2021 - [Mercedes-EQ] Vision EQXX

Je ne suis pas d'accord..
La Tesla S montre qu'elle est personnel sans étre fade, voir jolie je trouve..
Si les autres marques s'incline en faisant du très fade(comme ce modèle)Tesla n'y est pour rien,c'est d'ailleurs la ou on se dis que les vieilles marques ont pris un sacré coup,quitte a singé la marque qui leurs fait du mal (au lieu de s'appuyé sur leurs qualités et design connu) et contré Tesla..
Cela ne ressemble en rien a une Mercedes,c'est la ou le bat blesse selon moi..

maxxence006 a écrit:Il est donc possible de faire encore plus laid et caricatural que le Taycan... Ce mutant Mercedes Porschisé semble démontrer, tout comme chez BMW qui multiplie les excentricités, qu'on est complètement paumé à Stuttgart quant à la voie à emprunter pour exister en EV et pour contrer efficacement Tesla.

[/url]

Je ne suis pas vraiment d'accord, et je ne pense pas que le but de ce concept soit de contrer Tesla.
Si elle sort, ce sera certainement une petite série hors de prix, à la façon de la XL1, comme un manifeste de la voiture efficiente électrique.

Ce que ça met en avant, c'est qu'avec la technologie actuelle des batteries, on est obligé de se taper un design aussi contraignant si on veut une autonomie généreuse. Et ça, peut importe le constructeur. Pas sûr que Tesla face mieux, et la forme générale de la voiture serait très certainement la même.

908LM a écrit:
La Tesla S montre qu'elle est personnel sans étre fade, voir jolie je trouve..

Merci pour le fou rire.

Je ne souhaite que ton bien ..

L'avant et l'arrière d'une EV6

J'ai cru que c'était une nouvelle Ioniq..

Bon elle est pas mal, je l'ai trouve même plus racé qu'une Tesla S (même si je sais que sa reste un concept)
Mais je ne trouve pas l'adn mercedes et pour une marque comme mercos c'est pas un compliment.
Par contre chapeau pour l'effort porté sur le poids final du véhicule qui est de 1700kg je crois.
Parce que des Tesla à 2t ou 2t5 il y en a marre.

PS: maintenant que j'y pense, l'habitabilité arrière doit être inférieure à celle d'une clio

Ma comparaison est foireuse, mais franchement, cela ressemble plus à un suppositoire qu'à une Mercedes.
Si pour améliorer l'aéro, toutes les voitures doivent ressembler à ça, je vais me mettre à rouler en ancienne.

Le concept EQXX vient de réaliser un parcours de plus de 1000 kilomètres sans recharger entre Sindelfingen et Cassis. Le tout dans des conditions réelles avec des différences de température, du dénivelé… A noter qu’il restait environ 130 kilomètres d’autonomie à la fin du parcours !





























































Source : https://www.motor1.com/news/579827/mercedes-eqxx-1000-km-trip/

Voici un "essai" vidéo par L'argus :

Sans l'étoile sur le capot cela pourrai étre n'importe quoi ,mais la performance est a salué..

Le futur d’AMG sera annoncé le 19 mai. Cela ressemble beaucoup à l’EQXX version AMG :



Source : https://www.motor1.com/news/584758/mercedes-design-boss-releases-teaser-images-of-vsion-amg-ev-concept/

Voici le concept-car Vision AMG :

















































Source : https://www.autoblog.com/photos/mercedes-vision-amg-ev-concept/#slide-2400418

Mais qu'est-ce qu'ils ont tous avec leurs logos en ce moment ?
Chez Renault, depuis l'arrivée de LVDA ils ont des logos hypertrophiés. Chez Audi on met des logos sur les bas de caisse, chez BMW c'est sur le montant C. Ici, c'est carrément la forme des feux avant...

Dans la famille Vision je vais plutôt prendre le Scénic finalement

Elle a fondue non?? c'est quoi ce truc??

Ils ont fumé quoi ??

J'aime de plus en plus la C5X ...

le poids les amis, le poids...

Et après vue que MB a décidé de viser encore plus "haut de gamme", ce genre de véhicule coutera au bas mot 250.000€

Quelques photos prises en conditions réelles :

L’EQXX Vision vient de battre le record du plus long parcours en véhicule électrique sans recharger qui était détenu par… elle. Un trajet de près de 1200 kilomètres à été effectué sans recharge. Le parcours mêlait autoroute, route et ville sous une température moyenne de 30•C.
La consommation moyenne du parcours était de 8,3 kWh/100km







Source : https://www.autoexpress.co.uk/mercedes/353356/mercedes-vision-eqxx-extends-all-electric-record-747-miles

Très belle performance et belle démonstration des progrès d'efficiences que l'on peut attendre des constructeurs quand on arrêtera de faire des SUV EV.

La vitesse moyene du trip est de 82km/h ce qui est assez élevée et montre qu'ils ne l'ont pas fait à 50km/h.

J'aime beaucoup ce design très aérodynamique, et effectivement je préfèrerais avoir plus de silhouettes de ce type que de SUV dans les années à venir.
Le problème est qu'il va falloir agrandir garages et parkings...

Just1 a écrit:La vitesse moyene du trip est de 82km/h ce qui est assez élevée et montre qu'ils ne l'ont pas fait à 50km/h.

Ils font bien de préciser, parce que la première chose que je me suis dit, c'était "encore un record à l c*n effectué dans des conditions totalement artificielles que personne ne reproduira jamais dans la vie réelle".

Ils ne l'ont pas donné, je l'ai (difficlement !) calculé avec la distance (1200km) et le temps de parcours (14h30).

Mais le résultat est sacrément satisfaisant!