2009 - [Volkswagen] Up! Lite

Concept deux en un !

La dernière création de VW est une étude multifonctions. Par son style, elle annonce une variante monospace de la prochaine citadine de la marque, la Up ! Mais sa mécanique hybride, elle, préfigure une déclinaison "basses consommations" de cette petite allemande.

Avec ses deux places en tandem, son style de soucoupe roulante et ses performances modestes, la Volkswagen L1 vous paraît difficile à envisager au quotidien ? Ca tombe bien : la marque de Wolfsburg présente aujourd'hui, au salon de Los Angeles, une vision moins radicale de l'automobile " basses consommations", baptisée Up ! Lite. Avec ses airs de petit monospace et ses quatre places, cette étude semble bien plus conventionnelle. Ce qui ne l'empêche pas d'annoncer des chiffres de consommation peu courants : 2,4 l/100 km et 65 g/km de CO2, c'est certes moins bien que la L1, qui atteindrait 1,49 l/100 km. Mais cela suffirait à figurer dans le Livre des Records.

Pour aboutir à ce résultat, cette Volkswagen de 3,84 m de long a soigné son aérodynamique. Si sa face avant évoque les différents concepts Up ! déjà présentés, et notamment la e-Up du dernier salon de Francfort, elle se distingue par une grille de radiateur occultable automatiquement. Voilà qui aide à parvenir à un excellent Cx de 0,24, seulement égalé par la Classe E Coupé. Le poids est encore plus spectaculaire : grâce à un sérieux régime à base de carbone et d'aluminium, le petit bicylindre 0.8 TDI de 51 ch, partagé avec la L1, n'aura que 695 kg à emmener. D'autant plus intéressant qu'il reçoit l'appui d'un moteur électrique de 10 kW (14 ch), qui sera également capable d'entraîner à lui-seul cette Up ! Lite sur de courtes distances ou à basse vitesse.

Associé à une boîte à double embrayage et sept rapports DSG, partagée avec les Golf et Polo, cette mécanique hybride assure des performances décentes : 0 à 100 km/h en 12,5 s et 160 km/h en pointe. Mais, contrairement à la L1, cette Volkswagen se soucie aussi d'aspects pratiques. Ses places arrière se rabattent d'un geste pour former un plancher plat, ses sièges avant s'avancent pour dégager un large accès à la banquette, son écran tactile centralise toutes les fonctions... Bref, greffez deux portes supplémentaires, une planche de bord un peu moins épurée et une mécanique plus classique à cette Up ! Lite, et vous obtenez la Space Up !, version monospace de la future citadine Up !. Quant à sa motorisation hybride, elle n'a rien de gratuit : on la retrouvera dans la L1 de série, mais aussi dans la UP ! 2L, version basses consommations de la petite Volkswagen.

Cici-worker a écrit:Dites bonjour a la Golf 7 !

bigone974 a écrit:non sa ne peu pas etre la golf 7 il y a trop de changement et pas forcément en mieux!! c immonde!! sauf de pleine face!!

gromajor a écrit:y'a des vis apparentes dans le coffre! (tout se perd chez VW!!!)

Maxime. a écrit:Je pense plutôt que la fameuse photo est justement ce concept