2026 - [Lancia] Gamma

J'espère bien que quelqu'un nous dira que ce n'est pas ça...

En voyant déjà qu'ils ont validé cette nouvelle personnalité esthétique de la marque Lancia, on pouvait se permettre de remarquer qu'on voit bien qu'ils ne dépensent pas leur propre argent et donc peuvent le gaspiller devant un résultat si navrant.

Ras le bol des styles affreux sous pretexte de se faire remarquer pour exister (et d'éviter de vendre bien entendu).

Puisse le prochain modèle Lancia adopter un vrai style beau et valorisant...

Ben moi... j'aime bien cette idée !
Voila une berlime haute qui arrive avec se personnalité propre qui ne ressemble à aucune autre et qui cette fois-ci est construite avec un volume qui lui permet d'envoyer de véritables prestations luxueuses.

Bien marketé, ca peut fonctionner face à des BMW Mercédes Audi toutes plus ennuyeuses les unes que les autres à ce niveau là de gamme avec comme autres alternatives des produits chinois.

DS n'ayant manifestement pas vocation à aller sur ce terrain-ci, je trouve judicieux que Lancia joue sa carte.

Evidemment... tout cela présuppose un effort de communication pour faire admettre le produit proposé dans la cour des prémium qui serait une nouveauté chez Stellantis.

TM6 a écrit:DS n'ayant manifestement pas vocation à aller sur ce terrain-ci, je trouve judicieux que Lancia joue sa carte.

Ils ne sont pas censés sortir une DS8 incessamment sous peu qui ira chercher la même clientèle avec un format quasi identique (sans parler de la plateforme, des moteurs, des technos, ...) ???

Lancia renait, mais n'a rien de prémium.
Ce n'est pas en mettant une horreur sur roues et sur la route que cela va se vendre au prétexte que cela serait prémium alors qu'il n'y a rien le prouvant, ni esthétiquement ni par la richesse de ses matériaux.
Déja que ça soit sympa ,que ça se vende ,et ce, quel que soit l'auto du groupe et on sera content ,on en est la.

Le fait que Lancia(by Stellantis) ait démarré sur le modèle Ypsilon brouille certainement les cartes car le format ne se prête pas du tout à se "dire premium".

Je n'en déduis pas du tout qu'il s'agisse de la destinée à moyen terme de la marque que de sepositionner comme un n-ième généraliste.

Il y aura bien un enjeu pour Lancia à confirmer son positionnement premium -ou pas- avec cette Gamma.

Greta.Klaxonne a écrit:

TM6 a écrit:DS n'ayant manifestement pas vocation à aller sur ce terrain-ci, je trouve judicieux que Lancia joue sa carte.

Ils ne sont pas censés sortir une DS8 incessamment sous peu qui ira chercher la même clientèle avec un format quasi identique (sans parler de la plateforme, des moteurs, des technos, ...) ???

Si mais pas tout à fait avec les mêmes silhouettes. les DS 8 qu'on voit circuler seront plus longue que les 4,70 m annoncés et la DS "ASL" successeur de la DS7 devrait rester assez loin du principe de SUV coupé.

Ca peut paraître subtil mais je pense que ca fera une vraie différence (le positionnement de la Lancia pouvant paraître le plus intéressant (en termes de potentiel de prise de parts de marché) a priori.

C'est vrai qu'à elles deux les marques Lancia et DS vont vraiment quadriller ce petit bout de segment. On peut penser que dans l'esprit de Stellantis il suffit que l'un des trois modèles arrive à vraiment percer pour que ce soit une bonne affaire (toujours le problème de parvenir à trouver un vrai ancrage dans le premium).