2021 - [Land Rover] Range Rover V

J'aime beaucoup mais vu que le changement se porte surtout sur l'arrière et que j'ai un peu de mal, je préfère l'actuel.

L'arrière lui donne vraiment un côté futuriste.
Il est impressionnant !

Je trouve cela absolument magnifique.

Il ressemble à un Range Rover, mais l'arrière est complètement révolutionnaire. Des lignes simples et épurées, le tout très bien intégré.

L'avant me semble être la partie la plus "conservatrice" de la voiture.

Le côté hérite des caractéristiques du Velar, la ligne de "séparation" est plus fine et plus stylisée. J'aime qu'il n'y ait pas trop de chrome sur le côté, juste le "nerve" et c'est tout.

L'arrière m'a l'air formidable, moderne, classe, époustouflant.

A l'intérieur, j'aime ce que je peux voir, mais je pensais voir quelque chose de nouveau. C'est un peu un mélange de l'intérieur de la XF/F-Pace restylée et de l'actuel Range Rover.

L'arrière est sympa limite c'est dommage que l'avant passe pour un restylage

Il est enfin disponible en 7 places... N'offrir que 5 assises dans un tel gabarit était une aberration pour moi.
Hormis cela, et tout comme la génération actuelle, il n'est clairement pas à mon goût.
Les feux allumés sont jolis. Éteints cela donne un visuel pauvre.
Les poignées affleurantes ne sont pas l'idée du siècle non plus sur des panneaux de tôle aussi importants : plus rien ne structure le latéral.
Quant à l'intérieur, il semble limite vieillot face à l'avalanche de nouveautés à travers le monde mêlant avec talent esthétique, modernité et personnalité, et ce à des niveaux de prix bien moindres.
Dans la même famille, L'Evoque, le Defender et le Discovery restent mes préférences.
Moins chers (?), le Touareg de VW, le Levante de Maserati, le nouveau Grand Cherokee et le Q8 d'Audi m'apparaissent comme nettement plus désirables que ce gros engin peu gracieux et trop pompeux.

Le Range Rover en 50 ans n’a jamais été disponible en 7 places, je ne suis pas certain que sa disponibilité en 7 places soit une réelle avancée.
On parle quand même d’un véhicule dont le tarif de base va dépasser les 130.000 euros…
La gamme de Tarif du Range débute là où s’arrête la gamme Touareg ou Q7 X5 et ML
Ce n’est pas le même monde…
Bon je suis fan, mais je ne suis pas objectif quand on parle de Range…
J’adore toujours le miens qui va avoir 4 ans…

Pour l’avoir vu en vrai, c’est une vrai réussite!!
Un design épuré mais avec un Caractère que l’on ne retrouve sur aucuns des concurrents.
De très beaux matériaux, un arrière vraiment sympa et un avant rassurant.
Pas mal de nouvelles couleurs, beaucoup de possibilité en mat également.

Je ne sais pas si j'aime l'arrière ou pas. Ca me fait penser au "concept" de Mercedes-Benz Classe X concept.

Pour le reste je suis déçu... tellement proche de la version actuelle qui date de quoi ? 2012-2013 ?

J'aime beaucoup, mais l'intérieur n'a rien de dingue... j'ai l'impression de voir cet intérieur depuis déjà 10 ans... hormis la tablette

Il y a une clientèle conservatrice à conserver. Ils ne pouvaient pas révolutionner l'intérieur à mon avis !

Petit comparatif rapide nouvelle génération vs ancienne génération :

Je le trouve bien épuré (à bon escient) à l'extérieur

Evolution dans la continuité, plus épuré que jamais. Globalement très bien mais deux détails décevants pour moi :
-l'intérieur en régression (écran posé à l'arrache)
-la vue de profil en teinte foncée, il fait plus break que SUV

Je viens de remarquer qu’il ne dispose pas d’un écran passager, alors que je pensait qu’il serait le premier SUV a en proposer un (c’était avant la présentation des Jeep GW et GC).
De plus je me rappelle avoir été interpellé par la présence de clignotants dans les catadioptres du bouclier arrière. Je me demandais si c’était juste le temps des essais mais ceux-ci sont toujours présents. Est-ce que ce serait légal des clignotants si bas et si petits ou est ce que ce serait des clignotants de depannage un peu comme les anciens SUV Audi ou DS 7? Quand on voit les feux de ce nouveau Range allumés, on ne voit pas où seraient ces clignotants. Peut-être dans la barre noire du hayon, qui du coup, une fois celui-ci ouvert, laisserait la place à ceux du bas?

Il me semble avoir vu un spyshot où les clignos étaient effectivement dans la barre horizontale noire du hayon, ce qui expliquerait le fait qu'ils soient doublés en bas.

je le trouve vraiment très réussi, le travail de simplification et de pureté est maîtrisé, c’est plaisant à voir
mais je vous rejoins pour la plupart, c’est un peu dommage que l’avant soit si proche de l’actuel, l’arrière fait tout sur cette nouvelle génération
mais je garde quand même une interrogation pour ces feux, j’ai trouvé sur instagram un leak de l’arrière et il a l’air très fin presque trop fin, il fait très pincé peut être pas assez large, à voir en vrai

Aie,la perspective fait mal!!!!il fait difforme sur ce que je vois!
La surface vitrée parait nettement plus haute que l'illustration ou photo au dessus,et la perception change complètement..

Design léché, mais ces 2 antennes requin...

'moR a écrit:Par contre 2 antennes !?

C'est pas nouveau, l'Evoque en disposait déjà.

Les 2 antennes
C’est qu’une sert à la caméra du rétroviseur intérieur numérique, et l’autre au GPS, et à la radio numérique et hertzienne

Le Évoque de seconde génération a une seule antenne et la caméra est intégrée dedans. Je pense que chaque antenne capte quelque chose de différent

Je trouve ça de trop surtout vu l'arrière sans frioritures

De base une antenne requin je trouve ça moche. Alors 2, c'est le ponpon ! Là où on ailleurs sait dissimuler les antennes gps et radio... :-/

Au vu des récentes fuites, je suis un peu mitigé. J'ai bien aimé les dernières productions de la marque mais je dois avouer que je suis moins fan.
L'avant n'a rien de révolutionnaire par rapport à l'ancienne génération, ce qui est tant mieux car il est particulièrement réussi. Et c'est pour le profil et l'arrière ou je suis le moins fan. Il fait assez pateau de profil et c'est encore pire pour l'arrière, il y a certes de l'évolution par rapport à la précédente génération mais c'est pas pour autant réussi. Peut-être qu'avec le temps, je m'y habituerai. On a vu seulement la planche de bord pour l'intérieur et j'aurai préféré plus de personnalité. Quelqu'un avait fait la comparaison entre cet intérieur et un intérieur de Jaguar dans l'espace détente. L'écran aurait pu être mieux intégré également. De toute façon, je ne suis pas trop fan de ce genre de gros véhicules, même si j'aime bien l'opus précédent ce qui est assez rare que j'apprécie un si gros véhicule.
Mais, j'attends des photos de meilleurs qualités et reste qu'à le voir en vrai pour avoir un avis définitif.