2023 - [Ford] Explorer (EV)

Le Ford Explorer peaufine sa mise au point :















Source : https://www.motor.es/tag/fotos-espia

Première en Europe pour l'Explorer EV :











Source : https://www.caradisiac.com/ford-explorer-volkswagen-id-4-inside-en-direct-du-salon-de-lyon-2023-204606.htm

L'Explorer était une voiture que je voulais vraiment voir. Esthétiquement cela me semble très réussi. Il a de la taille et semble imposant, avec un design très épuré et simple. L'avant est doté de phares qui se rejoignent en haut, portant le nom Explorer en noir et le nouveau logo Ford au centre ainsi qu'une petite prise d'air inférieure avec un cadre de type aluminium. Le côté est très épuré, sans lignes de tension, étant un travail de surfaces plutôt que de lignes tendues. Cette version avait des roues de 19 pouces. L'arrière est doté de petits feux arrière également fixés en haut avec le nom Explorer. noir, le logo Ford, plus petit que l'avant au milieu et un cadre inférieur de type aluminium.

J'aime beaucoup le design extérieur, surtout dans cette couleur bleue. Mentionnez que ce modèle présentait une inadéquation évidente entre le pare-chocs et le capot.

A l'intérieur... J'ai envie de penser qu'il s'agit d'une pré-série et je donnerai à nouveau mon avis lorsque la voiture sera définitivement lancée sur le marché, mais d'une manière générale je dirai que cela m'a été très décevant.

Esthétiquement je le trouve beau, avec une combinaison de couleurs très agréable et cosy. Mais les plastiques et les réglages peuvent être grandement améliorés.

La partie supérieure des portes avant et du tableau de bord est souple. Le plastique beige n’est pas aussi doux qu’on pourrait l’attendre d’une voiture de ce prix.

Les tolérances entre les portes avant et le tableau de bord étaient énormes, avec un doigt s'ajustant entre les deux pièces. La porte du dessus et la garniture en fibre de carbone bougeaient et grinçaient. La console centrale, toute noire piano, craquait et bougeait. Le rail de l'écran, qui peut être ajusté à différents angles et s'ouvre sur un grand espace intérieur, est lisse, mais fait un bruit étrange.

Sur les portes arrière, la poignée de porte bougeait et grinçait.

Mis à part ce qui précède, l’écran central avait une bonne résolution et semblait fonctionner rapidement. Il dispose de nombreux espaces de rangement et dans l'accoudoir il dispose d'un grand coffre réfrigéré.

Les sièges arrière sont spacieux et disposent de bouches d'aération arrière et de deux prises USB-C, mais pas de troisième zone climatique.

Le tronc est grand et de forme assez régulière. La hauteur de chargement n'est pas élevée et l'ouverture de chargement est large.

Il est déjà presque démodé alors qu'il n'est pas sorti

Les essais presse ont actuellement lieu :



L’essai par l’Argus : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-explorer-2024-le-cousin-d-amerique-30034652.html