2020 - [Polestar] Precept

Polestar présentera au salon de Genève un inédit concept visant à préfigurer le troisième modèle de la récente marque suédoise.

La marque indique dans un communiqué que ce concept indiquera la voie que la marque va prendre sans en dire plus.

La marque nous donne rendez-vous le 25 février prochain, date de révélation.

Alors à votre avis, SUV, berline... ?



Source : https://www.autoexpress.co.uk/polestar/109185/new-polestar-precept-to-star-at-2020-geneva-motor-show

Suv surement,mais je ne suis pas vraiment convaincu par ce qui est fait par cette marque pour le moment,a voir...

Bel hommage à la marque aux Chevrons

Bon en même temps chez Polestar ça ne serait pas la première fois Puisqu'eux aussi sont une marque aux chevrons...

D'ailleurs, personne n'avait remarqué ce revival de C5 I ph. 2

Nouveau teaser :

enfin un style plus différencié des volvos ?

Finalement, ils auraient peut-être du conserver le style Volvo.  

J'y vois une Lynk&Co à l'avant, et l'intérieur est pas folichon.

Je ne vois toujours pas l'intérêt de cette marque par rapport aux Volvo Recharge.

Ah au moins Polstar s’émancipe au niveau style, c'est déjà bien. J'aime assez et à part pour l'intérieur et le principe de l'écran et du coté très très épuré je ne ferais pas d'autre rapprochement autre que tesla, mais je ne crie pas au copiage.
Malgré tout je n'ai pas de réserve particulière sur le style, les volumes sont intéressant, c'est équilibré, peut être juste la partie calandre un peu approximative.

J’aime beaucoup ce concept mais dommage que la marque n’est pas sa propre calandre identitaire car du coup ça pourrait être n’importe quel designer qui aurait pu dessiner ce modèle.

"s'émancipe" ?
des marteaux de Thor revisités à l'avant, et un style général que je trouve dans la continuité des 40.1 et 40.2...

Ce n’est pas moche, ça sort un peu du lot. Je ne connais pas les dimensions de l’engin mais ça me semble déjà être le remplacement de la Polestar 2. On retrouve le côté berline surélevée.

Je trouve que l'avant fait tres Ferrari, et effectivement la signature lumineuse fait encore plutot Volvo. L'arriere est plutot quelconque. Pas tres original du coup. C'est pas moche... Mais on sent la marque qui se cherche encore.

Moins convaincu de celle-ci. Même si les lignes restent pures, on perd en identité. Ce pourrait être un concept de n'importe quelle autre marque, les marteaux de Thor étant moins affirmés. A vrai dire, je ne vois même presque aucune référence aux autres modèles de la marque.
Contrairement aux autres, j'aime plutôt bien cet intérieur minimaliste, bien que très inspiré de la marque américaine.

Vilyon a écrit:Je ne connais pas les dimensions de l’engin mais ça me semble déjà être le remplacement de la Polestar 2.

Je pense que la Precept est du segment supérieur, genre Tesla Model S.

Je la trouve très réussie, plus dynamique et fluide que les Polestar précédentes tout en ayant des éléments de style bien marqués. C'est nettement moins insipide qu'une Tesla (extérieurement, à l'intérieur c'est kif-kif mais on peut espérer que la qualité fasse la différence).
Ceci dit, vivement une compacte Polestar façon V40, parce que là, c'est un peu trop gros pour moi...

Entre la grosse brique Renault et une berline relativement elegante, pour moi le choix est fait.

Complément déçu aucune identité propre, du mix a toute les sauces. Cela n’a rien de révolutionnaire hors Polestar se voulait si à part. Même l’intérieur est repompé sur l’a Tesla 3

L’arrière me fait penser à cela



Et c’est le designer de la XL1 qui est maintenant chef du design Polestar.

Quelle deception,cela peut étre de n'importe quelle marque...bref..a oublié pour moi...

Quentin a écrit:Complément déçu aucune identité propre, du mix a toute les sauces. Cela n’a rien de révolutionnaire hors Polestar se voulait si à part. Même l’intérieur est repompé sur l’a Tesla 3

L’arrière me fait penser à cela



Et c’est le designer de la XL1 qui est maintenant chef du design Polestar.

Ah ouais carrément! C'est triste quand un designer se contente de faire la meme chose juste adaptée a la nouvelle marque (meme si ca a plutot réussi a certaines comme la BX). D'un coté ca veut bien dire que ca n'a pas l'identité d'une marque particuliere...

Quentin a écrit:Complément déçu aucune identité propre, du mix a toute les sauces. Cela n’a rien de révolutionnaire hors Polestar se voulait si à part. Même l’intérieur est repompé sur l’a Tesla 3

L’arrière me fait penser à cela



Et c’est le designer de la XL1 qui est maintenant chef du design Polestar.

ah bah oui, ça explique pourquoi j'y pensais aussi.

C'est vrai que si Polestar s'émancipe du design Volvo, et que je toruve le design global plaisant, il n'en reste pas moins que ce design n'est pas identitaire. Cela ne me dérange que partiellement pour le coup.

En vidéo :

Cela manque d'une identité à l'avant, c'est certain.

L'arrière est superbe.

Et puis les volumes sont lisibles au moins. C'est propre, cohérent et crédible.

Pour moi, cela reste a 10000 années lumière de DS.