[Statistiques] Les chiffres européens

Les chinois jouent très bien le coup avec MG et Volvo (peut être aussi Smart) pour s'introduire en douce sur le marché européen. Les clients semblent n'y voir que du feu.

Ils l'ont fait dans tous les autres compartiments ,et vu que l'on ne bougent pas ou très peu,ils en profitent..

Frisson a écrit:Gros succès de la EX-30 dans les pays du nord.

n°2 en Hollande avec 1459 exemplaires en avril.
n°1 en Norvège avec 1191 exemplaires en avril.
n°3 en Suède avec 756 exemplaires.
n°2 au Danemark avec 615 exemplaires.

C'est le phénomène baby Tesla qui n'existe pas, on dirait.

En IDF j’en ai croisé plusieurs, tous des véhicules de location, je ne sais pas si c’est une stratégie généralisée à tous les pays ou pas.

"n°2 au Danemark avec 615 exemplaires"

et le #1 avec 671 ex.???

RENAULT MEGANE E-TECH!!!

C'est une première!

https://bestsellingcarsblog.com/2024/05/denmark-april-2024-renault-megane-e-tech-scores-first-win-in-market-surging-27/

Les chiffres du Danemark sont étonnants avec quelques hausses extraordinaires selon l'article. Une raison à cela?

Greta.Klaxonne a écrit:Les chinois jouent très bien le coup avec MG et Volvo (peut être aussi Smart) pour s'introduire en douce sur le marché européen. Les clients semblent n'y voir que du feu.

Faut dire que niveau com', Volvo mise toujours à fond sur le bien être scandinave de l'EX30 qui commence à être bien éloigné du concept; et ce n'est pas l'éclairage "aurore boréale" qui fera illusion. Mais bon côté consommateur je ne pense pas que beaucoup savent que c'est un produit qui n'a plus grand chose de Volvo. J'ai eu l'occasion de passer plusieurs fois chez ma concession Volvo ces derniers mois pour mon changement de carrosse, il y avait pas mal de demande sur l'EX30 au vu de ce que j'ai entendu. Mon commercial était lui très réservé sur le modèle, mais puisqu'il en vend facilement il ne cherchait pas vraiment à l'afficher tout haut.

En Norvège, les marques Françaises sont carrément rayés ce mois d'avril.

Citroën, -79% 0,2% de part de marché et 23 exemplaires.
Renault, +13% 0,3% de part de marché et 34 exemplaires.
Peugeot -46% 0,8% de part de marché et 95 exemplaires.
1,3% de part de marché ce mois-ci pour les 3. Quand Byd est à 2,5% et MG 5,8%.  

Aux Pays-Bas, ca marche pas fort côté Français non plus alors qu'ils performaient plutôt bien là bas il y a encore quelques années.
Sur 4 mois, Peugeot à -32%, perte de 3 places à la 10eme.
Renault -26%, perte de 3 places à la 6eme places.
Citroën, -32% perte de 2 places à la 22eme place.
VW, Ford, Opel et les marques françaises perdent énormément du terrain face à Volvo, Toyota et le duo Kia-Hyundai.

Il n y a que le Danemark qui continue  à rester un marché atypique avec les marques Françaises très fortes. (17,7% de part de marché à eux 3 sur 4mois 2024).
En Suède, Renault et Citroën s'écroulent (17eme et 24eme) alors que Peugeot résiste (10eme).

https://bestsellingcarsblog.com/2024/05/sweden-april-2024-volvo-places-four-models-in-top-5-sales-up-6-7/
https://bestsellingcarsblog.com/2024/05/netherlands-april-2024-kia-niro-best-seller-volvo-ex40-lands-at-6/
https://bestsellingcarsblog.com/2024/05/norway-april-2024-volvo-ex30-posts-first-ever-win-in-the-world/

Pays-Bas qui avaient TOUJOURS été l'un des plus gros marchés de Citroën. Ils ont détruit 100 ans d'un revers de main

On parle beaucoup des délocalisations de Stellantis et notamment des marques ex-FCA en Pologne : Ypsilon, Milano, Avenger, 500 Hybrid, ...

Fiat a une présence industrielle historique dans le pays, il y fabriquait des véhicules économiques, et la marque a été leader de ce marché jusqu'aux années 2000.
PSA s'en sortait également très bien, plaçant souvent des modèles dans le top 10 des ventes.
Idem pour Opel, qui assemblait l'Astra là-bas avec succès, puisque la voiture était régulièrement sur le podium des ventes.

Avril 2024 : plus aucune marque Stellantis dans le top 15 des ventes en Pologne. Toutes ces anciennes grandes marques généralistes se retrouvent derrière Volvo, Mazda, Lexus ou encore Cupra.

https://bestsellingcarsblog.com/2024/05/poland-april-2024-toyota-39-6-mercedes-67-5-volvo-81-9-highlight-robust-market/

Répartition des ventes 2024 par canal de distribution : sans surprise, Dacia est le champion du monde de France des ventes aux particuliers, et les marques ex-PSA sont forts en pommes en ventes tactiques :
https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/42902-groupe-renault-ou-stellantis-qui-a-les-ventes-les-plus-saines-en-2024

Instructif... et en ligne avec les autres éléments d'information.
Comment Stellantis arrive à perdre autant de parts de marché avec un ratio si élevé de ventes tactiques (la palme, DS avec les Véhicules de démonstrations et Garages qui représentent 14 % !!! ).
Il va arriver un moment où les chiffres encore fièrement exhibés récemment aux actionnaires ne vont plus pouvoir dissimuler ce qui est une "crise" de ce conglomérat, surtout que la première source de bénéfices se tarit, à savoir l'Amérique du Nord (ventes en baisse, et par exemple, le grand Cherokee 4xe est en super promo au Canada : -20.000$)