2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II

Y'a un peu d'inspiration Kangoo sur le futur Berlingo avec du Jumpy II aussi, mais c'est vraiment sympa, j'aime bien les arches de pare brise

Yves a écrit:Y'a un peu d'inspiration Kangoo sur le futur Berlingo avec du Jumpy II aussi, mais c'est vraiment sympa, j'aime bien les arches de pare brise

Tiens, vous voyez, le Kangoo a fait des émules !:LOL:

Juste en ce qui concerne la ressemblance entre les ailes AV/AR marquées, le contour de fenêtre dans les portes à l'avant et encore c'est mieux géré sur Berlingo, et à la rigueur pour les arches de pare brise tout fins mais pas en leurs bases et les phares arriere qui seront un plus dans l'esprit Kangoo que Berlingo !

Vive le kangoo !

Drien19 a écrit:Vive le kangoo !

Tu fais fausse route petit

De toute manière, on verra bien quand il sortira

Drien19 a écrit:Vive le kangoo !

Vive Citroën Berlingo sortie 1 an auparavant inventeur et précurseur de la catégorie des Ludospaces
Vive l'original, vive le Berlingo !
Citroën le vrai créateur d'automobiles !

Yves a écrit:

Drien19 a écrit:Vive le kangoo !

Vive Citroën Berlingo sortie 1 an auparavant inventeur et précurseur de la catégorie des Ludospaces
Vive l'original, vive le Berlingo !
Citroën le vrai créateur d'automobiles !

Je n'ai rien à ajouter

Ma vision du futur Beber :

Malheuresement je trouve que les feux sont pas terribles, il faudra que je les refasse, mais plus le temps ce soir...

ps : Ne me faites pas remarquer qu'il manque les poignées avant... Et le bout de dessin au dessus n'a rien à voir, mais il était sur la même feuille donc il est passé au scan....

Voici l'une des deux grandes rivales de la future Renault Kangoo 2 qui ne s'est pas montrée à Genève... nous l'aurions donc à Francfort... la prochaine Citroën Berlingo 2 (codée en interne B9) imaginée par le magazine L'Argus.
Commençons par quelques chiffres, la Berlingo 2 mesurerait 4.22 m de long, soit + 9 cm laissant ainsi plus de place à la future Minicargo, aurait un volume de chargement de 650 litres environ contre 624 litres actuellement et afficherait des tarifs allant de 14 000 à 21 000 euros du fait d'un positionnement légèrement supérieur à l'actuelle génération, notamment au niveau des prestations routières, de la qualité perçue et des équipements embarqués.






Côté motorisations, les blocs mazoutés HDi de 75 à 110 ch représenteront la quasi-totalité des ventes.

D'un point de vue stylistique, rien ne dit qu'il ressemblera à ça mais si tel était le cas, l'auto est assez plaisante avec ses passages de roues et ses flancs sculptés respirant la robustesse/solidité... critère très important sur le segment des utilitaires.

Notons que les deux portes latérales coulissantes auront cette fois-ci des vitres descendantes.

La commercialisation des versions courtes (VP et VU) et longue des Citroën Berlingo 2 et Peugeot Partner 2 devrait intervenir à l'été 2008.

Merci pour ces infos Yves!

Pour les toshops Trop Fiat Doblo...

+1 !

Sinon ils viennent d'où les photoshops ?

C'est marqué Argus

L'Argus est en partenariat avec Automoins ? en tout cas bonjour le parre-choc avant Doblo et même le style en général. Sont pas très performant leurs journalistes...

L'argus decouvre a peine les scoops....

J'aimerais trop qu'il y ait un arrière différent des version VU pour les particuliers... Un peu comme les deux arrières de la C4, la différence C2/C3... Ca permettrait d'avoir un arrière plus "sexy" (genre gd C4 pic qui ne fait pas du tout camionnette a l'arrière).
Parce que les possibilités de design d'un utilitaire à l'arrière sont pour le moins limitées...A part la texture des phares (quoique je n'ai rien contre les feux a fond noir type C1)

L'arriere differenciera par son hayon Deja qu'il y aura plusieurs empattements!

Désolé mais je trouve que ca fait toujours trop doblo et les phares sont super gros et ne font pas trop Citroen... (remarque le nouveau jumpy non plus)

KMD a écrit:Désolé mais je trouve que ca fait toujours trop doblo et les phares sont super gros et ne font pas trop Citroen... (remarque le nouveau jumpy non plus)

Idem. C'est du Doblo.

+2

Et hop premier post après la présentation direct dans le sujet qui me passionne

Vous avez mis dans les infos qu'il y aurait un hdi en 138. Mais c'est une info ou une spéculation?

Il s'agirait du 2l ou de la prochaine évolution du 1l6 Hdi 130cv?

A ma connaissance, il n'y avait que le 1l6 110 tout du moins au début.

Parce que si il mette un 138 alors la craquage !! Commande direct [/img]

Le HDi 138 est une eventualité Pour le moment rien d'officiel et je pense meme qu'avec l'arrivée de Streiff ca va tomber aux oubliettes

Comme la C2 Hdi 110...

Quentin a écrit:Le HDi 138 est une eventualité Pour le moment rien d'officiel et je pense meme qu'avec l'arrivée de Streiff ca va tomber aux oubliettes

Comme la C2 Hdi 110...

Oui OK je comprend mieux. Surtout que le haut de gamme est annoncé a 21000€ donc en hdi 138 et avec 7 places bonjour les ventes de picasso, ils peuvent l'arrêter

Le tout haut de gamme sera un peu plus chere! Mais on se croira dans un monospace dans cette version