2014 - [Volvo] XC90 II

Oh c'est génial ce truc! Merci pour la découverte.

Ben c'est similaire a la clé MyKey de Ford

Benji a écrit:Ben c'est similaire a la clé MyKey de Ford

Sur le principe oui avec plus de paramètres comme par exemple l'impossibilité d'ouvrir le coffre, etc...

Je n'ai jamais vu autant de sujet Volvo!

908LM a écrit:Je n'ai jamais vu autant de sujet Volvo!

Eh me banissez pas hein? 3 ans sans rien dire, imagine tout ce que j'ai a poster de retard.

Mais non,t'affole pas..

Justement ça change, un peu d'air du nord

Retour au source en fait, sur les anciennes y'avait déjà 2 types de clés : une qui ouvrait tout, et une autre pour le voiturier avec la boite à gant et le coffre inaccessible. Sur ma Mercedes de 69 c'est le cas.

Sur la Renault 9 de mes grand-parents c'était pareil. Mais le niveau de finition ainsi que les fonctionnalités de la clé étaient beaucoup plus limitées...

Ceci dit, ça devait couter beaucoup moins cher à remplacer .

Certains Volvo XC90 de nouvelle génération peuvent avoir un faisceau de câblage dans les sièges avant mal installés, il existe donc un possible risque d'endommagement de l'isolation des câbles.
En cas de dommages la voiture vous avertira immédiatement avec un message sur le tableau de bord vous invitant a vous rendre a l'atelier. Si un endommagement du câblage se produit, les Airbags latéraux du siège se trouvent désactivés.

Volvo n'a pas reçu de rapports d'incidents liés à la défectuosité. Ils disent aussi qu'il n'y a pas de risque de coussins gonflables latéraux se déclenchant par inadvertance.

149 volvo XC90 vendus aux clients sont touchés par un rappel. Hors Suède cela touche environ 50 voitures.

Volvo va contacter tous les clients du nouveau XC90 par lettre pour leur demander de se rendre à l'atelier Volvo le plus proche pour l'inspection et l'ajustement éventuel du harnais.

Les voitures non livrées aux clients seront vérifiées et corrigées si nécessaire. La production a déjà pris des mesures pour assurer une bonne installation du câblage.

Source : Teknikensvärld

Est-ce que si le cablâge est emdommagé, la voiture est possédée comme la 928 de Clarkson ? Ça serait tout de suite beaucoup plus marrant.

Fabien a écrit:Est-ce que si le cablâge est emdommagé, la voiture est possédée comme la 928 de Clarkson ? Ça serait tout de suite beaucoup plus marrant.

Ca va ils ont bossés sur les sorties de route

On voit que le marché russe est important pour Volvo

Un "petit" test de la bestiole par The Automobilist



http://theautomobilist.fr/essai-volvo-xc90-un-vent-de-fraicheur-et-de-chaleur-22008

EXCELLENT essai! J'aimerais bien tester le système audio Bowers & Wilkins, ça a l'air tellement impressionnant comme le mentionne l'essai

Également vivement que j'aille voir ce luxueux 4x4 !!

Sur le marché français :
1100 commandes concessionnaires dont 650 vendus à des clients.

Au niveau mondial :
43 000 commandes concessionnaires.
dont 25 000 vendus à des clients finaux
Pour une production maxi de l'usine de 50 000 XC90 concernant l'année 2015.

33% de commandes en T8. Gros délais de livraison à attendre pour celui-ci !

Lancement de la campagne de communication en Septembre.

http://auto-infos.fr/L-image-du-nom-Volvo-est-forte,6777

On connaît les tous premiers chiffres du Q7

J'en ai croisé un a Lyon vendredi dernier. Il ne se distingue pas vraiment des autres automobiles dans la circulation, sinon d'une manière générale la ligne est plutôt sympa, bien qu'il paraisse un peu trop haut de dos.

Volvo XC90 D5 225 CV Inscription Luxe sur 21 km


J'ai eu la chance que le constructeur nous en prête un et donc j'ai pu conduire ce vaisseau. Vaisseau car il est très imposant aussi bien à son volant qu'en dehors. 

Il dégage beaucoup plus de prestance que le nouveau Q7 ! 

à l'intérieur la finition est parfaite, tout est bien ajusté et aucun plastique dur déploré. 

l'écran tactile rempli de traces de doigts mais bien ergonomique. 

J'aime beaucoup aussi la qualité des boutons très doux au toucher et bien finis. 

Le détail que je préfère, le système de démarrage où il tourner la molette à droite pour démarrer et à gauche pour éteindre. 







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C'est vrai que cette bête fait envie. Je ne suis pas SUV mais quand c'est traité à la suédoise comme ça...

Sebuik, la voiture avait-elle la sono la plus haut de gamme qui est divine apparemment?

Perso le XC90 je suis pas fan de l'exterieur mais l'interieur....

Je le préfère à un Q7 ou Cayenne à l'extérieur... l'intérieur est sympa, mais est-ce qu'ils fournissent une chiffonnette avec l'écran ?

ifoine14 a écrit:Sebuik, la voiture avait-elle la sono la plus haut de gamme qui est divine apparemment?

Non il n'avait pas cette sono mais le système installé était déjà bon niveau son !