2011 - [Subaru/Toyota] BRZ/GT86

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Message par frederic.E le Mar 13 Oct 2009 - 16:16

Et les spyshots du coupé 086A sur le Ring sont ici
http://blogautomobile.fr/coupe-subaru-spyshote-il-tourne-sur-le-ring/

frederic.E



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Message par yom le Mar 13 Oct 2009 - 21:00

Ddré ! a écrit:Tureno c'est un modèle rare de la AE86 ^^

Je rappelle que c'était une Toyota Corolla coupé à la base et que il y avait 2 version : la tureno (celle avec les phares rabatables) et la Levin ! et AE86 c'était le nom du châssis !

Pour l'anecdote (et le plaisir de quoter sur un message qui a 3 mois Smile)
C'est bien Trueno, et c'est pas qu'elle est rare, mais qu'elle n'a pas été importée chez nous avec les phares escamotables. Le peu qu'il y a dans le coin sont des front lift de levin - opération vraiment pas donnée.
De l'autre côté de l'atlantique, c'est l'inverse, ils n'ont eu que des trueno, et les front lift inverses sont également pratiqués.

Au japon zont eut de la chance, ils ont tout eu ^^

En tout cas j'attends ce modèle de pied ferme pour me réconcilier avec toyota, et, de surcroit, avec les "petits" coupés japonais. Il est loin l'esprit des années 80/90 ...

yom



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Message par [KS_inside] le Ven 16 Oct 2009 - 21:01


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Message par Louis® le Dim 18 Oct 2009 - 10:52

Bizarre ce proto ! Surtout dans sa partie arrière !

Le reste des photos : http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-el-tobaru-se-pasea-por-n-rburgring/2361092/

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Message par BonusTrack le Dim 18 Oct 2009 - 12:37

Shocked
Zarbizarre...
On dirait qu'ils ont supergluté un avant d'Impreza avec un arrière d'ancienne Mistu Lancer...

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Message par 908LM le Dim 18 Oct 2009 - 18:42

Ca ne rappelerai pas les portes antagonistes d un coupé Mazda!ce qui expliquerai la partie camouflée a la base de la portiére arriére (si elle existe car je ne vois pas?)??

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Message par frederic.E le Dim 18 Oct 2009 - 21:48

Varaiment difficile de se faire un idée en voyant l'étrange allure de cette mule qui tourne sur la Nordschleife. Et pour les amateurs la voilà en vidéo.
http://www.youtube.com/watch?v=3SYJjE7Xrf4

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Message par Lulu le Jeu 10 Déc 2009 - 18:07


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Message par Stef. le Ven 18 Déc 2009 - 20:46

Un bisou au premier constructeur "grande bouche" qui reviendra sur sa décision.

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Message par lafleur60 le Dim 20 Déc 2009 - 13:27

Horrible le dernier shop sick

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Message par AudiNewz le Dim 20 Déc 2009 - 18:10

lafleur60 a écrit:Horrible le dernier shop sick
Tu as raison sick

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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Jeu 25 Fév 2010 - 18:04


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Message par Prof le Jeu 25 Fév 2010 - 22:32

Oh une Scirocco Very Happy

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Message par VLMdesigner le Ven 26 Fév 2010 - 0:20

S'il y a bien une photo qui ne révèle rien, c'est bien cette dernière...aucune évolution par rapport aux prototypes vus sur le 'Ring. Sinon pas mal ces feux arrières "old school" ou VW Corrado/Scirocco.

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Message par loulou le Ven 26 Fév 2010 - 0:40

J'y vois plus une Mercedes CLC


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Message par Quentin le Ven 26 Fév 2010 - 9:13

Et les gars c'est un mulet Rolling Eyes

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Message par Nicou le Ven 26 Fév 2010 - 14:22

Quentin a écrit:Et les gars c'est un mulet Rolling Eyes
Tu sais, avec tous les tuning Jacky qu'on peut croiser dans les rues, on se pose la question à deux fois Razz

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Message par Invité le Ven 26 Fév 2010 - 15:46

Fin bon, de là voir un Jacky, hein ...

