2014 - [Fiat] 500X

From Marchionne to Renzi

Perso je l'adore je sens qu'il a tout pour réussir

Il fait mini de l'arriére je trouve...

Je le sens bien....
En tout cas, niveau design c'est autre chose que le 500L !!!

Et sinon, il prévoit quand meme pas de décliner toute la gamme en "style" 500 ?

Bof, je la trouve toujours autant grassouillette

un peu trop grassouillet, mais bien quand même. il est plutôt valorisant, saus faute particulière avec style proche des mini. Le fait que les phares ne sont pas vraiment rond est une bonne idée. à voir à l'intérieur maitenant.

L'avant me plait plutôt bien, mais c'est l'arrière qui ne passe pas du tout. On dirait qu'ils ont fait une mauvaise copie d'un arrière de Mini hatch. C'est dommage, il y avait bien mieux à faire en restant dans le design "à la 500".

On va en voir partout. L´equation est parfaite : FIAT 500 + 5 portes + SUV + Design assez cool = Succes assuré

Remarque,personne ne misait sur le mokka et il marche,cette 500X est quand méme plus sexy,donc c'est possible que tu ai raison...

J'aime bien, elle est plutôt cool. Et si les tarifs restent très Fiat, ça devrait marcher.

La photo arrière on dirait une mini 5 portes surélevée mais sinon j'aime bien

Je rejoins l'avis général, l'arrière fait un peu trop Mini et n'est pas la partie la plus réussie mais l'ensemble est très convaincant et sympathique, très 500 quoi, et je prédis également un carton

C est sympas! Depuis le temps qu'on attend CETTE nouveauté Fiat. Dommage cependant pour les feux arrieres trop gros (ou trop Mini, ou trop Brava, c est selon)
Vivement la presentation demain 12h15 pour en savoir plus.

dispo sur netcarshow

At launch, the engine line-up of the 500X will feature the petrol 140 HP (104 kW) 1.4 Turbo MultiAir II with a front-wheel drive and a 6-speed manual gearbox, the 120 HP (90kW) 1.6 MultiJet II in the same version and the 140 HP (104 kW) 2.0 MultiJet II with the company’s new 9-speed automatic transmission and a 4-wheel drive. The range will later be completed by a 110 HP (82 kW) 1.6 E-torQ with a 5-speed manual and FWD, a 170 HP (127 kW) 1.4 Turbo MultiAir II with a 9-speed automatic and a AWD and surprisingly with a 184 HP (137 kW) Tigershark 2.4-liter unit.

On the diesel side, available will be the 95 HP (70 kW) 1.3 MultiJet II and the 140 HP (104 kW) 2.0 MultiJet II, working with 5- or 6-speed manual transmissions and an all-wheel drive.

très plaisant même si le plastique de dessus de planche de bord est probablement en dur.
Le cuir marron des sièges est très sympa tout comme le gris mat (en série ?)

Incontestablement mieux que la Renegade!!

oula je l'avais même oublié celui là

rien du neuf..une 500 plus grande et plus muscleèe;deçù pour tous cettes 500(L,XL,X) clonèes e bodybouldèes(j'espere d'avoir ecrit bien..)
naturelment,mieux pour mes compatriotes et pour le travail que elle porterà a l'usine de Melfi avec la Renegade...mais pour le reste,notre Captur n'a rien de se inquièter...

Godzilla75 a écrit:rien du neuf..une 500 plus grande et plus muscleèe;deçù pour tous cettes 500(L,XL,X) clonèes e bodybouldèes(j'espere d'avoir ecrit bien..)
naturelment,mieux pour mes compatriotes et pour le travail que elle porterà a l'usine de Melfi avec la Renegade...mais pour le reste,notre Captur n'a rien de se inquièter...

Au contraire je pense que c'est un concurrent qu'il ne faut pas prendre à la légère

Il y a de forte chances pour qu'elle soit confondue avec la Mini 5p par les non connaisseuses.

Elle moins grotesque que la Mini 5portes!

Elle est pas mal du tout! Elle fait même assez qualitative quand je la vois...