2021 - [Honda] Civic Hatchback

Va falloir patienter avant d'en croiser par contre, pas avant l'automne 2022 ici
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/336479/honda-devoile-la-toute-nouvelle-civic-5-portes

Et bien j'étais sceptique en voyant la déclinaison 4 portes version US mais là franchement je l'aime bien en version 5 portes avec ce 3/4 bien posé, elle fait assise et compacte ,j'aime beaucoup le dessin des jantes aussi .

Un design assez simple finalement qui n'en fait pas des caisses façon 308 ( elle en fait trop , c'est lassant et cette Peugeot me donne le mal de crâne..)  mais exécuté soigneusement tout en restant dynamique , belle surprise .

bah moi j'aime bien.

Belle surprise pour l'arrière, c'est pas mal du tout mais toute la partie avant jusqu'a la base du parebrise est vraiment naze...
Il fait tellement berline banale des années 80-90 et évidemment avec cette arrière moderne, ca ne colle pas du tout.

Entre l'avant long, trop long, plat, écrasé et la partie arrière arrondie et assez dynamique, on a l'impression d'un mauvais mixe entre 2 voitures qui n'ont absolument rien à voir.

Quelques photos studio :

La ligne est équilibrée, les PAF sont maîtrisés et les volumes sont biens répartis/distribués.
Le style est à la fois personnel (sans pour autant tomber dans le démonstratif) et élégant (pas une once de vulgarité ici).
L'habitacle est joliment et proprement dessiné, et paraît en sus qualitatif.
La conduite comme toute bonne Honda devrait être plaisante et la fiabilité au rendez-vous.
Bref, c'est du tout bon !! Et en rouge elle est

Et bien, je ne comprends pas ces réactions positives, mais vraiment pas. Je suis de l'avis totalement contraire, je la trouve d'une banalité absolument affligeante.

L'avant : les phares sont pas vilains mais quand mêmes bieeen long, la fome de la calandre serait pas dégeu et même pas mal sur la forme de la tôme juste au dessus de la grille.
Parlons en de cette grille , c'est quoi cette grille dégeu en plastique brut.
Le bas de PC est d'une tristesse ! c'est plat, banal au possible et valorisant en rien, là aussi le plastique brut, c'est pas top.
Il n'y a strictement rien à voir sur le capot, plat aucun effet, rien.

Le profil : elle est presque bi-corps c'est bien sa seule originalité, c'est pas trop mal proportionné mais aucune personnalité en dehors du liseré de chrome. Le travail de surface n'est pas vilain en soit mais c'est encore du déjà vu 10000 fois et assez triste. Les rétros avec le pied sur la portière, heu bon ok.
Les montants de portière noir en plastique brut ,on a le droit de faire ça ?
Les Jantes pas vilaines non plus mais rien d'excitant.

L'arrière : Les feux sont l'élément le plus personnel mais le travail intérieur est daté surtout niveau de la zone blanche. La signature lumineuse est ok.
Les plis de tôle sont pas trop mal, c'est plaisant.
Le pc est ultra banal mais correctement réalisé (c'est la moindre des choses)

L'intérieur : est assez étonnamment élégant. Bon on dirait qu'ils ont copié Volvo en long et en large, mais la référence n'est pas mauvaise du tout. Les aérateurs sont très élégant et parfaitement dissimulés, pour une fois qu'un bandeau d'aérateur fait bien son boulot d'alléger la ligne, c'est vraiment à souligner.
Et ce tdb semble léger et donne une impression d'espace car coté passager il chute doucement en arrondi (chose qui me fait peur sur la 308)
Les boutons de clim sont très valorisant car on ne les vois pas en tout cas les traits entre les boutons sont très finement exécutés. Bon après il fallait bien pourrir un peu ce joli intérieur donc ils nous ont calé un écran multimédia d'il y a 10 ans, un écran de compteur tellement basique qu'on se demande bien pourquoi il est numérique et une console centrale avec un revêtement qui serait valorisant (même si je ne l'aime pas) mais gâché par ces immondes portes gobelets et ses boites (auto et manuel d'un temps révolu depuis bien longtemps).
Et pour terminer en beauté, les sièges qui me rappellent ma jeunesse (finalement c'est cool ?) non mais vraiment non c'est pas possible.

