2011 - [Opel] Zafira Tourer

Lusinho a écrit:

blacktom71 a écrit:Il est vraiment superbe! J'ai hate d'en voir, le Scénic va prendre cher!

Il n'y a pas que le Scenic le C4 Picasso, le 5008 et le C-max.

Pas sur, le gabarit du zafira est quand même pas le même. Et ceux qui ont leur habitudes avec les monospaces de chez renault/citroen ne doivent pas forcement avoir envie de changer. Après les chiffres de vente me donneront peut-être tort

minarey a écrit:Pas sur, le gabarit du zafira est quand même pas le même.

Pas le même gabarit, et de fortes chances pour qu'il souffre du même problème de surpoids que la famille Astra avec les émissions de CO² ou les rapports de boites allongés qui vont avec

Opel a fait savoir que le concurrent de ce Zafira Tourer c'est le S-Max, le Galaxy, l'Espace c'est donc la catégorie au dessus, le attaquer les 3 français il reste le Zafira normal

C'est vrai qu'un Meriva fait presqu'aussi bien qu'un Scénic court.

Le Zafira normal étant largué ans la catégorie,la concurrence dort paisiblement..

En effet, le Zafira II a beaucoup moins bien vieilli que la première génération, est a connu un succès moins important. C'est surtout les 7 places de série qui l'on sauvé.

Quoi qu'en dise Opel, je pense que les clients seront ceux non pas des monospaces classiques mais plutôt ceux des monospaces compacts.

Après c'est vrai que les dernières Opel ont beaucoup grandi, trop même. Et un Meriva reste selon moi en dessous d'un C4 Picasso.

La gamme n'est plus très claire...

En faite ce qu'il c'est passer c'est que les grand monospaces on presque disparu à cause des monospaces compact 7 places qui moins chère et plus pratique.

Ensuite c'est la catégorie inférieure les minis monospaces qui en entraide de gagné du terrain sur les petit monospaces.

Un jour les: petit Scénic, petit Picasso.... n’existerons plus.

Lusinho a écrit:En faite ce qu'il c'est passer c'est que les grand monospaces on presque disparu à cause des monospaces compact 7 places qui moins chère et plus pratique.

Ensuite c'est la catégorie inférieure les minis monospaces qui en entraide de gagné du terrain sur les petit monospaces.

Un jour les: petit Scénic, petit Picasso.... n’existerons plus.

vu le volume que représente les déclinaisons "courtes" ou "5places" de de genre de voiture je ne m'avancerais pas autant.

Mais encore une vois le Mériva fait 4m20 (grosso modo la taille du scénic II)
et le zafira fait 4,66m (exactement la taille de l'espace IV, autrement plus accueillant)

Ce n'est pas parce que les constructeurs et les journalistes enferment les productions automobiles dans des catégories-carcan qu'il faut s'y tenir. Un monospace compact peut ne pas faire entre 4 m et 4m10. Si on avait dû écouter Autoplus et Renault, tous les C3 Picasso auraient fait 3m80. Or les clients ont pensé autrement. Et vu le succès du Meriva II, ils trouvent en lui une parfaite alternative entre des mini-monospaces encore trop petits et des monospaces prétendument compacts.

La gamme Opel est très simple à comprendre : seulement elle ne correspond pas au stéréotype composé par la concurrence et Opel lui-même pendant des années.

C'est des jantes 19" là?

Certes Nicou, certes, mais à l'heure actuelle des choses je pense qu'il aurait justement été préférable de diminuer l'encombrement des modèles, et donc leur poids, plutôt que d'augmenter ça à tout va.

Quand on voit qu'une Astra break fait presque la même taille qu'une A4 de la même carrosserie, ça fait peur...

Ze_British a écrit:Certes Nicou, certes, mais à l'heure actuelle des choses je pense qu'il aurait justement été préférable de diminuer l'encombrement des modèles, et donc leur poids, plutôt que d'augmenter ça à tout va.

Quand on voit qu'une Astra break fait presque la même taille qu'une A4 de la même carrosserie, ça fait peur...

