2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

La finition a l'air top, par contre l'horrible pommeau de levier de vitesse dérivé de chez Nissan... j'aurais préféré qu'ils gardent l'actuel à la rigueur.

Les guides de lumière c'est très beau, dans l'ensemble c'est réussi, dommage pour cette console centrale massive et mal intégrée.

Elyas a écrit:La finition a l'air top, par contre l'horrible pommeau de levier de vitesse dérivé de chez Nissan... j'aurais préféré qu'ils gardent l'actuel à la rigueur.

Les guides de lumière c'est très beau, dans l'ensemble c'est réussi, dommage pour cette console centrale massive et mal intégrée.

Le pommeau de vitesse est le nouveau de chez Renault, depuis Espace 5.

Je pense qu'elle va vraiment faire un carton cette bagnole!!

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Super, les feux arrières restent allumés de jour, quelle belle signature lumineuse !

C'est moi ou les feux arrières ne sont pas alignés sur la dernière photo ?

jeremy.klaxonne a écrit:C'est moi ou les feux arrières ne sont pas alignés sur la dernière photo ?

Il y a oui un petit décalage.

J'ai aussi cette impression jeremy.klaxonne

Vraiment belle, la ligne ressemble quand même à la clio mais vu que la clio a une très belle ligne je vois pas le problème Très bon point pour le toit OUVRANT, et encore plus pour les sièges et leur assise qui a l'air pour une fois chez renault bien dessinée et plus profonde que la meg3

Très belle auto Et oui, j'aime les dernières Renault !

Très bon point pour le toit OUVRANT

C'est quand même une régression face au grand toit panoramique ouvrant de Meg 3 !

Effectivement mais la régression aurait pu être encore plus forte avec un toit vitré fixe !

Bin moi je préfère un grand toit vitré fixe

Je préfère un toit en tôle qui ne bouffe pas la garde au toit
(déjà que je rentre tout juste dans une voiture sans toit vitré )

Le dossier de presse officiel a été publié. On a donc les dimensions du véhicule :
longueur : 4,36m
hauteur : 1,45m
empattement : 2,67m
volume de coffre : 384dm3

A part ça, le véhicule récupère sans surprise les mêmes gadgets que sur l'Espace ou la Talisman, y compris le Multisense, le 4 Control, l'affichage tête haute, ...

Par contre, le communiqué de presse parle bien des effets du système Multisense en omettant complètement les effets sur les suspensions. Du coup, je me demande si le véhicule est bien équipé de l'amortissement piloté ou pas



Le DCI 110 descend à 86g de CO²/km. La future version hybride descendra à 76g/km (donc ça reste bien de l'hybridation light qui n'a rien à avoir avec l'hybridation rechargeable qui devrait arriver plus tard en commençant par le Kadjar).

Avec un toit ouvrant tu as au contraire une meilleure garde au toit...

Tu peux conduire comme ça :

Bin elle me fait envie cette Mégane. Il ne reste plus qu'a voir les tests voir si elle est au moins aussi bonne que la 308.
Elle est sur ma liste des remplaçantes potentielles de ma coco dans 2 ans et demi.

Cette Megane est magnifique , et l'effet nouveauté est plus marqué que l'Astra K.

Son intérieur est chouette, soigné entre la modernité d'une 308 et la rigueur d'une Golf, on est pour moi dans le "presque" parfait !
Elle est dynamique a souhait,cossue ,moderne .. On revit chez Renault.

Oui l'effet nouveauté est plus présent que sur l'astra K. Mais je ne vois toujours pas d'images du tout ouvrant ou non sur la Mégane.

edit ca y est j'ai trouvé la photo, en effet cela ne devient plus qu'une petit toit ouvrant. un peu mieux intégré que sur l'astra k, mais c'est dommage, pourquoi avoir conservé un bandeau couleur caisse entre le toit ouvrant et le part brise, c'est pourtant vachement mieux de faire le prolongement.

Si j'ai bien vu, c'est un double toit ouvrant (ouvrant à l'avant, fixe à l'arrière).
Je crois que les vrais grands toits vitrés panoramiques vont de nouveau disparaitre un peu : trop lourds (donc trop de CO²), trop chers, trop difficiles à industrialiser avec des normes de crash-test toujours plus sévères ...

ah bon ?


2 versions alors ?

Ah non, c'est moi qui me plante : la photo posté sur la page précédente est une Mégane 3, avec le double toit ouvrant. Je pensais que c'était une photo de la Mégane 4

C'est vrai que pour le coup, ça fait un petit toit ouvrant.

En parlant d'alignement...



Mis à part ces défauts de pré-séries, je pense qu'elle va cartonner. Elle est dynamique, équilibrée, a un intérieur qualitatif. Vivement qu'on la voit sur nos routes, surtout les signatures visuelles!

Très interesse par la version GT TCe.

Peut-être ma future voiture

Superbe...


J'adore cette config, en 1.2TCe 130, peut-être ma prochaine.