Voilà, évidement ce n'est que mon avis, mais comparer cette fadeur à la 308 (même si je comprends les raisons qui poussent certains à ne pas l'aimer) c'est comme comparer de la villageoise à un grand cru. J'exagère peut être mais c'est mon avis encore une fois.

En tout cas c'est un résumé parfait de ce que nous propose le japon, le pire côtoie le meilleur mais le pire l'emporte.

Voici la nouvelle Civic avec des accessoires Modulo :





















Source : https://www.motor1.com/news/516212/2022-honda-civic-hatchback-accessories/

Nouveaux spyshots de la future Civic Type R :































Source : https://www.motorauthority.com/news/1128272_2022-honda-civic-type-r-spy-shots

l'aileron c'est pour ceux qui regrettent la vitre en deux parties des CRX et Civic précédentes ?

Voici des illustrations de cette future Civic Type R :

Je viens de tomber sur cette comparaison sur Instagram. Qu'il est plaisant de découvrir une nouveauté dépourvue d'une calandre disproportionnée et dont le langage stylistique ne renvoi pas d'agressivité.

firebird2 a écrit:Et bien, je ne comprends pas ces réactions positives, mais vraiment pas. Je suis de l'avis totalement contraire, je la trouve d'une banalité absolument affligeante.

L'avant : les phares sont pas vilains mais quand mêmes bieeen long, la fome de la calandre serait pas dégeu et même pas mal sur la forme de la tôme juste au dessus de la grille.
Parlons en de cette grille , c'est quoi cette grille dégeu en plastique brut.
Le bas de PC est d'une tristesse ! c'est plat, banal au possible et valorisant en rien, là aussi le plastique brut, c'est pas top.
Il n'y a strictement rien à voir sur le capot, plat aucun effet, rien.

Le profil : elle est presque bi-corps c'est bien sa seule originalité, c'est pas trop mal proportionné mais aucune personnalité en dehors du liseré de chrome. Le travail de surface n'est pas vilain en soit mais c'est encore du déjà vu 10000 fois et assez triste. Les rétros avec le pied sur la portière, heu bon ok.
Les montants de portière noir en plastique brut ,on a le droit de faire ça ?
Les Jantes pas vilaines non plus mais rien d'excitant.

L'arrière : Les feux sont l'élément le plus personnel mais le travail intérieur est daté surtout niveau de la zone blanche. La signature lumineuse est ok.
Les plis de tôle sont pas trop mal, c'est plaisant.
Le pc est ultra banal mais correctement réalisé (c'est la moindre des choses)

L'intérieur : est assez étonnamment élégant. Bon on dirait qu'ils ont copié Volvo en long et en large, mais la référence n'est pas mauvaise du tout. Les aérateurs sont très élégant et parfaitement dissimulés, pour une fois qu'un bandeau d'aérateur fait bien son boulot d'alléger la ligne, c'est vraiment à souligner.
Et ce tdb semble léger et donne une impression d'espace car coté passager il chute doucement en arrondi (chose qui me fait peur sur la 308)
Les boutons de clim sont très valorisant car on ne les vois pas en tout cas les traits entre les boutons sont très finement exécutés. Bon après il fallait bien pourrir un peu ce joli intérieur donc ils nous ont calé un écran multimédia d'il y a 10 ans, un écran de compteur tellement basique qu'on se demande bien pourquoi il est numérique et une console centrale avec un revêtement qui serait valorisant (même si je ne l'aime pas) mais gâché par ces immondes portes gobelets et ses boites (auto et manuel d'un temps révolu depuis bien longtemps).
Et pour terminer en beauté, les sièges qui me rappellent ma jeunesse (finalement c'est cool ?) non mais vraiment non c'est pas possible.

Voilà, évidement ce n'est que mon avis, mais comparer cette fadeur à la 308 (même si je comprends les raisons qui poussent certains à ne pas l'aimer) c'est comme comparer de la villageoise à un grand cru. J'exagère peut être mais c'est mon avis encore une fois.

