2011 - [Subaru/Toyota] BRZ/GT86

Et pathétique...

Un kit sport sur une Twingo DCI 65, oui, c'est ridicule, mais sur un coupé de 200ch, ça l'est tout de même beaucoup moins.

Tous les constructeurs allemands proposent des packs AMG, des packs M ou des packs S-Line qui n'augmentent nullement ni la puissance du moteur, ni les performances, et on ne dit rien !

Alors même si bien sûr, on était en droit d'attendre une puissance accrue, il n'y a pour autant pas de quoi crier au scandale que Subaru propose un simple kit carrosserie (très très sympa par ailleurs) sur sa BRZ sans augmenter le nombre de chevaux.

Sauf que les S Line par exemple sont une option, pas une série spéciale avec couleur flashy et logo STi que le public connaisseur associe avec les versions super sportives.

et on s'en fiche presque puisque ça ne viendra pas en Europe

500 ex au total dont 250 normaux et 250 Pack GT

Pas de version turbo mais une version avec un plus gros atmo ne serait pas loin d'arriver. on parle d'une version équipée avec le H4 2.5 L dans une version forte de 250 ch . Moteur prévu pour Scion et Toyota.

Drien19 a écrit:Un kit sport sur une Twingo DCI 65, oui, c'est ridicule, mais sur un coupé de 200ch, ça l'est tout de même beaucoup moins.

Tous les constructeurs allemands proposent des packs AMG, des packs M ou des packs S-Line qui n'augmentent nullement ni la puissance du moteur, ni les performances, et on ne dit rien !

Alors même si bien sûr, on était en droit d'attendre une puissance accrue, il n'y a pour autant pas de quoi crier au scandale que Subaru propose un simple kit carrosserie (très très sympa par ailleurs) sur sa BRZ sans augmenter le nombre de chevaux.

C'est sur qu'un pack AMG sur une Classe A diesel de 136 ch, c'est pas forcément mieux.

belle image d'un de mes amis photographes automobiles (Soufyane Benhammouda qui bosse entre autres pour la revue Automobelle) qui est en voyage au Japon.
Coupé BRZ au pied du Mt Fuji, ça le fait bien surtout avec ces jantes alu



Autre info, Toyota y va tout seul pour le cabriolet, Subaru estime que ce n'est pas dans sa culture ni son image
la version sportive est confirmée chez Sub

Jolie !

Et en effet Subaru a raison, un cabriolet n'est pas raccord avec l'image de la marque. Un beau cabriolet GT86 égayera les showrooms Toyota bien terne et rajeunira la gamme.

Toyota GT86 2014:   




Rien côté esthétique ni côté moteur, cette version 2014 recoit deux nouvelles teintes de carrosserie (Blanc Nacré et Gris Lunaire),
une nouvelle antenne et un nouvel aileron à l'extérieur; à l'intérieur peu de changement également: un accoudoir en cuir à surpiqures
rouges et un nouveau revêtement de planche  de bord au look carbone, sans oublier une fixation rigidifiée des suspensions avant et arrière
et de nouveaux amortisseurs retravaillés.

Deux nouvelles teintes de carrosseries et les modèles photographiés n'en profitent pas ... bonjour la com' ^^

Subaru a suivi les petites révisions Toyota fait sur ​​la GT86 cette année au Japon:



Subaru BRZ

résumé:

Nouvelle antenne  
3 couleurs qui remplacent ceux similaires
chocs retuned
nouvelle clé

A dire vrai, on s'en doutait un peu ! Surtout depuis que le géant Toyota avait annoncé qu'il ne développerait pas de version plus pêchue de sa GT86.
L'annonce est quasi officielle et à prendre en compte puisque l'on doit cette information à Nick Senior de Subaru Australia qui est généralement très bien informé au sujet des produits et développements du constructeur japonais.

Le DG de Subaru Australie de déclarer : "Notre objectif principal est à présent d'augmenter nos ventes à travers le monde. Nous sommes un petit constructeur et nos ressources sont limitées. Nous devons donc cibler nos investissements ce qui signifie en d'autres termes qu'il n'existe pas de projet pour un nouveau modèle STI autre que celui de la WRX STI. Toutefois, cela ne veut pas dire que moi et mes collègues de Subaru à travers le monde ne continuons pas à pousser en interne pour que cela arrive. Aussi je suis sûr qu'un jour il y aura la place pour un second modèle STI. Toutefois pour le moment quand je regarde le plan produits de Subaru pour les prochaines années, il n'y a rien de tel de prévu."

Il faut donc se faire une raison et se dire qu'il n'y aura pas de BRZ à moteur turbocompressé fort de 250 ou 300 ch. Pour les sensations fortes au volant d'une Sub', il faudra donc uniquement passer par la nouvelle WRX STI et son H4 turbo de 300 ch. Dommage !

Dommage avec un moteur plus puissant, çà l'aurait vraiment fait d'autant que la base est plutôt bonne.

C'est même pas la puissance qui est dommage, c'est qu'il faille aller chercher les 200ch à plus de 6000t/min

Bah quoi, c'est marrant de monter dans les tours pour aller chercher la puissance, sinon autant acheter un diesel.

larry.kubiak a écrit:Bah quoi, c'est marrant de monter dans les tours pour aller chercher la puissance, sinon autant acheter un diesel.

C'est plus marrant quand on a 3/400 chevaux et un gros V6/8. Là je pense que c'est ce vide à bas régime qui dessert les performances de la voiture comparé à une 208/clio de même puissance.

larry.kubiak a écrit:Bah quoi, c'est marrant de monter dans les tours pour aller chercher la puissance, sinon autant acheter un diesel.

+1,c'est la ou on commence a s'amuser!! 

Version radicale surprise sur le ring':



http://www.worldcarfans.com/114062477198/mysterious-2015-toyota-gt-86-prototype-spied-at-the-ring

Une série spécial en approche..

En vidéo:

Merci!

Toyota GT-86 TRD 




















http://www.netcarshow.com/toyota/2014-gt86_trd/

Cette auto traversera bien les années je pense!

J'en ai croisé plusieurs, beaucoup de gens se retourne sur elle, ce qui est rare pour une Toyota.

+1 ! Une Toyota qui n'est pas banale ou outrancière !   

Et comme les performances et le plaisir sont au RDV ...