2022 - [Renault] 4Ever Trophy

Il y aura fallu concrétiser cette idée au moment du concept Revolt ! Quel succès elle aurait eu

La  Revolt quelle dommage en effet.

J'avais été très moyennement séduit avec les premières images mais en vrai ça passe vraiment pas mal. Bon c'est pas non plus foufou ni à tomber à la renverse mais on est très proche de la version de série.

Petite anecdote, quand Macron était chez Renault on devait donc tous attendre patiemment devant le stand qui était logiquement bouclé... y compris Gilles Vidal qui ne pouvait pas non plus rentrer

JB.AAEL a écrit:

Connect+ a écrit:Il y aura fallu concrétiser cette idée au moment du concept Revolt ! Quel succès elle aurait eu

Cela a failli arriver… mais le pire c’est qu’à l’époque, elle était sensée être commercialisée sous le label DS et s’appeler DS2

Non non, il n' y a jamais eu de DS2 autrement que dans l' imagination feconde de certains journalistes.

Quand je vois ce concept, j'attends la version de série avec autant d'impatience qu'une VW

Je soutiens le projet depuis que l'on a pu voir les visuels du brevet il y a quoi, 1an?

Qu'ils se dépêchent vite de la commercialiser.

J'aime beaucoup le travail des volumes et des tôles. Moins fan de l'éclairage, du logo 3D et quelques gratuité qui viennent alourdir pour rien la ligne mais c'est dû je l'espère au concept.

https://media.renault.com/renault-4ever-trophy-aux-couleurs-de-la-4l-de-1962/?lang=fra

Le concept dans une autre couleur - Peut etre la couleur de lancement de la voiture de série 4

Dans cette couleur il me fais penser au Scenic RX4 Salomon dans sa couleur bleue glace.

... ou le gris Iceland de mon ex-407

Ça a l'air d'être passé un peu inaperçu mais le concept R4 est apparu plus civilisé lors de la conférence Ampère, avec de nouvelles jantes et sans ses accessoires de toit.

Oui parce qu'on s'en fout de leur 4L, on l'attend pas, donnez la Twingo et gardez la 4L

Perso je m'en fous aussi. Autant j'attend la R5 avec une curiosité bienveillante, autant cette R4 me laisse complètement indifférent. C'est même pas que j'ai un à priori négatif, c'est juste que je n'éprouve vraiment rien. Ce qui est pire dans un sens.

Pareil, mais j'ai un dégoût par anticipation vu ce qu'ils nous ont fait subir avec la R5

En plus je trouve qu'ils forcent vraiment, vu que c'est la deuxième résurrection de la R5 en 10 ans, et que le Duster a parfaitement ressuscité la 4L

Effectivement maintenant que le projet Twingo remake a été officialisé, je trouve d'autant plus ce modèle inintéressant et ça commence à faire
beaucoup de revival autant R5 & Twingo ça se justifie et c'est plutôt réussi... autant là

Je trouve aussi que mettre un sigle Renault sur un Duster aurait bien plus évoqué la 4L que machin qui semble trop précieux, qui à un regard inexpressif et trop technologique pour ce que c'est, et une allure un peu grotesque avec ses énormes extensions d'ailes comme s'ils se préparait au Paris-Dakar.

La bonne surprise que j'attends sans trop y croire c'est que ce vizor change avec le niveau de finition. La 4L qui m'est la plus empathique est celle des années 60 avec la calandre asymétrique. Je ne compte pas trop dessus, mais j'espère que la face avant évoluera un peu.

Je pense surtout que le problème réside dans le fait que le modèle de base, malgré son succès commercial indéniable, n'a jamais eu un design émotionnel et n'a jamais vraiment fait partie de la pop culture ou d'une culture "alternative" comme les hippies. La R4 était un véhicule aussi sérieux que rationnel. Un peu trop en fait.
A l'inverse la R5 à son lancement jouait à font sur l'aspect "sympathique" du véhicule, le contraste était saisissant avec mamie R4 toujours produite en parallèle. La R5 c'était le petit jeune malicieux, la R4 la grand-mère droite comme un I.
Juste pour illustrer, quelques pubs :

Je vais nuancer un peu vos propos, moi (né en 87 pour situer la génération) j'ai toujours trouvé la 4L sympa, avec son air rondouillard et son côté 2CV a la sauce Renault (comprendre voiture des campagne aussi à l'aise dans les champs que sur la route).

Elle m'est aussi sympathique voir plus que la R5 d'ailleurs (qui m"évoquait plutôt la vielle bagnole de mon père quand j'étais enfant)

Mais en revanche je ne suis pas convaincu par ce qu'ils ont présenté pour le moment, et je trouve aussi qu'il va y avoir trop de revival chez Renault entre la 4 la 5 et la twingo.
Mais son positionnement SUV devrait lui assurer un certain succès

J'attends la version définitive pour me faire un avis.

En tant que client par contre seul la R5 pourrait m'intéresser comme seconde voiture du foyer.

Je vous trouve sévère, mais je comprends ce que vous dites. Personnellement, je l'attends avec impatience, je pense que ce sera une bonne surprise avec un peu plus de détail qu'aurait une R5. Surtout elle pourrait corriger certaines lacunes d'une R5. Maintenant, elle sera bien plus chère, ça ça me gêne.

Perso, autant j'attends avec impatience la R5 et la Twingo (ne serait-ce que pour éventuellement remplacer un jour notre Twingo 3), autant cette future R4 me laisse totalement indifférent.
Ca m'évoque surtout les bagnoles totalement rincées que je croisait dans la rue dans mon enfance, mais sans le côté sympatique d'une deuche.

Edit : le fait que le concept car ait été présenté sous la forme d'un mini monster truck totalement ridicule n'aide pas non plus à se projeter, surtout qu'il y a la Mégane EV de format proche au look autrement plus moderne/raisonnable.

Leouch a écrit:Je vais nuancer un peu vos propos, moi (né en 87 pour situer la génération) j'ai toujours trouvé la 4L sympa, avec son air rondouillard et son côté 2CV a la sauce Renault (comprendre voiture des campagne aussi à l'aise dans les champs que sur la route).

Elle m'est aussi sympathique voir plus que la R5 d'ailleurs (qui m"évoquait plutôt la vielle bagnole de mon père quand j'étais enfant)

Mais en revanche je ne suis pas convaincu par ce qu'ils ont présenté pour le moment, et je trouve aussi qu'il va y avoir trop de revival chez Renault entre la 4 la 5 et la twingo.
Mais son positionnement SUV devrait lui assurer un certain succès

J'attends la version définitive pour me faire un avis.

En tant que client par contre seul la R5 pourrait m'intéresser comme seconde voiture du foyer.

Je suis plus vieux que toi et pourtant je n'ai jamais trouvé la R4 sympathique, à l'inverse de la R5. Je galérais même enfant pour trouver une majorette ou une Siku R5.

C'est pas ce qu'il manque maintenant, ça fait quelques années que les marques proposent des R5 Turbo en 3 inches en tous les coloris possibles et imaginables ! Je pense que c'est une initiative coordonnée avec Renault...

Jamais eu de miniature 4L non plus, et je partage votre perception de poubelle sur roues. J'avais par contre une Majorette Supercinq !