Personnellement, ça ne m'inspire pas grand chose. J'observe ce que fait Opel, ce parti-pris de faire des grandes voitures (4m90 l'Insignia, 4m35 l'Astra) qui chatouillent les catégories au-dessus par leur taille. Mais au final, tant que le client s'y retrouve...

Allez je remonte le sujet, j'ai pu en avoir un aujourd'hui!

Malheureusement pas de photo car c'est une pré série il sera disponible pour le grand public a partir de janvier.

Donc j'ai pas roulé longtemps mais j'ai pu l'avoir entre les mains, il est très dynamique, j'ai retrouvé un peu le feeling du 3008 dans sa conduite, mais boite moins aiguisée...on est pas PSA encore!

Pour l'intérieur, première chose qui frappe c'est exactement le même système de visiospace que le C4 picasso, ensuite la version que j'ai eu avec le revêtement marron/bordeaux et des touches caramels!

Ce qui est sympa c'est l'articulation arriere, ou l'on peut passer en mode lounge!

Vraiment bel effet, bémol, le grain des plastiques durs affreux et les plastiques moussés pas vraiment moussés Mais bon c'est une présérie!

Gros coup de cœur pour l'ambiance d'éclairage rouge lorsque l'on active le mode sport! Gadget qui sert a rien mais j'aime!

En fait si j'ai des photos Les photos officielles, c'est celui la, il avait les meme plaques

une nouvelle vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=NuQ_v7xHvok

Quentin a écrit:En fait si j'ai des photos Les photos officielles, c'est celui la, il avait les meme plaques

Enorme

La finition va changer ou pas par rapport aux préséries ?
Le mode lounge c'est quoi ? Les sièges qui peuvent faire un 180 pour mettre les passagers face à face ?
Ca vaut pas un C4 picasso lounge (aucun rapport, je sais)

Apparement la finition sera meilleure

Pour le lougne, on peut resserer les deux sieges arrieres et celui du milieu se repli pour donner deux long accoudoirs, un 4 places!

arrivé en concession :






Alors je confirme les plastiques sont moussés mais pas énormément non plus

A jeter alors

Je trouve que l'avant du Zafira et l'arrière sont pas raccord ... L'avant est plutôt tombant tandis les feux arrières sont horizontaux, fins et haut-perchés.

vu hier en marron sur la route mais avec des petites roues... il perd vraiment en attrait

RCZ a écrit:arrivé en concession :

Au début me suis dit "tien on dirai le JCL Motors de Besançon" En voyant la plaque et que tu es du 39, me suis dit, pas de doute Faudra que j'aille y jeter un coup d'oeil alors

Pas mal en cette configuration. Il n'est pas désagréable.

Sinon, je remarque que du côté de Besancon le soleil était aussi présent que dans les Pays de la Loire .

Moi j'accroche pas du tout , surtout l'arrière... et je trouve des inspirations au Renault Scenic...

Énorme coup de coeur pour ce Zafira.

Je l'ai vu cette après midi dans la concession Opel de Sartrouville... et autant dire que c'est une grosse claque. Le style extérieur est vraiment dynamique élégant un très beau monospace. L'avant avec cette forme en boomerang donne vraiment un coté dynamique. Pour l'arrière il s'inspire bien du S-Max, ce qui lui complète bien sont look "sportif".

L’intérieur est splendide au même niveau que celui de l'Astra, malgré les petits plastiques mal ajustés ou un peu "toc" (Autoplus passera par là... ), la qualité est vraiment bien. L'ambiance est exceptionnelle avec ce pare brise panoramique et les lumières le long de l'habitacle. On se sent vraiment très bien dedans.

J'espère que la ramage vaut le plumage, j'en saurai plus la semaine prochaine si j'arrive a trouver une place pour l'essayé. Cette voiture donne envie d'être papa.


Les Scénic, 5008, C-Max, C4 Picasso... prennent une grosse claque.

Ce Zafira vaut bien la note de (sans la conduite)