2019 - [Cupra] Tavascan Concept

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Message par 'moR le Lun 2 Sep 2019 - 12:25

Pas mal hormis le logo un poil bas
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Message par Lulu le Lun 2 Sep 2019 - 13:09

Le Formentor me faisait plus d'effet.
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 2 Sep 2019 - 14:08

Alaskan + Tavarès = Tavaskan ? Very Happy
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Message par Leouch le Lun 2 Sep 2019 - 14:12

J'ai du mal aussi avec le positionnement du cette nouvelle marque, d'autant plus que comme le dit aplha c'était le créneau de Seat il y a quelque temps, et aujourd'hui je ne vois pas vraiment de différence de positionnement entre Skoda et Seat, les design sont très proches et pour ma part l'image de marque au même niveau...

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Message par JB33 le Lun 2 Sep 2019 - 15:02

On a donc une marque sportive qui commence sa carrière avec deux SUV, un hybride et un électrique... curieux positionnement, mais pourquoi pas.
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Message par firebird2 le Lun 2 Sep 2019 - 15:56

Il serait super beau s'il n'avait pas ses proportions trop lourdes, car tous les détails me plaisent beaucoup
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Message par 908LM le Lun 2 Sep 2019 - 16:36

Un sUv sans place dedans je ne comprend pas trop la logique,le prix du cm2 ne va pas étre donné en plus..
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Message par nickodu42 le Lun 2 Sep 2019 - 19:57

Quelques images supplémentaires :

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2019 - [Cupra] Tavascan Concept  - Page 2 9dd94e10

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Source : https://www.netcarshow.com/seat/2019-cupra_tavascan_concept/#2
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Message par Homer S le Lun 2 Sep 2019 - 19:58

Oh, un SUV. C'est original, on en voit tellement peu...

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Message par SEBASTIAN-RS le Lun 2 Sep 2019 - 22:00

1000 fois plus réussi que le Stelvio franchement!

C'est moderne, agressif et pour le coup oui vraiment sportif en comparaison de ces suv "coupé" ou autres...
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Message par Vilyon le Lun 2 Sep 2019 - 22:29

PS: Il y a une erreur dans le titre. C’est Cupra TavasCan.
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Message par Kiddson le Jeu 5 Sep 2019 - 19:51

C'est plutôt réaliste, ça fait limite plus show car que concept car, même à l'intérieur. Proche d'une version de série ?

La ligne est plutôt réussie je trouve, très organique mais dynamique. Par contre le profil du hayon qui rentre dans le coffre vers le bas, avec les feux qui surplombent, c'est déroutant.

Et je rejoins ceux qui ont encore beaucoup de mal à différencier Seat et Cupra, voire Skoda. Il est sensiblement moins anguleux et plus fluide que la Seat moyenne, mais les feux, qui sont généralement une marque identitaire forte, ici signent Seat à l'avant comme à l'arrière. Pas très clair tout ça...
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Message par GT350 le Jeu 5 Sep 2019 - 21:13

La ceinture de caisse a l'air bien trop haute. La face avant est peut-être sympa, j'attend des photos plus claires, mais le profil est hideux. Et lourd ! Je croyais que Cupra devait être une marque de sportives, c'est pas le cas, là.

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Message par Lyrks le Ven 6 Sep 2019 - 13:46

Marrant le bequet, on dirait que ca ressemble au truc a air imaginé par Citroen sur l'Airlounge ou le Sportlounge, je me souviens plus
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Message par mongoloïd le Ven 6 Sep 2019 - 16:13

Lyrks a écrit:Marrant le bequet, on dirait que ca ressemble au truc a air imaginé par Citroen sur l'Airlounge ou le Sportlounge, je me souviens plus

bien vu!

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Message par Tang le Ven 6 Sep 2019 - 17:33

Il y a ça sur la dernière Civic type R aussi, non ?
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Message par 'moR le Ven 6 Sep 2019 - 21:56

Sur les LanEvo IX aussi
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Message par nickodu42 le Mar 10 Sep 2019 - 22:40

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Message par maxxence006 le Mar 10 Sep 2019 - 23:01

Seat Tavascan/Infiniti QX Inspiration ou les jumeaux "mastocs"  confused

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Message par Bern le Mer 11 Sep 2019 - 0:32

Je trouve l'avant et l'arriere horrible...
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Message par avantime74 le Mer 11 Sep 2019 - 10:56

Ca manque de simplicité, l'arr tronqué en vue de côté bizarre non ????
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 12:23

Pour faire dynamique surtout,mais l'impression qu'il en manque un bout domine!
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Message par CITRON. le Mer 11 Sep 2019 - 17:12

Il a au moins le mérite de ne ressembler ni à une Skoda, ni à une Volkswagen, ni à une Audi, ce qui est de plus en plus rare dans le groupe VAG.

La "calandre" me fait un peu penser à ce que semble développer Hyundai pour leurs avants.
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