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Message par okocha le Dim 28 Fév 2010 - 9:32

http://autoten.com/2010/02/28/toyota-ft86subaru-small-sport-coupe-toyobaru-codename-086a-rendering/

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Message par frederic.E le Lun 9 Aoû 2010 - 14:54

Il revient le toyobaru avec la confirmation de ses deux motorisations 2.0 L atmo de 200 ch et 2.0 L turbo en au moins 260 chevaux bien sur en Flatfour. Bas de BVA ou de BVR chez Sub' , mais une bonne BVM6 associée à des roues arrières motrices. une partie du chassis a été revu ( à priori la partie posterieure ) puisqu'une aprti vient de la plateforme de la nouvelle Legacy et la suspension de l'Impreza STI . Mais bon pas avant 2013 sur nos routes .
Une carrosserie identique pour les deux versions Sub sauf pour le pare choc avant, le pare choc arrière, le diffuseur et les jantes alu.

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Message par frederic.E le Lun 9 Aoû 2010 - 14:54

j'oubliais, j'ai un shop pas mal sur le site ! Wink

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Message par Solomuka le Mar 10 Aoû 2010 - 20:15

Grohnolm65 de FA:



Pas de retard pour le coupé Toyota FT-86


Les rumeurs les plus contradictoires ont circulé au sujet du futur petit coupé Toyota préfiguré par le concept FT-86. Mais, le nez dans le guidon, il semble que les responsables du projet n'émergent que maintenant pour nous apprendre que rien de ce qui a été dit n'est vrai. Le coupé est dans les temps et son design n'est pas remis en question.
C'est lors d'une opération média au Japon que Adam Zillin, le cofondateur du site 7tune, a pu s'entretenir longuement avec Shigeyuki Hori et Kazuo Okino, 2 responsables attitrés aux produits sportifs Toyota.
La discussion a très vite dérivé vers le coupé préfiguré par le concept FT86 (baptisé probablement Celica ou FR-S), ce qui lui a permis de recueillir des infos dûment certifiées. D'une part, le développement du coupé est complètement dans les temps et les rumeurs de report à 2013 sont fausses. La date de sortie a même été évoquée : novembre 2011.
Actuellement, alors que le développement de la voiture est arrivé à mi-chemin, l'objectif d'un prix accessible est toujours maintenu. Selon Zillin, cela placerait le prix d'appel du FT-86 à environ 29,000 dollars US. Concernant la version haut de gamme, la déclinaison turbo du flat four prévu (et vu dans le concept Gazoo Racing du dernier Tokyo Auto Salon) n'est pas encore validée mais Zillin précise qu'habituellement, ces concepts ne sont jamais sans lendemain. La version hybride évoquée n'existera pas sur ce modèle mais sur une autre variante plus proche du Hybrid Sports Concept.
Autre point ayant été l'objet de rumeurs, le design. Les 2 hommes sont formels, le dessin de base n'a pas changé et les changements seront mineurs et ne concerneront que quelques adaptations de composants à la série.
Bref, beaucoup de bruit pour rien même si tout ceci démontre qu'au Japon, il existe une énorme attente concernant ce produit développé en collaboration avec Subaru.

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Message par frederic.E le Mar 10 Aoû 2010 - 20:25

Ca reste une présentation fin 2010, une commercialisation au Japon courant second semestre 2011 et le temps de faire l'adaptation pour le reste du monde et notamment pour l'Europe, Genève 2012 au mieux + 9 mois d'homologation ( + tout le toutim )et hop on est quasiment à 2013 !

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Message par Nicou le Mer 11 Aoû 2010 - 15:05

frederic.E a écrit:Ca reste une présentation fin 2010, une commercialisation au Japon courant second semestre 2011 et le temps de faire l'adaptation pour le reste du monde et notamment pour l'Europe, Genève 2012 au mieux + 9 mois d'homologation ( + tout le toutim )et hop on est quasiment à 2013 !
C'est le lot des Toyota qui ne sont pas conçues spécialement pour l'Europe à Sophia-Antipolis Neutral

J'espère que ça ne le fera pas vieillir trop vite ! A moins que Toyota le dénature de tout charme comme ses autres productions et là une, deux, ou trois années... on ne sera pas pressé de le voir débarquer !

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Message par Homer S le Jeu 2 Sep 2010 - 8:14

Septembre 2010, et on doit encore se contenter d'un mulet. Ça n'avance pas cette histoire.







Source : KGP Photography via Autoblog

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