[Information] Liste des voitures fabriquées en France (2024)

Renault :
- Kangoo à Maubeuge
- Trafic à Sandouville
- Master à Batilly
- Megane E-TECH 100% électrique à Douai
- Scénic E-TECH 100% électrique à Douai
- 5 à Douai
- Future "4" à Maubeuge

Alpine :
- A110 à Dieppe
- Future "A290"" à Douai
- Futur "A390" à Dieppe

Nissan :
- Townstar à Maubeuge
- Primastar à Sandouville
- Interstar à Batilly
- Future Micra électrique à Douai

Mercedes :
- Citan / Classe T / EQT à Maubeuge

Peugeot :
- 308/308 SW à Mulhouse
- 3008 à Sochaux
- 408 à Mulhouse
- 5008 à Sochaux et Rennes
- Futur 5008 à Sochaux
- 508/508 SW à Mulhouse
- Expert et Traveller à Hordain

Citroen :
- C5 Aircross à Rennes
- Futur SUV à Rennes
- Jumpy et SpaceTourer à Hordain

DS :
- DS3 à Poissy
- DS7 à Mulhouse

Fiat :
- Scudo et Ulysse à Hordain

Opel :
- Mokka à Poissy
- Grandland à Sochaux
- Vivaro et Zafira Life à Hordain

Toyota :
- Yaris à Valenciennes (   depuis 2021, une partie de la production se fait en Tchéquie, à Kolín)
- Yaris Cross à Valenciennes
- ProAce et ProAce Verso à Hordain

Mazda :
- Mazda 2 Hybrid à Valenciennes

Bugatti :
- Tous modèles à Molsheim

INEOS
- Grenadier & Grenadier Quartermaster à Hambach

Artisans, voitures sans permis :

-Forest Automobiles à Pinon (Aisne)
-PGO à Alès (Gard)
-Aixam à Andacette (Drôme)
-Chatenet à Pierre-Buffière (Haute-Vienne)
-Ligier/Microcar à Abrest (Allier) et Boufféré (Vendée)
-Kate (ex-Nosmoke) à Cerizay (Deux-Sèvres)

Opel Movano à Batilly

Merci

Batilly, et non Bastilly (Movano, Master, ...)

"RENAULT Sovab"

La France s'est désindustrialisėe à vitesse grand V depuis les années 70. Les politiciens qui se sont succédés se sont montrés aussi "visionnaires" que incompétents à la tâche.
L'Allemagne et l'Italie, pour rester en Europe, n'ont pas commis cette erreur.

Je déborde un peu du sujet initial, mais cela concerne directement la position de la France dans la filière industrielle automobile du futur: je veux parler de l'industrie des batteries

Voila une carte des futures usines de batteries planifiées à ce jour, en Europe pour l'horizon 2024

Vous constaterez que les allemands se sont déjà positionnés pour être au centre de cette future activité industrielles. Outre les sites industriels de leurs propres groupes (joint-venture VAG/Northvolt), ils ont su attirer les usines de TESLA et CATL, le n°1 mondial de la batterie.
Les coréens sont logiquement installés en Europe de l'Est , près de l'usine Hyundai/Kia et de leurs clients allemands (Audi , Mercedes)

Alors que coté français, c'est plutôt les vaches maigres avec juste une seule usine issue de la joint-venture ACC (Stellantis-SAFT) créée il y a a peine 3 mois... donc une promesse encore fragile. Et on attend encore que celles de Renault se matérialisent

Toutes les infos Renault : https://group.renault.com/wp-content/uploads/2021/03/en-bref-2020.pdf

Ne pas oublier les sites de mécanique (Moteur, BV, Trains roulant, disque de frein, fonderie...)

Il y avait aussi MPS, mais ils ont malheureusement du cesser la production de leur magnifique berline sportive

INterréssant de voir que en 2020 Renault à produit
57963 Mégane Sedan
47873 Mégane 5p
35643 Mégane Estate
Je pensais pas autant de variantes 4p...
Pour la Clio V 196577 en Tuquie et 57683 en Slovénie.
et 62494 Koleos/SM6 ce n'est quand même pas si mal

Je pense que c'est surtout le signe que le marché des berlines s'est écroulé en Europe, mais qu'il se maintient bien mieux en Turquie où s'écoulent la majorité des Mégane 4p

Redstone a écrit:Alors que coté français, c'est plutôt les vaches maigres avec juste une seule usine  issue de la  joint-venture ACC (Stellantis-SAFT) créée il y a a peine 3 mois... donc une promesse encore fragile. Et on attend encore que celles de Renault se matérialisent

Pour Renault, c'est l'usine LG en Pologne.
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=59054

On peut rajouter Mégane eTech à Douai.

Merci, c'est ajouté !

Tout comme le Classe T, et les projets Mitsubishi évoqués par JB

Tu peux enlever le X après Grandland à Sochaux. Et quelqu'un sait si le Mitsu Express a bénéficié du restylage du Trafic ?

Lulu a écrit:Merci, c'est ajouté !

Tout comme le Classe T, et les projets Mitsubishi évoqués par JB

Les Mitsu sur base Renault ne devraient pas être fabriqué en France.

La Micra voit sa fabrication s'arrêter à Flin en 2023, et 2024 pour la Zoé, car Flin commence a devenir une Re factory à partir du 1er septembre.

Pour le Mitsu Express, non. Il est comme l'ancienne phase du Trafic.

Le Mitsubishi Express devrait recevoir son restylage début 2022.
Les 2 Mitsubishi sur base Renault ne seront pas produites en France.

On peut (peut-être) rajouter la future Renault FiVE qui sera fabriqué en France, à Douai. Mais, vu que la production n'a toujours pas commencé, est ce qu'on pourrait faire une liste des futurs modèles fabriqués en France ou on les rajoute dans les listes déjà existantes ?

Five qui ne s’appellera pas Five…. Ni R5…
Tout la future 4 neo ne s’appellera pas 4…

Je savais que la Renault 4 et la Renault 5 ne s'appelleront pas comme ça... Mais je savais pas pour FiVE. Merci. 
Leur nom est définitif ?

Non il existe plusieurs possibilités, les derniers arbitrages sont pour 2022 pour la 5 et 2023 pour la 4
Mais certains noms possibles sont plutôt sympas

Tant mieux, hâte de les savoir à leur sortie... Merci JB.

Une piécette sur 5ever qui a été déposé à l'INPI en même temps que "R5". Le pire nom possible selon moi...

Connect+ a écrit:Une piécette sur 5ever qui a été déposé à l'INPI en même temps que "R5". Le pire nom possible selon moi...

C’est 4Ever qui a été déposé, pas 5Ever…

Exact. Ce qui avait été déposé pour la 5 c'est FiVE.