2022 - [Renault] Scenic Vision Concept

Ce prototype qui se dévoile n’est pas la Mégane SUV…
Vous extrapolez trop.
C’est autre chose.
C’est plus gros, et la silhouette n’a pas été dévoilée en 2021

C'est le D SUV EV ?

Un coupé Suv?

mongoloïd a écrit:

steveAlpine74 a écrit:c'est surprenant que Renault décide de vendre la voiture à l'hydrogène alors qu'on n'entend jamais parler chez VL de Renault.

mais par contre, Renault Volvo Trucks (AB Volvo) investit massivement sur le secteur PL

j'ai corrigé hein ! 

En effet, je me suis trompé, dans le secteur Utilitaire (Master a son propre gamme d'Hydrogène)

JB.AAEL a écrit:Ce prototype qui se dévoile n’est pas la Mégane SUV…
Vous extrapolez trop.
C’est autre chose.
C’est plus gros, et la silhouette n’a pas été dévoilée en 2021

Si c'est bien version SUV de la Megane - sur la comm' interne le prototype est appelé ZHCB - HCB étant le dérivé SUV de la Mégane elec (BCB).

Talisman a écrit:

JB.AAEL a écrit:Ce prototype qui se dévoile n’est pas la Mégane SUV…
Vous extrapolez trop.
C’est autre chose.
C’est plus gros, et la silhouette n’a pas été dévoilée en 2021

Si c'est bien version SUV de la Megane - sur la comm' interne le prototype est appelé ZHCB - HCB étant le dérivé SUV de la Mégane elec (BCB).

mais HCB ne sera pas comme ça.
Ce véhicule annonce un véhicule à hydrogène qui sera basé sur HCB mais avec une carrosserie spécifique….

Décryptage :

'moR a écrit:Décryptage :

c'est bien de citer les sources
(Lignes/auto)

cyrille a écrit:

'moR a écrit:Décryptage :

c'est bien de citer les sources
(Lignes/auto)

J'allais la rajouter ce matin 

Koleos ?

JB.AAEL a écrit:mais HCB ne sera pas comme ça.
Ce véhicule annonce un véhicule à hydrogène qui sera basé sur HCB mais avec une carrosserie spécifique….

Autrement qu'un concept de véhicule à hydrogène, ce n'est pas réaliste, il n'y a pas (encore) d'infrastructure de recharges pour permettre le déploiement généralisé d'un modèle grand public à hydrogène :
https://www.h2-mobile.fr/stations-hydrogene/

Si ce n'était qu'un problème d'infrastructures.

is this it or was it just enthusiastically rendered from something like Toyota Yaris X?

Est-ce que c'est ça ou est-ce que c'était juste un rendu enthousiaste de quelque chose comme la Toyota Yaris X ?

C'est clairement une illustration faite avec des éléments de Mégane E-Tech. On voit d'ailleurs que les vues avant et arrière ne correspondent pas totalement.

thought so... just wanted to check. thnx.

c'est ce que je pensais... je voulais juste vérifier. merci.

La date de présentation du concept (mai) m’interroge, tant elle est rapprochée de la présentation de l’Austral. Quand on voit sur ce forum et les vidéos YouTube de présentation de l’Austral que son design ne fait pas l’unanimité, en interne ça doit être le cas aussi. J’ai l’impression que ce concept devant préfigurer le futur design Renault est là pour rassurer et faire comprendre que l’Austral sera là dernier design sous le style LDVA

Euh, mais LVDA a quitté Renault ? Il n'est plus directeur du style ? C'était le seul qui dessinait des voitures chez Renault ?

Alors je t'invite à regarder l'itw de LDVA par POA où il dit : "J'ai envie qu'ils (les directeurs design Renault, Dacia, Alpine, Mobilize) s'expriment le maximum possible, j'ai été dans leur position et je sais que ça match quand on a beaucoup de libertés"

https://www.youtube.com/watch?v=Phs_qh-9UQ0&

De même, je te mets l'itw par lignes auto de LDVA : "je suis sûr que vous allez voir la griffe de Gilles Vidal d’ici moins de deux ans, car j’ai vraiment l’envie de lui laisser le champ libre pour qu’il développe sa patte."

https://lignesauto.fr/?p=20131

Ce n'est pas parce que tu as travaillé il y a 56 ans chez Renault que tu peux te permettre d'adopter ce ton hautain et condescendant. Je comprends mieux pourquoi certains quittent le forum vu l'ambiance dans certaines réponses

C'était juste une question ouverte. Je ne suis pas le détail de l'évolution des postes de toutes les équipes design Renault.