En tout cas c'est un résumé parfait de ce que nous propose le japon, le pire côtoie le meilleur mais le pire l'emporte.

Si tu ne comprends pas ces nombreuses réactions positives  ,pose toi peut être les bonnes questions.
Je ne suis pas d'accord avec toi, le pire est loin d'être son cas ,je te rejoins en revanche sur les montants en plastique "brut" qui à défaut d'être classe protège au moins des rayures. Pour le reste je trouve au contraire cohérent , c'est voulu de la part de Honda  assagir le design sans pour autant être banal ou de mauvais goût.
Personnellement je ne choisirai ni la civic ,ni la 308 mais plutôt quelque chose de plus dynamique aux courbes latines et pourtant elle est japonaise ,  la Mazda 3.

J'ai l'impression que cette auto ne cherche pas à plaire, et c'est ce qui la rend tout-à-fait appréciable. Belle surprise finalement.

Oui ,elle cherche pas à plaire mais elle rassure et joue sur la qualité apparente , c'est bien fait et propre, j'aime bien cette bagnole.

Belle surprise cette génération, j'ai toujour était sensible au civic sauf la 9.

L'avant m'as déstabilisé mais je trouve qu'elle renvoi au style 90 qui est super tendance en ce moment.

J'aime beaucoup l’arrière de la 5 porte.

J'aurais était client.

@ Grégo40 : Le design est subjectif, et quelque part ça me fait chier alors que ça ne devrait pas puisque ça aide à avoir de la diversité.
C'est vrai que j'aimerais quelque part aussi que la plupart entre dans ma grille de lecture mais c'est effectivement impossible (là aussi c'est mieux, le contraire fascisant)

Néanmoins, de la part d'un groupe de personnes qui est la communauté de ce site, et qui je pense aime le design, les détails, la modernité. Depuis tout le temps passé sur ce site, je ne me suis jamais senti autant en décalage. Je peux comprendre que certains aiment le design plus rond ou plus agressif ou encore plus élégant. Mais là j'ai l'impression de vous voir tous (ou presque tous pour pas exagérer) devant une voiture impersonnelle au dernier degré (c'est mon avis donc forcément pas objectif, mais je n'arrive toujours pas à y déceler la moindre parcelle de personnalité) et surtout qui aurait put sortir en l'état, il y a 15ans.

Et en avoir marre du toujours plus esthétique je peux comprendre, mais cette Civic ne fait même pas vraiment ça. Par exemple, et pour rester sur les Civic, ma génération préférée reste la 8 car elle apportait quelque chose de vraiment neuf et même avec les années et même si mon regard sur les proportions à évoluer et qu'avec mes yeux de 2021, j'ai plus de réserve. Une chose ne change pas, elle apportait du neuf, du jamais vu, une identité propre que l'on aime ou pas.
Encore sur les Civic, la 10, me débecte par sa kékéite aigue, mais même aussi déplaisante qu'elle puisse apparaître à mes yeux, je ne peux nier qu'elle dispose d'une personnalité forte, elle ne ressemble à aucune autre, pour le pire ou le meilleur.

Mais là ! avec la 11, je suis désolé de le dire comme ça mais j'ai l'impression que vous avez tous pris un coup de vieux à préférer une voiture sans âme, vieillotte à sa sortie (ou c'est moi qui me kékéise peut être en préférant une 308 qui se dynamise par rapport à l'actuelle qui dès le début me semblait trop plan plan malgré ses qualités à mes yeux)
Alors qu'une personne qui se fout royalement du design prenne cette voiture car elle est fiable, pas trop voyante, confortable ok, mais je ne pensais pas que la communauté de ce forum puisse penser ça d'une telle voiture. Mais c'est peut être à moi de me poser des questions en effet.

Pour les montants laqués et les micro rayures, c'est pas plus un problème que pour la carrosserie entière, mais si peut être un peu plus visible mais es ce que même un peu micro rayé ça reste pas mieux que du brut ? Et puis un petit coup de polish et ça repart, pas de quoi fouetter un chat.

