2021 - [Mercedes-EQ] Vision EQXX

Voici de nouvelles photos prises en condition réelle :































Source : https://www.motor1.com/photo/6398894/mercedes-vision-eqxx/

C'est pas tres beau, et on a l'impression que l'avant va pas avec les portieres, on croirait les mauvais applications de peintures entre le metal et le plastique sur les voitures des années 2000

Voici d'autres photos :







































Source : https://www.motor1.com/photo/6398894/mercedes-vision-eqxx/

Nouvelles vidéos :

Un mix indigeste de Kia et de Taycan le tout saupoudré d'une zest d'EQS. Très peu pour moi, elle est à l'heure actuelle la nouveauté la plus moche de 2022.

Elle me fait surtout penser à la VW 3l (je ne sais plus le nom du modèle/concept) qui était sortie il y a quelques années qui était là pour prouver une efficience. Je pense qui en est de même pour celle ci

On sent le lien de filiation (surtout sur la partie arrière) avec le concept IAA de 2015.

La présentation est intéressante, on sent qu'il y a pas mal d'études derrière pour optimiser au maximum la "consommation". J'aime bien l'idée de chercher l'efficience plutôt que de mettre un pansement avec une plus grosse batterie. Il y a aussi de nouveaux matériaux (la moquette épaisse en bambou façon rolls, ou le skaï en champignon, curieux de voir ! )

L'intérieur est très sympa, je préfère cette forme d'écran plutôt que celui de l'EQS, et les 3 aérateurs dessous fonctionnent bien. C'est épuré et élégant.

Niveau design, je suis plutôt perplexe avec la face avant, ça fait pas très mercedes, et la forme des phares n'est pas forcement "belle"... Mais le profil, et surtout la finesse de l'arrière, j'aime bien. (Ça m'évoque un peu les pagodes ou W108, avec un popotin particulièrement fin et bas. En tirant un peu les cheveux, hein...)

Il y aura donc une version de série, hâte de voir le résultat final et si le défi des 1000km sera atteint

Pfff,comme je le craignais ,une cata!!!!
Sans l'étoile,cela pourrai vraiment étre n'importe quoi comme auto,alors oui c'est aérodynamique,rien a dire le but est atteint,mais le futur auto c'est pas mon truc du tout!

C'est fluide et élégant. Je la trouve plutôt jolie moi. Il n'y a que l'avant qui me déçoive un peu ; ça manque de personnalité. Mais pour le reste c'est plutôt agréable à regarder.

Je rejoins Homer. Ce n'est pas la plus belle de toute, mais elle est loin d'être désagréable. Elle a le mérite d'être simple et sans chichi même si elle est un peu fade, manquant de personnalité à mon goût. J'ai du mal avec l'arrière mais il est plutôt original, s'inspirant de la très réussie Kia EV6. Et je pense que si le design est comme ceci et pas autrement, c'est que l'aérodynamisme voulu y est pour quelque chose. J'apprécie l'intérieur, surtout les détails au niveau de la console centrale.

BATC42 a écrit:On sent le lien de filiation (surtout sur la partie arrière) avec le concept IAA de 2015.

Comme quoi, ce n’était pas si compliqué que ça de faire quelque de plus harmonieux

Il est donc possible de faire encore plus laid et caricatural que le Taycan... Ce mutant Mercedes Porschisé semble démontrer, tout comme chez BMW qui multiplie les excentricités, qu'on est complètement paumé à Stuttgart quant à la voie à emprunter pour exister en EV et pour contrer efficacement Tesla.

Mais quelle horreur. Ca reste moins pire qu'une EQS/EQE mais tout de même.

Je la trouve plutôt jolie, et même plus qu'une Tesla par exemple.
Et pour une fois ce n'est pas un SUV ou autre machin rehaussé...

C'est un exercice de style, une étude pour maximiser l'aérodynamisme du coup la forme générale est un peu étrange.

ton ton tony a écrit:Elle me fait surtout penser à la VW 3l (je ne sais plus le nom du modèle/concept) qui était sortie il y a quelques années qui était là pour prouver une efficience. Je pense qui en est de même pour celle ci

ceci dit, j'aime bien beaucoup de choses sur cette Mercedes, j'ai quand même un doute sur l'habitabilité des places arrières

Elle est ... étrange
Mais bon c est peut être ça fiche technique qui  parle pour son design.

Il y a une question que je ne trouve pas la réponse : 1000 km d'autonomie avec quelle vitesse ?

Si cette voiture est capable de faire un trait de 1000 km à 110 - 130 km/h, c'est vraiment intéressant !

Vous allez peut-être me prendre pour un fou, mais de côté, j'ai tout de suite fait ce lien :



Ce concept-car est paradoxal, à la fois certains détails sont très moches (les feux avants), et d'autres sont magnifiques (les aérateurs en verre).

C' est pas moche mais c' est sans chargme AMHA.
L' arriere evoque effectivement la VW XL1.
L' avant sera la norme pour les futurs vehicules je le crains: le design general ressemble bigrement a la future Smart SUV. Et certains details, comme l' etoile en 2D (Sticker?) on connait avec l' AMG One.

4m63 c'est pas très long finalement.
Vu la taille de la queue de canard, doit pas rester grand place à l'arrière...

Je suis tombé sur ces sketchs. J'y vois pleins de choses intéressantes non reprises sur le concept final. Quel dommage :

Ils ont totalement affadi l'avant. Le benchmark Tesla ne doit pas devenir la norme : il n'y a pas besoin de proposer un design impersonnel et épuré dès lors qu'on est sur un EV.