Je me doute bien que Gilles Vidal n'est pas venu chez Renault pour faire de la figuration et qu'il va apporter sa patte personnelle sur les nouveautés, mais il me semble quand même qu'affirmer que le "style LVDA" est terminé alors qu'il n'a pas changé de poste depuis 2010 est trompeur.
Je peux me tromper, mais il me semble que LVDA n'était que le chef d'orchestre. Il y avait d'autres personnes en charge du design des concepts-car et véhicule de série Renault, et qui apportaient aussi leur vision. C'était autant leur style que celui de LVDA.

Tout ramener à une seule personne, c'est nier complètement le fait que le process de création d'un véhicule est surtout un travail d'équipe.

Top2030 a écrit:Ce n'est pas parce que tu as travaillé il y a 56 ans chez Renault que tu peux te permettre d'adopter ce ton hautain et condescendant. Je comprends mieux pourquoi certains quittent le forum vu l'ambiance dans certaines réponses

Et ce genre d'attaques personnelles, tu peux te les garder. Je ne vais certainement pas m'excuser d'avoir travaillé 6 ans chez Renault et d'avoir vu d'un peu plus près comment un véhicule était développé.
Je n'ai pas la prétention de tout savoir sur tout, mais me balancer ça dans la gueule pour discréditer mes interventions sur le forum, c'est vraiment bas.

Je ne sais pas pourquoi tout le monde est sur la défensive ce matin, mais je sais par contre que ça concerne des sujets qui ne méritent pas tant de pression. On se reprend dans la joie et la bonne humeur svp ?

J'ai toujours eu l'impression, que LVDA était plutôt en charge
des grande lignes et de l'organisation. Il a certainement influencé les voitures mais je ne crois pas qu'il les a majoritairement dessiné.
En plus, le design exprime sûrement la stratégie et les goûts des ceux, qui valident et décident.
La MéganE et l'Austral sont des voitures de l'epoque Bolloré, qui m'a paru plutôt conservateur. Quand même, ils ont comme la Clio V, beaucoup de détails fins et élégants.

Ce concept car pourrait être une rupture et je suis très curieux ce que ça donne.

J'espère qu'ils ne feront pas quelque chose bangle-ique

Le design c'est un concours entre des designers donc le responsable du design donne surtout son "langage design" qu'il veut faire passer dans la marque et arbitre.
De même le produit donne la ligne directrice au Design de ce que doit exprimer la voiture "son brief" (Légèreté, solidité, assurance, audace, agilité, techno, performance, aerodynamique, volume...).
Ensuite il y a ce que veut le design et ce que peut faire à quel cout l'ingénierie en tenant aussi compte de l'intégralité des prestations du véhicules (un véhicule trop haut est mauvais en CO2, trop bas l'habitabilité est mauvaise)
Et à la fin le choix du design c'est tout le comité de direction qui donne son avis et le grand boss qui tranche.

Le design c'est aussi presque une petite entreprise dans l'entreprise il y a plein de choses. Bien sur l'extérieur, l'intérieur, les couleurs et matières mais aussi les process, les softs pour les rendus numérique, les revues de qualité, la relation avec les fournisseurs, les interface Homme-Machine (UX)...

Quand tu fais rien qu'un dessin d'une porte définir en combien de pièces techniques tu vas le découper avec quels C&M, quels affleurement entre les pièces en tenant compte de toutes les fonctions, la performance pour le montage, le cout... que t'imposent l'ingénierie c'est pas un petit boulot.

Gilles Vidal qui tease une nouvelle page instagram qui présentera la vision du Renault pour le futur... peut-être la date de présentation du concept ?

Rdv le 19 mai :
https://en.media.renault.com/news/renault-reveals-its-car-vision-of-sustainable-development-at-changenow-2022-095d-989c5.html

Une idée de quel élément il s'agit ? (Rétroviseur du concept ?)

Source: https://www.instagram.com/renault_art_design/