2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Tang a écrit:Je parlais d'échardes en référence à sa langue de chêne massif...

Je dirais plutôt en langue de bois d’Ébène de Macassar comme dans le DS7

alpha a écrit:

the dark knight a écrit:je serais curieux de savoir combien de DS7 ils ont vendu à Genève sachant qu4alpine a vendu toutes ses "1ere édition"

Oui, mais Alpine avait déjà vendu ses "1ere édition" bien avant le salon !

Pour le DS7, c'est quand même pas une voiture plaisir comme l'Alpine. Je vois mal des passionnés se ruer sur un SUV qui sera livré dans un an. Surtout qu'il me semble qu'il ne s'agit pas d'une série limitée. En tout cas, il n'y a pas de chiffre communiqué.

Pourtant cela s'est déjà vu.

GMU a écrit:

alpha a écrit:

the dark knight a écrit:je serais curieux de savoir combien de DS7 ils ont vendu à Genève sachant qu4alpine a vendu toutes ses "1ere édition"

Oui, mais Alpine avait déjà vendu ses "1ere édition" bien avant le salon !

Pour le DS7, c'est quand même pas une voiture plaisir comme l'Alpine. Je vois mal des passionnés se ruer sur un SUV qui sera livré dans un an. Surtout qu'il me semble qu'il ne s'agit pas d'une série limitée. En tout cas, il n'y a pas de chiffre communiqué.

Pourtant cela s'est déjà vu.

Comme quoi, il y a des taréspassionnés partout.

Pour quel modèle ?

Tesla model X je dirais...

Tang a écrit:Tesla model X je dirais...

Ah oui évidemment, j'avais pas pensé à celui-ci.

Woodman a écrit:

Je dirais plutôt en langue de bois d’Ébène de Macassar comme dans le DS7

Vu la qualité d'assemblage qu'on a pu constater jusqu’à présent je dirais plutôt une langue en aggloméré de bois.

Comme chez tous les constructeurs, hors marques de luxe (Rolls et compagnie) ...

Tang a écrit:Tesla model X je dirais...

Perdu, je vais vous choquer : pour le premier Tiguan, il y avait un an d'attente la première année
(c'est pas une blague, ils ont même stoppé leurs campagnes de pub avec Seal et Heidi Klum)

Mince dans le genre suv moche et fade ca se pose là le tiguan 1 !
(Du coup le DS7 a toutes ses chances...hu hu...)

les tarifs seront-ils revus à la baisse en 2018 après la 1ere édition? parce que là à passé 55000€ les clients ne vont pas se bousculer je pense.

Oui bien sur, cette édition spéciale n'est pas une version de base. Elle est déja bien équipée de série, et dans une finition comparable aux versions moyennes (basée sur une Opéra, me semblait-il) ou hautes.

Les rumeurs jusque la placent le prix de base entre €30k et €40k.

GMU a écrit:

Tang a écrit:Tesla model X je dirais...

Perdu, je vais vous choquer : pour le premier Tiguan, il y avait un an d'attente la première année
(c'est pas une blague, ils ont même stoppé leurs campagnes de pub avec Seal et Heidi Klum)

Il me semble que le Qashqai I était victime de son succès. Quand j'ai voulu en commander un, on m'avait annoncé un délais de 9 mois

Ouep, idem pour l´Ateca, pas avant Janvier, et en France ils vont réduire le nombre de Couleurs afin de réduire la complexité et augmenter la candence

Pour tous ces véhicules, c'est quand même possible d'aller en concession caresser du plastique moussé et faire un petit essai. Au moins on sait ce qu'on achète, même s'il faut être patient.
Pour le DS7, c'est impossible puiqu'il débarquera en concession en fin d'année, et que même au salon de Genève l'intérieur est inaccessible. Donc non seulement il faut être patient, mais en plus on sait pas trop ce qu'on achète.

Je ne sais pas si c'est vraiment gênant. C'est relativement courant sur les nouveautés, et ceux qui précommandent sont souvent des amateurs de voitures.

alpha a écrit:Pour tous ces véhicules, c'est quand même possible d'aller en concession caresser du plastique moussé et faire un petit essai. Au moins on sait ce qu'on achète, même s'il faut être patient.
Pour le DS7, c'est impossible puiqu'il débarquera en concession en fin d'année, et que même au salon de Genève l'intérieur est inaccessible. Donc non seulement il faut être patient, mais en plus on sait pas trop ce qu'on achète.

Regarde Alpine, ils ont eu pas mal de pré commande alors que les acheteurs n'avaient pas vu la version de série de la voiture

Une voiture de sport est plus susceptible de créer un certain enthousiasme chez les fans que le 35481e SUV de l'année !

Bon on verra bien si DS communique les chiffres à la fin du salon...

Zoom-Zoom a écrit:Une voiture de sport est plus susceptible de créer un certain enthousiasme chez les fans que le 35481e SUV de l'année !

les chiffres de vente nous dirons si la stratégie de DS fut bonne ou mauvaise

Question? Sait-on l'empattement de la voiture?

Quentin a écrit:Question? Sait-on l'empattement de la voiture?

Empattement de 2,74 m

Merci donc moins long que 5008!

Quentin a écrit:Merci donc moins long que 5008!

Je crois que c'est l'empattement du 4008 chinois.

Presque

Peugeot 3008 : 2675 mm
Peugeot 4008 : 2730 mm
DS7 : 2740 mm
Peugeot 5008 : 2840 mm

avec la plateforme EMP2, il a été dit que les écarts d'empattement étaient au pas de 5 cm; donc 273cm et 274cm = 2735mm, Non ?