2013 - [Lada] Priora restylée

Mais mon dieu que c'est vilain  

Première esquisse 3D dévoilé par Avtovaz :



http://ladainfo.skyrock.com/3229576011-AVTOVAZ-a-presente-une-premiere-esquisse-de-sa-future-LADA-PRIORA.html

Ben ça va c'est pas trop mal, mais avec de nouveaux phares au dessin plus "rectangulaires" ça aurait été surement mieux. Bon au moins avec des phares plus arrondies, l'avant et l'arrière restent plus cohérent ....

Nouveauté en dehors de la face avant :

Ladainfo a écrit:Outre ce restylage, elle recevra ainsi un châssis mis à jour (nouvelles barres stabilisatrices, amortisseurs à gaz et déport négatif du train arrière comme sur les récentes LADA GRANTA Sedan "SE" et LADA GRANTA Liftback), un système de freinage renforcé (nouveau servofrein à dépression et nouvelles plaquettes) et de nouveaux équipements de sécurité et de confort tels des airbags latéraux arrière et un volant chauffant garni de cuir. La sellerie fera elle aussi l'objet d'un traitement plus valorisant, tout comme l'insonorisation et les mécanismes de portières et de coffre dont les serrures extérieures sont appelées à disparaître au profit d'une ouverture à distance

Je pense qu'au vu des moyens qu'ils disposent ils ont pas mal de mérite.

Cette ligne de profil est d'une rigidité....  

Ca ne va pas du tout pour moi, aucun lien avec la ligne générale qui date des années 80, et le rendu fait trop bas et étriqué.

Bref vivement qu'ils balancent tout ça à la poubelle, pas grand monde pleurera.

Je te trouve dur avec cette pauvre Priora, hormis peut-être son profil (ce qui est normal vu qu'il vient de la 110 et encore avec le contours des vitres noirs c'est bien mieux je trouve), je vois pas en quoi elle fait très années 80 ...
Je trouve ça quand-même plus réussi que ce qu'a fait Renault avec la Clio II en Amérique du Sud ...

Tu admettras quand même que rien ne respire le XXIème siècle dans cette voiture   

C'est très géométrique, ça n'a pas vraiment de charme (à part si on aime le rustique), tout est basique, et le peu d'identité qu'ils veulent lui donner à l'avant ne va pas car manque un peu de hauteur et de dynamisme (c'est limite si je préfère la version non-restylée, encore moins moderne mais plus cohérent).
Pour moi c'est une cousine de la Renault 21, rien de plus.

Et encore une R19 était plus moderne techniquement que la 110 dont la priora est directement dérivée c'est pour dire .
Après les mécaniques sont bonnes sur la priora et l'équipement à bien progressé .

Il faut aussi vous rappeler que c'est une voiture Low-Coast donc le concept car précurseur a été présenté en 2003 et basé sur une voiture conçu durant les années 80...
Donc franchement, quand je vois ce à qui elle ressemblera l'an prochain, avec une face plutôt moderne et expressive, des feux arrière à LED, un équipement général plutôt bon et une qualité perçue à l'intérieur plutôt bonne (plastiques moussées, planche de bord laqué, écran tactile ...), je trouve que Avtovaz a fait du bon boulot, encore plus quand je vois la Vesta qui sera concurrente de la Logan et de la Rapid (entre les deux), la Priora se positionnera plus bas

Oui enfin bon ce n'est pas parce que c'est du low-cost qu'il faut tout pardonner non plus.

Une Logan a aussi des décors laqués et un écran tactile, et a aussi un style beaucoup plus actuel dans sa globalité, pour pas plus cher. A choisir pour moi le choix est vite bouclé.

La Vesta a l'air plutôt convaincante, mais clairement pas cette Priora re-bricolée.

Les Logan I et II sont plus chère que la Priora en Russie, d'environ 50 000 roubles soit 1000 €, loin d'être négligeable vu le prix de la voiture .
Et Franchement, la Logan I qui reste commercialiser dans certains pays n'est pas vraiment beaucoup plus moderne que la Priora, c'est même plutôt l'inverse pour les équipements ...

Les 1000€ de plus ne concernent qu'une seule version, pour la Russie en tout cas (mais bon les Lada ne se vendent que là-bas, et mieux vaut passer sous silence les tarifs français) :

- Renault Logan I : de 361000 à 478000 roubles hors options
- Renault Logan II : de 355000 à 515000 roubles hors options
- Lada Priora 4 portes : de 355600 à 459700 roubles hors options

Avec un cœur de gamme qui tourne autour des 400000 roubles, et similaire sur les 3, et un équipement également similaire (la Lada offre en plus juste un capteur de pluie et une alarme si j'ai bien compris ce qu'ils mettent sur leur site par rapport à une Logan II, mais ne propose pas l'ESP et le régulateur de vitesse je crois).

Donc je ne suis toujours pas convaincu, pour moi les prestations globales de la Logan II (et même de la Logan I) sont bien meilleures que celles de la Priora, grâce à un style beaucoup plus moderne et un base technique plus actuelle, sans coûter forcément plus. La Vesta a l'air bien plus convaincante, et si ça se confirme sans voir les tarifs s'envoler, mon avis pourrait changer, mais concernant celle-ci non franchement vite qu'ils la remplacent vraiment. Je suis néanmoins content que tu aies reconnu le côté années 80 de cette voiture, au moins dans la technique

Ce n'est pas la plus belle des Lada c'est certain, ce restylage ne réussi pas à l'amélorer;

Il faudrait tout reprendre à zéro partir d'une feuille blanche pour avoir quelque chose de mieux

Nouveau moteur 1.8 16V de 123 ch bientôt disponible sur la Priora et la Priora Premier.

Priora Premier (Priora rallongé 175mm, portant la longueur à plus de 4m52) :

Cette Priora va se prendre un sacré coup de vieux a l'arrivée de la Vesta

Ah la voilà la nouvelle limousine de Poutine.

900 000ème Priora produite hier



http://ladainfo.skyrock.com/3251867966-AVTOVAZ-a-celebre-ce-26-mai-l-assemblage-de-la-900-000eme-LADA-PRIORA.html

Pour être monté dans une Priora, je l'ai trouvé hyper confortable et niveau qualité intérieur c'est du basique, mais j'a pas trouvé ca pire qu'une Logan 1 .

J'espere que la prochaine Vesta pourra faire encore mieux mais si j'en doute vu la conjoncture actuelle en Russie

Priora blanche avec toit noir débarque dans les concessions russes :

Ça ne la sauve pas malheureusement !!

Vivement que ce genre de modèle soit définitivement arrêté, il est temps à Lada d'avoir les moyens de ses ambitions.

En réponse au message précédent, j'ai la difficle tâche de vous annoncer que notre chère Priora qui devait rester encore quelques années au catalogue, verra sa production définitivement arrêtée le 17 décembre à Togliatti après 8 ans de carrière et près d'un million d'exemplaires produits...





http://ladainfo.skyrock.com/3261544376-AVTOVAZ-confirme-l-arret-definitif-de-la-LADA-PRIORA-des-ce-17.html

Bon ben en fait non, une version dépouillée restera au catalogue en 2016, se plaçant en dessous de la Granta, un peu à l'image des Jigouli auparavant ...