2021 - [Ineos] Grenadier

Je commence à en voir pas mal en Belgique !

C'est très adapté au relief local

T'as d'autres photos ? ça a pas l'air très beau cette déclinaison

Non pas d'autres photos, mais en gros c'est cette configuration là

Production à l'arrêt jusque potentiellement 2025 par manque d'un "composant crucial" suite à la défaillance d'un sous-traitant.

Les rumeurs indiquent qu'il pourrait s'agir des sièges suite à la faillite de Recaro.

Les ventes ont doublé sur la première de l'année, avant l'été la marque avait déjà vendu autant que sur l'ensemble de l'année 2023, des volumes qui restent modestes puisqu'elle devrait atteindre seulement le palier des 20,000 exemplaires livrés à la fin de l'année / début d'annee prochaine.

C'est bien Recaro qui est à l'origine du problème, et les ventes n'atteindront jamais 20,000 exemplaires.

Ca sent quand même la "bonne" excuse pour réduire la voilure pendant quelques temps, puisque les ventes ne suivent pas.
Qui aurait pu se douter qu'un tel brontosaure de l'automobile, sans aucune électrification et des émissions de CO² qui tutoient les sommets, allait mal se vendre ?

Il se vend mal à cause de deux raisons:
1)La hauteur du véhicule de 2m05 qui rend + ou - tout parking couvert inaccessible (blague à part c'est un énorme handicap si il te prend l'idée de venir en ville). D'autant plus con que cette hauteur est entièrement due à un caprice du proprio qui trouvait qu'avec 2m05 il était plus joli.
2)Le proprio refuse toute utilisation militaire, alors qu'il y a franchement de la demande.

ah oui ca ressemble à un caprice de riche quoi...
Ce serait drôle s'il n'y avait pas une usine avec des employés dedans....

Cette voiture est un gigantesque caprice de riche
La charge d'appui par exemple (la masse maximale que peut supporter la boule d'attelage) a été calculée en fonction du poids de la moto perso du proprio.
Ou bien des fenêtres individuelles safari doivent leur existence au fait que le proprio aime bien faire des safaris photo en Afrique.

Il ne faut pas exagérer, la limite de conception pour accéder aux parkings souterrains, c'est 1m90. C'est trop juste pour un véritable 4x4 tout terrain, d'ailleurs les Discovery, Defender, Mercedes G, Land Cruiser sont tous au dessus de cette cote
Vu la cible de ce Grenadier, ça me parait cohérent, ce n'est pas un SUV
Pour les émissions CO2, c'est sur que le marché français était pratiquement exclu des le départ, mais c'est le cas de ses concurrents aussi. Il y a d'autres pays cibles

Mais je ne savais pas qu'il avait exclu les clients militaires, ça evidemment c'est plus dommageable

En fait c'est inexact, la limite de conception c'est 2m, 1m90 c'était jusque dans les années 80. Et tous les concurrents que tu cites sont sous cette taille fatidique. Ajoutons qu'ils peuvent avoir en option un système pour niveler la suspension au cas où, fonction dont le Grenadier est dépourvu.
Dans toutes les grandes villes tu peux trouver des parkings de 2m. Par contre tu vas galérer pour en trouver qui font 2m10. A Londres par exemple il y a des parking de 2m et 1m90, mais aucun (je dis bien aucun) qui fasse 2m10 ou plus. Ce qui a du coup provoqué des annulations de commandes assez importantes au R-U.
La cible du Grenadier primaire du Grenadier est une chose, mais son absence de polyvalence en est une autre. C'est devenu un tel problème qu'ils essaieraient de mettre une suspension pneumatique, ou envisagent de proposer une version ultra-rabaissée.
La taxation en CO2 peut être contournée dans la plupart des pays grâce à une version N1 5 places.

Ça pourrait être pas mal quand on voit la bouse qu'est le VT4

'moR a écrit:Ça pourrait être pas mal quand on voit la bouse qu'est le VT4

Qu'est ce qui te fais écrire cela ?

Juste le fait d'en avoir au boulot tous les jours.

Dans l'armée ?

Oui

GMU a écrit:Dans toutes les grandes villes tu peux trouver des parkings de 2m. Par contre tu vas galérer pour en trouver qui font 2m10.  

à Paris, ils se comptent sur les doigts d'une main, tu en trouves mais ils sont rares (Montparnasse, République, Italie, 2 à Nation et c'est tout en parking public de réellement 2,10m), 2 à Nantes, 1 au Havre, 1 à Rennes, 2 à Lille, 1 à Montpellier, 1 au Mans etc… bizarrement il y en a de plus en plus dû aux livraisons (Rennes et Lille)
dans les Balkans, c'est la taille réglementaire (pour éviter que les gens ne se tapent la tête dans les parkings… pour rappel, il y a un grand nombre de présidents dépassant les 2m dans cette région)

l'Ineos serait un peu cher pour l'armée, non ?

Pas cher, quand on voit combien peut être acheté certains matériels... Ex, en 2013 :

Un pc portable lambda qu'on trouvait à 600 euros dans le commerce.
2500 euros pour l'armée...

mongoloïd a écrit:

GMU a écrit:Dans toutes les grandes villes tu peux trouver des parkings de 2m. Par contre tu vas galérer pour en trouver qui font 2m10.  

à Paris, ils se comptent sur les doigts d'une main, tu en trouves mais ils sont rares (Montparnasse, République, Italie, 2 à Nation et c'est tout en parking public de réellement 2,10m), 2 à Nantes, 1 au Havre, 1 à Rennes, 2 à Lille, 1 à Montpellier, 1 au Mans etc… bizarrement il y en a de plus en plus dû aux livraisons (Rennes et Lille)
dans les Balkans, c'est la taille réglementaire (pour éviter que les gens ne se tapent la tête dans les parkings… pour rappel, il y a un grand nombre de présidents dépassant les 2m dans cette région)

l'Ineos serait un peu cher pour l'armée, non ?

Exact, à Lille tu as le parking du Nouveau Siècle qui est à 2.40m, de mémoire. J'y ai vu un Classe G 4X4². Je me demande encore comment il en est sorti, vu l'étroitesse de la rampe en colimaçon...