf, les cafés, l'accordéon et la 2CV. C'est comme ça

La 4L n'a jamais vraiment fait rêver ni été une icône, donc en faire un revival, je suis un peu sceptique

Je vois plus un avant de R15 que de 4L

Je suis vraiment sceptique sur l’intérêt de ce véhicule…

Autant la R5 je peux comprendre, faire un véhicule jeune, branché, ou même des personnes plus âgées vont s’y reconnaître c’est ok, puis même elle a sa place dans la gamme Renault, c’est elle la vrai icône de Renault

Mais alors là 4L désolé mais à part s’être beaucoup vendu elle a marqué personne, ce n’est pas un véhicule marquant qui encore aujourd’hui fait parler, et puis quelle est sa place face à la 5, là clio et le captur…

Zoom-Zoom a écrit:Je vois plus un avant de R15 que de 4L

Absolument!
R14 aussi, d'ailleurs

DELTA a écrit:Je suis vraiment sceptique sur l’intérêt de ce véhicule…

Autant la R5 je peux comprendre, faire un véhicule jeune, branché, ou même des personnes plus âgées vont s’y reconnaître c’est ok, puis même elle a sa place dans la gamme Renault, c’est elle la vrai icône de Renault

Mais alors là 4L désolé mais à part s’être beaucoup vendu elle a marqué personne, ce n’est pas un véhicule marquant qui encore aujourd’hui fait parler, et puis quelle est sa place face à la 5, là clio et le captur…

Pour une fois,je vais défendre une Renault...
Si elle s'est vendue,elle a été populaire,pratique et a transporté des millions de famille,en plus des travaux des champs(j'en sais quelque chose dans la boite ou je faisais mes stages paysagiste et je n'avais pas le permis.) ..
Maintenant ce n'est pas au niveau d'une 500,mais on le sais tous,c'était une auto pratique et ultrafiable qui a marqué son temps,plus par ses qualités que par sa plastique,mais si c'est bien présenté avec un prix bien placé..
il ne faut pas la prendre pour une starlette qu'elle n'est pas et ne sera jamais,mais pour une auto rustique rendant(ou ayant rendu) des services,il ne faut vraiment pas la voir autrement je pense..

Tu as raison, mais est-ce que Renault est le mieux placé au sein de ses 4 marques propres pour lancer un nouveau véhicule rustique et économique, sachant que c'est le rôle de Dacia depuis 15 ans ?

Ca a déjà été dit plus haut, mais la 4L moderne, c'est la Dacia Sandero.