Encore une fois, je suis désolé si vous me trouvez agressif et ce n'est pas le but recherché, je vous trouve juste complètement différents d'un coup part rapport à vos avis sur les autres modèles en général, que je suis vraiment dérouté.

D'autres vues de cette auto joliment dessinée et (connaissant Honda) certainement bien née et pleine de qualités :







Source Instagram

Firebird, je pense que tu as décrit la raison pour laquelle la plupart des membres sont enthousiastes. Un retour au minimalisme assez efficace et bien maîtrisé, à l'heure où les constructeurs autrefois réputé pour leurs designs classiques (BMW, Peugeot, Audi, Mercedes) enchaînent les outrances.

Elle n'est pas la plus belle ni la plus originale, mais cette simplicité est finalement un vrai vent de fraîcheur. Comme pour les nouveaux HR-V et Jazz (qui sont dans la même veine, et que j'aime tout autant), la silhouette est unique, mais le traitement des détails est très simple. On obtient des designs très lisible, et un équilibre parfait être arêtes et arrondis.

En bref, bien-sûr qu'on est loin des grands design de Honda des années 80/90 ou même d'une Civic 8 spec EU, mais ça n'empêche pas cette Civic d'être désirable et surtout très cohérente. C'est comme si la maîtrise et la simplicité de son design (extérieur comme intérieur) reflétait parfaitement ce qu'est une Honda : un véhicule intelligemment conçu et robuste.

En tout cas, c'est un véhicule dont le design a de grandes chances de mieux résister dans le temps que celui de véhicules contemporains plus démonstratifs.
Le seul détail un peu foufou du véhicule, c'est le bandeau de la planche de bord en nid d'abeille qui doit intégrer les aérateurs.

Est-ce vraiment un problème ? Tout le monde n'a pas forcément envie de rouler dans un véhicule surchargé de détails stylistiques lourdingues/inutiles/clinquants comme une 308 ou une C4 ou la précédente génération de Civic.

Personnellement, c'est clairement le genre de véhicule qui me conviendrait parfaitement.

Tu sais Firebird2,je suis comme toi!
J'aime bien la 308 tout comme l'ancienne(finalement classique)mais pas aussi passe partout que cette Civic!
La chose que j'apprécie,et que cette Civic va plaire comme une Golf passe partout,et il en faut pour tous les gouts,et c'est ça l'essentiel!et méme si je n'aime pas l'avant inexpréssif,mais bon ce n'est pas grave,c'est la vie,on va pas s'amusé a étre contre tout le forum!

(Je suis grave philospohe ce dimanche matin!!!c'est les orages du matin qui me rendent comme ça?)

Quelle est la dimension de cette Civic Hatch?Elle est clairement mieux dessinée que la version Sedan !
L'arrière plongeant est agréable.
Finalement ça simplicité est aussi agréable au vue des excentricités des dernieres nouveautés

@foxx13 4 549 mm de longueur, 1 801 mm de largeur et 1 415 mm de hauteur. L'empattement a été augmenté de 36 mm, il passe à 2 736 mm.

Lulu tu as parfaitement synthétiser la chose , c'est exactement à ce que je pensais de la civic et du design aujourd'hui .

Firebird, je suis souvent d'accord avec toi,  comme toi,  j'adore et je suis passionné par le design ( je dessine aussi par plaisir ) et j'aime différent types de design qu'il soit original, élégant, beau etc...

Par contre je trouve ça redondant, limite pathétique que certaines  marques tombent dans la facilité en sur dessinant , sur chargeant un design d'une auto ( en faire des tonnes quoi)  dans l'idée de penser que c'est mieux et/ou de se faire remarquer, un peu trop facile non ? 
Comme si finalement le raccourci de surcharger un design est plus facile que de travailler vraiment les fondamentaux , c'est cette déviance qui me lasse aujourd'hui.

Personnellement,  j'aime beaucoup les voitures  au design décalé , originales , j'ai aussi possédé par exemple un Hyundai veloster ( l'exemple d'un design atypique ) pour ne citer que celui ci , je suis le contraire d'une personne fermé concernant le design mais aujourd'hui je pense que Honda est dans le vrai avec cette civic.