2019 - [Allemagne] Salon de Francfort / IAA Motor Show

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Message par nickodu42 le Mer 11 Sep 2019 - 20:05

Hongqi présente à Francfort le E115 SUV avec 600 kilomètres d’autonomie (et une face inspirée du BMW X7) et la S9 Hypercar annonçant 400 km/h de vitesse de pointe :

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Source : https://www.carscoops.com/2019/09/meet-hongqis-1400hp-s9-hybrid-hypercar-and-373-mile-e115-electric-suv/
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Message par foxx13 le Mer 11 Sep 2019 - 20:09

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais j'ai l'impression que les marques chinoises sont bien placées au niveau des VE.
En termes de tarifs aussi?!
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 20:11

Pour le 1er modèle on est entre le X7,le Range,et une Rolls,il y a des éléments pas désagréable je trouve,la partie de 3/4 arriére est fluide et pas mal je trouve,une évolution du Range..
La supercar a des feux assez sympa, mais le reste ressemble assez(trop) a une McLaren Senna,dommage..
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Message par Zoom-Zoom le Ven 13 Sep 2019 - 8:27

On lit ici et là que cet IAA sera le dernier de son genre.

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Message par Bern le Ven 13 Sep 2019 - 8:29

Comme le disent tous les salons.

Geneve sera transforme aussi l'annee prochaine, Paris deja aussi
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Message par Coco03 le Ven 13 Sep 2019 - 8:31

Paris a déjà été transformé a l'édition 2018 et va encore l'être en 2020 il me semble

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Zoom-Zoom le Ven 13 Sep 2019 - 8:44

Ca reste essentiellement des allées avec des stands et des voitures exposées. Qu'est-ce qui est fondamentalement different?

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Message par Tang le Ven 13 Sep 2019 - 8:54

Je pense aussi que c'est fini pour le salon avec des autos dans des halls géants sous une lumière artificielle...
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Message par Tang le Sam 14 Sep 2019 - 20:36

Tiens, je viens de décourvir via l'argus que les constructeurs auto n'avaient pas le droit de vendre d'autos au salon de Francfort :

https://www.largus.fr/francfort/dacia-pas-tout-a-fait-absent-au-salon-de-francfort-2019-9981390.html

L'Argus a écrit:Même si les constructeurs n’ont pas le droit de vendre des voitures au salon de Francfort (ce qui explique en partie l’absence de beaucoup d’entre eux), cette présence stratégique est un moyen de séduire de futurs clients. Fidèle à sa réputation, Dacia ne perd pas le nord !

C'est sûr que ça ne doit pas motiver les troupes... Est-ce spécifique à Francfort ? Il me semblait que les constructeurs réalisaient des ventes au Mondial de Paris.
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Message par CITRON. le Sam 14 Sep 2019 - 20:42

Au Mondial c'est sûr qu'il ya de la vente, à Bruxelles aussi, après les autres salons je ne sais pas.
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Message par Zoom-Zoom le Dim 15 Sep 2019 - 11:30

Hmmm je pense que ça dépend de l'entité juridique qui est représentée sur le salon et du type de contrat qui lie l'importateur et le réseau de distribution.
Un importateur n'a normalement pas le droit de vendre de voitures en direct (la vente est réservée au réseau de concessionnaires). Un importateur n'a normalement pas le droit de diriger un client vers un concessionnaire particulier.
Je pense que quand on parle de "ventes" sur un salon, il s'agit de pré-ventes ou de réservations qui doivent être suivies de l'établissement d'un contrat de vente en bonne et due forme entre le client et le concessionnaire choisi par le client.

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